多數投資人習慣追漲殺跌，往往在回檔時恐慌出場，在突破時才後知後覺追高。然而，有一群人早在修正階段，結合產業邏輯、籌碼動向、技術結構看懂潛力，最終在今日迎來盤中漲停的豐收果實。
日期：2026-04-14
台股展現強勁攻勢，週一(4/13)美股四大指數收漲激勵下，台股週二（4/14）攻克36000點大關，權王台積電(2330)開高收最高、股價衝上2055元刷新天價，台股同時也上漲838.83點、2.37%，來到36296.12點，寫下歷史新高點位。
日期：2026-04-14
季節交替不只反應在天氣、穿著上，廚房裡的食材、吃進肚子裡的料理，也反應了當時當令的盛產美味。從季節風土中揀選品質佳的食材和佐料烹煮料理，是米其林主廚擅長的廚技。
日期：2026-04-14
半導體盛會「2026國際超大型積體電路技術、系統暨應用研討會」（VLSI TSA）週二(4/14)登場，本屆大會邁入第43年頭，匯聚全球逾800位半導體專業人士參與，聚焦「生成式AI推論加速、晶圓級運算、太赫茲無線通訊」等次世代核心領域。
日期：2026-04-14
編按：清華大學校務基金操盤人林哲群從 2012 年起接手僅有 5,000 萬元的基金，他用紀律和架構把一個基金做大，十多年後，清大校務基金規模突破 48多億元，成為支持校務發展、研究投入與人才培育的重要財務來源。很多人常問他：「既然 0050 的長期報酬表現不錯，為什麼清華不直接投資 0050？」林哲群親解關鍵原因。
日期：2026-04-14
「360° MOBILITY Mega Shows」周二(4/14)於南港展覽館一館開幕，匯聚來自16個國家與地區、近900家廠商參展，展示各種移動解決方案。 貿協董事長黃志芳指出，台灣汽車產業去年產值高達5000億元，汽車零配件出口則是2146億元，雖然受整體地緣政治影響較前一年略有下滑，但仍是我國非常重要的主力產業。對於中東衝突對鋁價造成衝擊，黃志芳認為，這短期內雖可能提高電動車製造成本，但長期來看，中東戰爭反使各國因油價高漲及地緣政治不確定性，重新重視永續與節能，反而讓電動車、氫能車重獲重視。
日期：2026-04-14
今周刊編按：國發基金以「例行性退場」為由，申報出售聯合再生(3576)，周一(4/13)股價開盤即跌停鎖死，吞第一根跌停，週二(4/14)再來第二根跌停見15.4元，仍有逾5萬張排隊等賣。對此，財經網紅葉育碩直言「國發基金一出手，聯合再生直接跌停變聯合往生」，國發基金要賣420萬股，時間還不是一天，是一整個月慢慢倒。葉育碩表示，國發基金這個行為，表面上看，是拋售帶來的賣壓，但如果把時間點跟政策一起看，這根跌停，其實不只是一個利空事件。而是兩個利空，疊在一起。「第一個，大家都看得到：國發基金要賣。但第二個，才是真正讓市場不敢接的原因，核能，回來了」。他表示，當能源政策開始出現核能重啟的討論，整個市場對再生能源的預期就會被重估。葉育碩指出，籌碼面的利空，是可以等時間消化的。但政策面的利空，是會改變估值的。市場現在在怕的，明顯不是那420萬股，而是那個還沒說死的未來。
日期：2026-04-14
脂肪肝是現代人的健康殺手，更是潛在的致癌因子。日本肝臟外科名醫尾形哲在門診觀察到，許多脂肪肝患者，只是把每天喝的含糖飲料換掉，只碰水、無糖茶、黑咖啡，1個月後肝功能就回到正常值。食安專家韋恩也建議，飲料換掉後，再做到主食減半、把飯當配角、蔬菜加倍等3件事，更能減輕肝臟負擔。
日期：2026-04-13
今周刊編按：鄭習會後中共釋出「10大禮包」，其中推動兩岸航班直航與陸客來台自由行兩項措施，激勵觀光類股，周一（4/13）開盤相關各股全面翻紅。飯店族群方面，雲品(2748)、寒舍(2739)、夏都(2722)、亞都(5703)齊鎖漲停；旅行社族群包括鳳凰(5706)、燦星旅(2719)、易飛網(2734)、山富(2743)、南仁湖(5905)同樣亮燈漲停。此外，雄獅(2731)、晶華(2707)、旅天下(6961)、老爺知(5704)、五福(2745)等也有2~5%的漲幅。有學者指出，若兩岸直航與陸客自由行政策逐步落實，將有助於帶動來台觀光人次回升，對飯店住房率與旅行社業績形成實質挹注。不過也提醒相關政策仍具不確定性，短線股價大漲後，投資人宜留意追高風險。永豐金證券分析，就個股布局而言，飯店業的晶華、六福（2705）、老爺知屬高單價、高毛利族群，陸客回流後受益程度最為直接。旅遊代理端的雄獅、五福、山富、鳳凰若禁團令解除，出境與入境業務均有望同步放量。不過永豐金證券提醒，市場情緒面已快速反應，短線追高需留意若後續無實質協商進展所帶來的獲利回吐壓力。
日期：2026-04-13
國民黨主席鄭麗文訪中國行程參訪小米汽車超級工廠，她還在回應媒體提問時說「當然希望帶一台回去！」財經官員分析，小米虧損連連、股價腰斬，中國卻仍安排參訪，目的就是要為台商二次西進創造輿論氛圍。然而，現實數據呈現的是，約三分之一西進的台商企業陷入虧損。中山大學財務管理學系特聘教授蔡維哲受訪指出，中國電動車產業目前承受嚴峻的內部產能過剩壓力，這對德國汽車產業已造成顯著衝擊。在此背景下，台商對相關合作機會，更應從貿易規範、競爭秩序與供應鏈安全等多個維度進行審慎評估。而在鄭習會後，中共宣布10項「惠台」措施，東海大學中國大陸暨區域發展研究中心副執行長洪浦釗則是認為，中國經濟動能下滑，加上全球供應鏈重組，台灣持續強化與國際市場的連結，相較於過去台灣經濟被鎖死在中國，現在這些經濟誘因的吸引力已明顯弱化，但仍有其他政治效果。
日期：2026-04-13
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