今周刊編按：輝達執行長黃仁勳5日造訪南韓首爾，與SK集團、LG集團及Naver等科技巨頭齊聚，一邊品嚐道地燒肉、炸雞一邊暢飲燒啤。黃仁勳高調宣布將為南韓市場引進Vera Rubin等四項全新業務，包含Vera Rubin、Vera、RTX Spark以及Jetson Thor，並計劃在當地設立大型研發中心，深化與南韓記憶體大廠的AI供應鏈合作。除了談公事，黃仁勳也分享自己對南韓流行文化的喜愛。他笑稱南韓擁有全世界最棒的炸雞，期待能藉由這次機會好好享受K-pop音樂的魅力。同時自曝也會看韓劇，每每總會被細膩的劇情觸動到流眼淚。
日期：2026-06-06
緬懷尹總裁的二，三事。昨晚鈞寶電子董事長楊正利宴請司徒達賢老師及李蔡彥校長，技嘉葉培城董事長及熱心政大校務的校友一起吃飯。李蔡彥校長號召政大校友想要為尹總裁辦一場追思會，我們的話題都繞著尹總裁轉。
日期：2026-06-06
向世界說好台灣的故事！黃仁勳結束台灣的行程，一連幾天，他造訪COMPUTEX展的攤位，平易近人地坐在地上喝啤酒、啃雞塊、喝飲料，讓台灣民眾的心也跟著融化。
日期：2026-06-05
根據氣象署最新消息，全台各地降下豪雨，經濟部水利署下午針對新北市新店區、中和區、永和區發布二級警戒淹水警戒，提醒民眾外出多加注意。另外，中央氣象署針對基隆市、台北市、新北市、桃園市發佈大雷雨警戒，預計這波豪雨將要持續到周六才會緩解。中央氣象署6/5發布大雨特報，西南風、低氣壓及鋒面影響，容易有短延時強降雨。大雨地區包含：基隆市、北海岸、臺北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣山區、臺中市山區、南投縣山區、雲林縣山區、嘉義縣山區、臺南市、高雄市、屏東縣、恆春半島、宜蘭縣山區、花蓮縣山區、臺東縣等。「報天氣-中央氣象署」粉專也提醒：出門外出一定要帶傘！6/8到6/14梅雨季第5波鋒面報到，進入典型「梅雨旺盛期」。
日期：2026-06-05
台股近期強勢衝上4萬6千點大關，看著指數頻創歷史新高，不少投資人心裡開始七上八下：「現在才進場會不會太遲？大盤是不是快見頂了？」然而，在「台股老先覺」杜金龍眼中，本波台股多頭行情尚未結束，甚至有機會延續至2027年上半年，大盤高點可望挑戰5萬點。杜金龍近日在《小宇宙大爆發》節目中提醒，當前市場融資快速增加，投資人仍須留意短線過熱風險。究竟護國神山台積電（2330）跌到什麼價位才是絕佳的防線？當熱門的AI概念股都漲到「右上角」時，市場上還有哪些百元以下、轉虧為盈的低位階黑馬可以撿便宜？
日期：2026-06-05
今周刊編按：南韓地方選舉結果出爐，首爾市週四(6/4)出現驚天逆轉，根據《韓聯社》、《MBC》報導，現任市長吳世勳(오세훈)最後扭轉劣勢，反超執政黨「共同民主黨」候選人鄭愿伍，連任首爾市長。競選連任的「國民力量」現任市長吳世勳開票過程最多落後30個百分點，最後反超執政黨「共同民主黨」候選人鄭愿伍。韓媒報導，鄭愿伍6/4已公開祝賀吳世勳勝選，這是吳世勳第5度當選首爾市長。吳世勳在確定勝選後，隨即發表了當選感言。然而這場選舉，卻爆出首爾部分選區發生「投票用紙不足」爭議。根據《SBS》報導，有許多地方尚未投完票，引發民眾不滿，聚集大批抗議民眾。有民眾表示，一直期盼韓國可採取台灣的方式。對此，中央選舉管理委員會也開了記者會正式道歉。
日期：2026-06-04
台股再陷多空論戰，抓住幾個重點！我的好朋友台灣先生谷月涵，6/3發出重重的預警，他示警股市已進入最後的末升段，他呼籲投資人不要賺最後的一滴水，他也自曝自己現在是零持股！警告的味道很濃。
日期：2026-06-04
你想像中的科技新貴生活是怎樣的？開豪車、買精品，一年出國好幾次？這名24歲、年薪近千萬台幣的Meta軟體工程師，卻完全顛覆你的想像。他不買車、不買電視，家裡甚至沒有沙發，朋友形容他的生活「像苦行僧」，但他本人卻認為，這不是犧牲，而是刻意選擇。他的目標很明確：就是在30歲前累積至少160萬美元（約合新台幣5040萬元），達成提早退休的目標。
日期：2026-06-03
(今周刊1537)AI需求激增，台積電也全力擴張產能。然而，拚速度、衝產量的同時，成千上萬工人的安全也受到挑戰。身為產業龍頭，此時，台積電已不再能只當高科技業主，更必須跳到營造業，親自守護勞工安全了。
日期：2026-06-03
今周刊編按：空軍一架T-34初級教練機周二(6/2)在執行模擬發動機失效航線訓練任務時墜落，空軍司令部證實2名飛行員皆不幸殉職。據了解，由盧姓中校及過姓中校駕駛的T-34型教練機，上午8時左右於跑道北頭墜落，2位中校擁有T-34型機超過2100小時飛行時數。前座飛官為41歲盧季佑中校，是空軍官校97年班畢業，T-34型機飛行時速是2114+05小時，後座飛官是46歲過俊男中校，空軍官校93年班畢業，有T34型機2172+05小時飛行時數，兩人皆已成家，盧季佑中校育有1子1女。國防部發言人兼政務辦公室主任孫立方中將表示，空軍已在第一時間掌握訊息，並要求相關單位全力協助家屬處理後續事宜，同時針對事故原因展開徹底調查，以避免類似事件再次發生。根據空軍官網介紹，T-34初級教練機為美國比奇公司研製，自1984年交付空軍，迄今已服役已逾40年，現為飛訓部基礎飛行訓練，擔負空軍培育飛官的重責大任。T-34發動機為一具PT6A-25A渦輪螺旋槳發動機，最大起飛重量：1,200磅、最大推力550馬力，最大速度250浬/時，最大航程：530(巡航高度10,000呎)，實用升限：25,000呎。T-34C現役數量約30至40架，雖然使用時間佔總時數不到7成，2033年是軍方規劃陸續汰除的起始時間，該型機後繼機曾有國造、外購等討論，但迄今尚未定案。對此行政院卓榮泰院長表示沈重哀痛與不捨。卓院長表示，兩位國軍同仁長期投入飛行訓練與戰力養成，在崗位上盡忠職守，對於殉職同仁表達最深切的哀悼與最高敬意，賴清德總統請國防部及空軍務必全力協助家屬，妥善辦理後續治喪、撫卹及照顧事宜。卓院長表示，總統已指示國防部成立專案小組釐清肇因，儘速針對機體狀況、訓練流程及相關安全管理進行檢討，確保飛行訓練安全。後續調查進度及處置情形，也請國防部適時向家屬與社會說明。
日期：2026-06-02
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