(今周刊1534)AI算力擴張推升高速傳輸需求，讓光通訊從配角躍升為科技供應鏈核心。中國光模組廠靠搶占先機快速崛起，進而稱霸市場；台灣則瞄準在高階封裝整合的下一場決戰。
日期：2026-05-13
編按：本書作者麥可．伊斯特在北極待了33天，每天背著13.5~36.5公斤的背包行走。他發現，這項看似簡單的運動，不僅提升體能、強化肌力，連心理狀態也一起變好，讓他從此開始著迷「負重行走」。研究指出，獵人在野外狩獵全程背著9~36公斤在戶外行走，短短12天內，體脂降14%、壞膽固醇降29%。這項運動門檻低、成本低、相較跑步，受傷機率少6倍，對中高齡甚至銀髮族都相對友善，被視為不去健身房的最佳替代方案。
日期：2026-04-22
拿下全球安卓陣營手機環境光感測晶片鍍膜高達七成市佔，甚至打入晶圓代工龍頭半導體設備、CPO（共同封裝光學）供應鏈的耀穎（7772），在23年前，竟是一家差點因詐騙而倒閉的傳統代理商。如今，耀穎已華麗轉身，即將夾帶各式新題材從興櫃轉上櫃。
日期：2026-04-15
有人希望透過運動減重、增加肌肉，或是強化體能。當運動成為生活的一部分，另一個問題也浮現：該怎麼吃，才能讓運動真正發揮成效？
日期：2026-03-31
以台中山城為背景，串聯閱讀、成長與客庄文化記憶的客語繪本《貓頭鳥》，不僅展現客語文化的創意能量，更榮獲德國「ICMA國際創意媒體大獎」與美國「Moonbeam兒童圖書獎」雙金獎，使這本描繪客庄土地記憶的繪本能跨越語言隔閡，在國際舞台上發光發熱。
日期：2026-03-30
愛地雅(8933)周五(3/27)宣布，攜手力山工業、威潤科技、宏碁旗下聯永基，共同推出國產智慧登山電輔自行車。並讓嶄新電輔車「愛地雅IRAA」首度於台北國際自行車展亮相。
日期：2026-03-27
過往，消費者衡量一輛車是否可靠，多半依靠「耐用度」，不外乎是引擎能跑多久、零件壽命多長、事故率低不低等，隨著汽車科技化與電子化程度日益增加，傳統可靠度指標已經難以全面反映現代車輛的真實狀態。從引擎零件耐用到軟體穩定，再到後端服務的即時監控，現代車輛的妥善率是一場「硬體、軟體與智慧服務」的整合競賽，這不僅會影響車主的日常使用，也重新定義了「可靠度」的真正涵意。
日期：2026-03-26
巨大集團創辦人、被車友們暱稱為「標哥」的劉金標，於今（2/16）日凌晨安詳辭世，享耆壽93歲。適逢新春時節，巨大集團依劉金標生前習性，低調發布訊息，形容這位從台灣一路騎上世界舞台的領騎人，已經完成人生最後一段路程。而劉金標一生投入自行車，憑著對品質的堅持與對未來的想像，把巨大帶到世界舞台，也讓台灣自行車產業被真正看見。
日期：2026-02-16
「年薪 600 萬、39 歲事業高峰，你敢放下一切退休嗎？」多數人追求提早退休是為了「逃避工作」，但前蘋果供應鏈總經理陳雨德卻是為了「拿回人生主導權」。他在事業最亮眼時轉身，並拋出一句令所有投資人深思的話：「連自己公司下半年賺多少都算不準，如何預測別人公司未來 10 年？」財經作家雨果分享陳雨德退休 10 年的財務路徑：他如何靠 3000 萬資產，建立一套足以覆蓋一家四口支出的強韌現金流。這不僅是一場關於財務自由的實戰分享，更是一次對於投資本質、職場價值與生命意義的深度反思。
日期：2026-01-27
編按：一年一度的台北馬拉松日前登埸，富邦集團董事長蔡明忠今年第12度參賽，他頂著69歲的年紀，順利完成半馬賽事。只是，蔡明忠在賽程的最後數百公尺左小腿抽筋，這是首次發生。最終，蔡明忠仍在自己設定的目標時間內完賽，他也透露「這應是他最後一次參賽」。蔡明忠對媒體分享，明年就滿70歲，這種極限運動就留給年輕人做，他最後一次要好好享受。因此，這次照著步調跑，每一個補水站都停下來補給，順利在2小時45分的設定目標內完賽。蔡明忠一直熱衷運動，更曾二度征戰東京馬拉松完成全馬壯舉。富邦集團董事長蔡明忠在2019年接受《今周刊》專訪，暢談他如何開啟運動人生，並從中鍛鍊身心。以下為今周刊1161期封面故事，專訪全文。
日期：2025-12-26
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