運輸業成本雖直接與油價連動，但由於成本結構有別，航空股在跌價中受惠最大，海、陸運業者則分別受全球需求、薪資成本牽制，跌價效益幾乎被抵銷，投資人必須注意。
日期：2016-01-28
國際油價半年內重挫六成，使得上游塑化業者股價跟著大跌，但受惠油料成本降價的個股，股價卻上漲一大段。油價初步止穩後，先前的受惠題材，是否還有利多可期？
日期：2015-03-05
羊年接近總統大選，政府心態偏多，加上原物料成本銳減，將有眾多製造業者受惠。因此即使國際局勢動盪不穩，台股仍有機會緩步上攻，投資人可留意低基期，或是基本面持續成長的兩大族群。
日期：2015-02-12
原物料價格持續下滑，以能源使用為主的運輸產業，以及封測、電線電纜股，都會因成本跌價受惠，成為盤面人氣重心。產品報價止跌的塑化中下游廠利差擴大，也值得注意。
日期：2015-01-22
二○一四年營收全部公布，掌握全年營收情況，可提前研判全年獲利與股利政策，是擬定投資策略的重要一環，選擇營收表現優異的公司，是長短線皆宜的好策略。
日期：2015-01-15
油價走跌，令運輸、下游業者一改過去的弱勢地位，成為最大受惠者；但塑化、太陽能與電動車供應鏈產業，將因「下肥上瘦」的結構，獲利受到侵蝕。在低油價成為常態下，投資人該如何趨吉避凶？
日期：2014-12-11
今年全球景氣低成長，預料明年也差不多如此，加上新稅制上路，台股成交量不振，林成蔭建議，投資人可以採取「大跌承接、逢高出脫」的區間操作方式因應。
日期：2014-12-04
金融股第三季季報陸續公布，幾乎家家戶戶都端出歷史新高的獲利表現。但漂亮財報的背後，真的代表台灣金融業競爭力大躍進嗎？還是只是空歡喜一場？投資人可得睜大眼睛才能下定論。
日期：2014-11-13
今年以來，銀行業認列最大的一筆逾放，竟是三年前在墨西哥灣漏油事件中的「除汙英雄」，台灣海陸運輸公司這家老字號的散裝貨輪公司，為何成為銀行業老闆的最痛？
日期：2013-06-13
