在總統賴清德上任將滿一周年之際，北京當局今（18） 日突襲宣布，將自 2025年5月19日起，對原產於台灣、美國、歐盟與日本的進口共聚聚甲醛（POM）正式課徵反傾銷稅。此舉被外界解讀為對台灣釋出「經濟脅迫」訊號，亦是北京在新政府就任周年前夕刻意升高對台經貿施壓的操作之一。
日期：2025-05-18
台北國際電腦展COMPUTEX即將登場，輝達執行長黃仁勳更將再度訪台開講，預料將再掀起一陣AI旋風。近期的AI熱潮，更讓相關工程職缺薪資水漲船高，平均薪資中位數1年內飆升15%到32%，漲幅十分驚人。根據104人力銀行2025年科技業人才報告書，非主管職職缺年薪中位數，前5高的職業全是工程師，其中，類比IC工程師年薪最高達到155萬，是科技人才中最高薪的職業。而104人力銀行將在6月28日於台北世貿舉辦2025職涯博覽會，包括NVIDIA、台積電、聯發科等企業都會到現場招募人才。
日期：2025-05-15
在許多人的印象裡，愛比科技（IPEVO）是一家專做視訊教學與會議設備的公司，然而，近幾年它的腳步正悄悄轉變：從硬體公司走向 AI 平台開發者，從教育輔助工具，走向賦能企業與機構的語音智慧服務。而這一連串的轉型軌跡，都與董事長洪裕鈞的設計背景密切相關。
日期：2025-05-15
美國商務部於五月七日結束對半導體貿易調查的公眾意見徵詢，預計近期將公布結果。這代表川普念茲在茲的半導體關稅已箭在弦上。面對潛在危機，科技基金經理人卻普遍選擇按兵不動。
日期：2025-05-14
賴清德總統日前接受《日本經濟新聞》專訪，針對臺日、臺美、兩岸關係、半導體產業及國際經貿局勢等議題，回應媒體提問。《日本經濟新聞》週二（5/13）刊出相關報導。賴清德在訪談中，提到希望與美國、日本以及荷蘭，合組「半導體非紅供應鏈」，確保未來世界可以進一步繁榮發展，也確保自由貿易能夠持續運作，而不受到低價傾銷的影響，破壞未來世界的繁榮發展。「半導體是一個生態鏈，好比說日本有材料、設備、技術，美國是IC設計、行銷，臺灣是生產製造，荷蘭也是長於設備，所以希望藉由臺灣在生產製造上面的優勢，能夠串連民主陣營建立一條全球半導體非紅供應鏈」。以下為賴清德接受日經專訪全文。
日期：2025-05-13
巨路(6192)2025年第1季獲利達成率良好，而且可能受惠於新台幣對美元升值，因此，第2季獲利再繳出漂亮成績單可期。捷流閥業(4580)寫下股票上市以來，獲利表現最差的一季。群光(2385)也不理想。但結果不管怎樣，面對不如預期的情況並做出因應之道，最終將成為我們投資過程的養分。
日期：2025-05-12
川普突然宣布向各國課高關稅，前後還反覆不定，不只讓全球股市重挫，還讓很多產業面臨巨大經營危機。股票投資賠錢，甚至工作可能不保，大家該怎麼過好自己的生活呢？
日期：2025-05-12
為滿足精密機械元件對高精度、高剛性與輕量化的需求，鑄造產業對材料性能的要求日益提升，傳統鑄鐵普遍仰賴熱處理技術以強化其力學特性。隨著全球邁向淨零碳排，產品開發更需兼顧製程能耗與材料替代性。沃斯回火球墨鑄鐵（Austempered Ductile Iron, ADI）採用特殊熱處理程序，可使球墨鑄鐵同時具備高強度與高韌性，被譽為「鑄鐵升級版」。其平均能耗僅30 MJ/kg，相較於銅、鋁與合金鋼等材料，更具明顯減碳效益，已成為國際間廣受關注的低碳金屬材料之一。
日期：2025-05-08
當全球製造業的競爭焦點從「成本效率」逐步轉向「價值共創」，台灣製造不再只是穩定供應的代表，而是支撐全球供應鏈不可或缺的核心支點。深耕三十年的可成科技，正穩穩走在產業再定位的前線。自1988年可成科技董事長洪水樹回台南接班後，可成歷經消費電子市場騰飛的黃金年代，也親歷全球供應鏈的重組與變局。2020年啟動的策略轉型，不是為了趕潮流，而是深思產業未來樣貌－從「做得又快又好」的製造商，走向「能與客戶共創未來」的技術平台。
日期：2025-05-07
日本三菱汽車（Mitsubishi Motors）週三(5/7)日宣布，與鴻海(2317)旗下鴻華先進(2258)簽署合作備忘錄(MOU)，未來鴻華將替三菱開發電動車，並由裕隆(2201)三義廠代工生產。消息一出，裕隆尾盤立刻爆量股價往上拉，收盤上漲1.95元、漲幅高達5%，收在40.95元。台日合作的電動車款，預計2026年下半年投入澳洲、紐西蘭市場。鴻華先進表示，秉持董事長劉揚偉所提「分享、合作、共榮」理念，期望雙方的合作能夠相輔相成，共同拓展全球市場。裕隆說明，日本三菱是裕隆集團長期合作夥伴，也是這次成功爭取到OEM電動車型，委由裕隆汽車三義廠生產的重要關鍵，為台灣汽車打開國際市場機會。
日期：2025-05-07
