由經濟部主辦，第四屆「2026 臺灣國際地熱論壇」（2026 Taiwan International Geothermal Conference, 簡稱 2026 TIGC）於日前隆重揭幕，經濟部次長賴建信於致詞中強調，經濟部將致力開發具有「在地化」與「穩定供應」優勢的地熱能源，並且商請與會國際專家針對臺灣地熱發電面臨的具體挑戰，聚焦討論、提出解方，發展臺灣地熱發電，強化國家能源韌性。
日期：2026-04-01
美伊雙方談判訊號浮現，中東戰事露出停戰曙光。一旦油價壓力緩解，極端市場利率定價將回歸，配合AI產業正進入快速演進階段，股市將重返上漲態勢。
日期：2026-03-31
今周刊編按：台灣進入碳定價時代，國內排碳大戶都必須在今年5月底之前繳交碳費。為進一步活絡碳市場、加速企業減碳，環境部也規劃於2027至2028年試行總量管制與排放交易制度（ETS）。《今周刊》1528期雜誌特別專訪德國碳交易專家–德國環境署碳排交易管理局前局長尤爾根．蘭德格瑞柏（Jürgen Landgrebe），解析歐洲推動ETS的經驗與挑戰，並提出台灣建立碳市場機制的關鍵建議。
日期：2026-03-31
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2026-03-31
最新一輪俄烏停火談判仍陷僵局，但資本市場開始押注戰後重建紅利。從「烏克蘭重建指數」誕生，到相關ETF產品問世，一套圍繞戰後重建的投資敘事正逐漸成形。
日期：2026-03-31
今周刊編按：台鐵周五(3/27)因樹林至鶯歌區段電力故障導致全線列車嚴重誤點，估計共有201車次受影響，累計延誤約2萬550分鐘。適逢周五及清明連假前夕，受影響人次眾多。台鐵說明，經全力搶修及測試後，周六(3/28)首班車起全線恢復正常行駛。台鐵表示，對於此次事件受影響的乘客深感抱歉，並宣布相關退、換票規定：1. 因受事故影響而中止乘車之旅客，得憑票自發生日起一年內請求退還票價，並免收退票手續費。2. 因受事故影響致列車較表定時間遲延或運送遲延達45分鐘以上，指定班次對號列車得辦理退還全額票價或免費兌換乘車票一張，定期票得免費延長使用期限一日，電子票證以人工方式免扣當日乘車費用。
日期：2026-03-28
總統賴清德日前拋震撼彈，表態「核二、核三廠具重啟條件」，被視為「非核家園」立場轉向的重要訊號。台電公司週五(3/27)宣布，已提交「核三廠再運轉計畫」至核安會審查。台灣真的要從「返核」了嗎？
日期：2026-03-27
「當你有個強大，且不太友善的鄰國時，你必須問自己『如何能讓我們自給自足？』」瑞典永續發展專家高德曼(Mattias Goldmann)談的不是台灣，而是瑞典自身的處境。發展綠色能源、邁向無化石燃料，不僅是理想，更多的是現實考量。近年，俄烏戰爭、美伊戰爭等地緣衝突，能源議題尤其化石燃料出口，都成為強權角力的籌碼。早在1970年代的石油危機，就意識到能源風險的瑞典，很早就在追求能源韌性，推動能源轉型。瑞典對於能源轉型的追求，也非一成不變。原先，瑞典追求的是「100%再生能源」，2023年經國會同意後，將目標修改為「100%無化石燃料能源」。
日期：2026-03-27
力積電的重新開機時刻！力積電賣掉的銅鑼廠，周四(3/26)由美光接手舉行了一場揭牌儀式，卓院長親臨現場，並且為美光的新廠打氣。
日期：2026-03-27
當全球供應鏈從效率優先轉向韌性優先，能源不再只是成本項目，更是決定企業能否留在國際舞台的關鍵門票。《今周刊》舉辦「超越淨零 邁入全球適應新局」2026 ESG永續台灣國際高峰會上，台灣智慧電能公司（後簡稱台智電）總經理邱玉典直指，綠電已從加分選項轉為基本門檻，台智電透過建立統購分銷平台，打造企業可一站購足的「綠電好市多」，在AI浪潮推升用電需求、再生能源供需失衡與國際能源價格波動之下，協助企業穩定能源來源、鞏固競爭優勢。
日期：2026-03-26
