美最高法院週五判定美國總統川普關稅違法，多數派以6比3票數裁定，支持這些進口關稅的法律「並未授權總統徵收關稅」。川普得知消息後，稱最高法院裁決是「恥辱」。川普在白宮記者會中宣布，他將根據1974年貿易法第122條規定，簽署命令對全球商品加徵10％關稅，最快將在3天後生效，實施為期150天。「所有依據第232條徵收的國家安全關稅以及現有的第301條關稅，仍然有效，同時啟動多項301條款及其他調查，以保護美國免受其他國家和公司不公平貿易行為的侵害」。根據最新估計，美國政府可能需要向進口商退還超過1750億美元稅款。多家進口商已提起訴訟，要求退還關稅，理由是法院裁定川普的關稅不合法。最高法院週五的裁決沒有明確表示聯邦政府可以保留已經從這些關稅中收取的資金，但也沒有明確提及退款問題。美國海關和邊境保護局在去年12月表示，可能需要退還的已徵收關稅金額高達 1335億美元，由於關稅的持續徵收，此後這一數字還會上升。關稅違法的判決，讓美股應聲上漲，儘管川普放話加徵10%全球關稅，美股終場維持漲勢，台積電ADR大漲2.82%，收370.54美元。道瓊本週上漲0.3%，S&P500指數上漲1.1%，那斯達克上漲1.5%，結束連5週跌勢。（原文刊載於2/21 0024，更新時間為0820）
日期：2026-02-21
主計總處週五(2/13)發布最新2026年GDP成長率預測，大幅上修至7.71%，直接暴增4.17個百分點，比去年11月的預測呈現翻倍成長。主計總處主計長陳淑姿說明，除出口遠超預期，再加上台美關稅底定，一口氣掃除國內經濟不確定因素。
日期：2026-02-13
台美在農曆春節假期前完成簽署「台美對等貿易協定（ATR）」，我方取得對等關稅15%且不疊加稅率、獲232關稅最優惠待遇；我方還爭取到2072項輸美產品豁免對等關稅，以項目來看占五分之一，對美出口值占36％。歷經長達10個月的談判後，台灣取得堪稱相當優惠的協定。我方談判代表團隊這次達成哪六大目標？又在哪六大面向產品做出讓步或不讓步之處，《今周刊》整理以下文章供讀者參考。
日期：2026-02-13
一年半前，輝達首度推出AI伺服器機櫃GB200 NVL72，實現的兆元銷售額，掀起供應鏈成長大浪，台積電、鴻海、廣達、緯穎/緯創、台達電等大廠，2025年營收紛紛突破歷史紀錄！現在，新一代機種VR200機櫃亮麗現身，56家台廠供應鏈全面搶進。
日期：2026-02-12
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日期：2026-02-12
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日期：2026-02-12
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日期：2026-02-12
攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」（ART）即將完成簽署，各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率，龔明鑫說明，談判過程中市占會有調整，但美系車是指「在美國製造的車子」，品牌可以是TOYOTA（豐田）、賓士等，其取代的不一定是國產車，也可能是日本車。至於大家關心的車價，龔明鑫表示，消費者眼睛是雪亮的，市場機制會發揮作用，根據汽車廠商說法，車價可能下降約一成。龔明鑫說明，進口關稅17.5%是以到岸價格計算，但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負，因此降幅10%雖未達關稅降幅，但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後，勞動部長洪申翰表示，對於經濟部所提30億元產業支持方案，工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調，勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結，避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示，台美關稅協議簽署在即，台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加，對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言，然而，為了比照其他國家對美開放市場，美國汽車進口關稅預期將大幅調降，這也成為台美協議中的一項隱憂。
日期：2026-02-11
今年新春開紅盤後，投資人該如何在台股布局與操作上從從容容、遊刃有餘？在此邀請過去一年台股獲利績效超過五成、甚至翻倍的明星基金經理人，以及專職操盤人、價值投資名家，在時序進入金馬年的此時，分享他們的投資智慧與趨勢觀察。
日期：2026-02-11
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