尹錫悅就任韓國總統後積極與岸田文雄對話，不但解除了日韓貿易戰時期的各種禁令，就雙邊歷史問題展開協商外，更積極促進雙方經濟合作，甚至達成共構「氫氣供給網絡」的協議。
日期：2023-11-21
這幾年擔任證基會樂齡講座的講師，讓我對退休理財有了更深一層地認識。
日期：2023-11-21
買5%殖利率的高配息績優股就能達標，甚至有機會賺到價差，分享5檔超老牌高股息績優股。
日期：2023-11-21
繼影音串流平台Netflix出手抓「寄生帳號」後，Google旗下YouTube也將跟進。許多人喜歡在網頁安裝擴充程式來阻擋廣告，像是「Adblock」、「AdGuard」等等；然而，這幾個月來，YouTube開始阻擋這些使用廣告攔截器的用戶觀看影片，如果不想看廣告，就得付費訂閱YouTube Premium。
日期：2023-11-21
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日期：2023-11-20
今周刊編按：台幣兌美元持續走揚，周一(11/20)今以31.82元開出，升3.6分，激勵早盤匯價繼續上攻，闖過31.8、31.7關卡，最高觸及31.698元、勁揚1.58角，創3個月來盤中新高紀錄，終場收盤收31.658元，勁揚1.98角，成交金額13.47億美元。台幣上周升幅達 1.5%今日續強，盤中升幅逾 0.5%，成最強亞幣；日圓兌美元部分，1美元兌149.63日圓、韓元兌美元早盤也一度升至1293.95附近，離岸人民幣亦一度升破7.2兌1美元，來到7.1989附近。不過台股周一表現則是與匯市暫時脫鉤，盤中小跌50多點隨後向平盤附近靠攏，約在17190點附近遊走。
日期：2023-11-20
編按：奇美集團創辦人許文龍先生，於2023年11月18日上午11時17分安詳離世，享耆壽96歲。許文龍是一位與眾不同的成功企業家。他創辦的奇美實業，是全球規模最大塑膠供應商之一。他擅長技術研發，更懂得開創商業模式。然而，儘管公司規模很大，許文龍卻一點也不忙碌。他帶領千名員工，卻很少看他開會，更幾乎不看公文。身為老闆，他從不要員工加班，他說人生以追求幸福快樂為目的，工作只是手段，大家應該早點下班陪伴親人。為什麼許文龍如此豁達？因為他不怕歸零。他說人生沒得選，有好的一面，也一定有壞的一面。無論工作與生活，都會面對各種挫折。遇到了，不要怕丟臉。「跌倒了別急著站起來，看看周圍有什麼寶物可撿。」對許文龍而言，「零」也意味著圓滿。他認為，圓滿的人生要有360度，工作只是其中90度，剩下的270度，要用你的興趣、家人與社會責任來填滿。許文龍鼓勵年輕人擺脫世俗拘束，跳出別人的生命軌道，找尋專屬自己的幸福。本文摘自許文龍畢生唯一回憶錄《零與無限大》，也是一部人生與管理哲學精華。明白「零與無限大」的道理，他說：「一生會過得非常輕鬆。」
日期：2023-11-20
鴻海集團（2317）與裕隆汽車（2201）共同合資的電動車開發商鴻華先進（2258），周一（11/20）在台灣證交所的創新板上市，不僅是創新板的第八檔個股，也恰好成為台股上市公司的第1000家！鴻華先進以50元承銷價上市，惟蜜月行情失靈，掛牌首日盤中一度大跌9%至45.5元。擔任鴻華先進董事長的鴻海董事長劉揚偉認為，隨著電動車大潮流愈來愈明顯，市場競爭激烈反而對主攻代工模式的鴻華先進愈有利，因為各家車廠在電動車的競爭壓力愈來愈大，把汽車製造委外的機會將隨之增加。他也提到，鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款之外，預計2024年再推出Model D，也就是完全布局從B（車身最短）至E（車身最長）等四個級距的電動車，讓客戶有更多下單選擇。再者，鴻華先進也鎖定海外市場，其中北美市場是以乘用車為主，東南亞市場則先攻電動巴士，再來是乘用車。
日期：2023-11-20
在今日的金融環境中，投資者和業界專家持續尋找新的、有潛力的投資方向。從其獨特的機台技術、對全球市場的遠見，到其經營團隊的深厚背景，滙聚智能販賣機無疑是一家深具潛力的公司。
日期：2023-11-20
鴻海(2317)與裕隆(2001)合資成立的鴻華先進(2258)，周一(11/20)在台灣創新板掛牌上市，為台灣電動車發展再造新里程碑，但電動車龍頭特斯拉（Tesla）和各大傳統汽車製造商多年來砸錢發展拓市，原本獨尊綠能的時代，現在需求竟然開始降溫。業者被迫降價促銷，自家電動車才賣得動，還不得不重新評估投資腳步，對於鴻海在內尚未量產、但積極進軍電動車市場的業者，挑戰更是加倍。
日期：2023-11-20
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