經濟部產業發展署主辦《2025亞灣產業高峰論壇》，邀請觸控IC大廠義隆電子(2458)董事長葉儀晧進行焦點對談，他表示，從義隆電與中央研究院共同開發出具國際水準的AI影像辨識技術的經驗，台灣完全可以做出自己的AI演算法，進而開發各種邊緣AI（edge AI）的應用，例如自駕車、交通避撞及特殊族群的電腦應用等。他認為，不少政府的服務都可以用到這些技術，希望政府在公共建設上多採用國內業界的自有AI技術。
日期：2025-11-26
從次世代Corolla Concept 概念車，到為非洲量身打造的IMV Origin多功能車、專為孩童設計的萌獸造型載具、極具未來感的輪椅......，豐田集團各式運具一字排開，為兩年一度的日本移動展（Japan Mobility Show 2025，前身為東京車展），拉開精彩序幕。
日期：2025-10-30
《今周刊》第六屆「永續城市SDGs大調查」周三(10/22)揭曉結果！綜觀整體調查結果，今年度有3個縣市連續五年蟬聯「永續城市特優獎」（台北市、新竹市、新竹縣）及1個新進榜縣市（嘉義縣）。六都「永續城市特優獎」由台北市、桃園市奪得，十五縣市部分，特優獎為嘉義縣、新竹市、新竹縣、嘉義市。基隆市今年獲得「環境力特別傑出獎」。基隆市長謝國樑表示，近年基隆推動電動機車已見成果，他預告未來兩到三年內，基隆將把電動巴士系統全面導入，讓公共運輸也邁向電動化。謝國樑坦言，雖然基隆目前財政壓力不小，但這不會成為限制，反而是激勵，「基隆不會氣餒，而是更努力發揮自身條件」。
日期：2025-10-22
鴻海攜手高雄市府，推動智慧城市、電動車與軟體研發，打造軟硬整合示範場域，最終目標是將高雄經驗打包輸出海外，劉揚偉能為代工帝國開創出新成長曲線嗎？
日期：2025-09-24
受惠於AI伺服器營收，鴻海（2317）近期股價引投資人關注，多家外資更紛紛上調目標價，部分甚至喊到272元。鴻海與AI巨頭輝達、高雄市政府打造的算力中心也將於明年完工，屆時將成為亞洲第3大超級電腦，未來將近一步透過算力來爭取國際大廠與新創產業進駐。鴻海集團更是在高雄砸下440億元，創造上萬就業機會，並同步與高市府合作「高雄市生成式AI賦能智慧城市研訓計畫」，預計在4年內建立 AI 研訓基地、研發各項智慧城市解決方案、培訓人才。高雄市長陳其邁接受《今周刊》專訪時強調，「在發展智慧城市的路上，鴻海是高雄的最佳戰略合作夥伴。」他並透露高雄如何將AI和大數據應用於防災、演唱會經濟，以及與鴻海的3大核心合作內容，「軟硬兼施」強化決策效率。
日期：2025-08-21
高雄市區的十條幹道，名稱從一心路、二聖路、三多路、四維路、五福路、六合路、七賢路、八德路、九如路，以及十全路，由於很容易朗朗上口，又有文化蘊涵，成為港都一大特色。有高雄子弟北上發展，仍不忘家鄉通衢名稱的獨特命名。原來這個典故要回到1945年（民國34年），二次世界大戰太平洋戰爭結束那一年。
日期：2025-07-14
上周我應邀去日本演講，談到台灣與日本除了半導體外，還有哪些方面可以合作。我跟日本朋友提到，過去四十年，全球半導體產業最大趨勢，就是從垂直整合變成垂直分工，台灣抓到了這個大機會，但日本卻因此失去寶座地位。
日期：2025-05-19
鴻海集團響應聯合國永續發展目標（SDGs），近年持續優化全球各地園區環境，並以新北市土城虎躍集團總部為示範據點，打造結合自然與科技，兼具生態、環保和減碳效益的「智慧綠色生態屋頂花園」。這個屋頂花園不僅已種出百香果、草莓、番茄及九層塔等蔬果，鴻海也引進紅蚯蚓為好幫手，把廠區內的生廚餘及枯枝落葉，轉化為蚓糞土，作為屋頂農園的土壤，形成了一個良性的天然循環。
日期：2025-05-02
鴻海集團在周二（23日）登場的台北國際車用電子展展出了電動休旅車Model C的北美版，以及今年將在國內車市亮相的Model B跨界休旅車，而且Model B極可能成為鴻海電動車事業與日本三菱汽車在CDMS（委託設計製造服務）模式的第一個參考車型。隨著Model C進軍美國市場，以及Model B將分別在台灣及日本上路，2025年將是鴻海在電動車事業的重要一年，已知Model C的商業車款將於美國在地生產；針對台灣及日本市場的Model B商業車款，則將在台灣製造。
日期：2025-04-23
「360° MOBILITY Mega Shows」與「台北國際車用電子展」週三(4/23)同步在南港展覽館一館聯合展出，為期4天的展期，涵蓋車用零組件、新能源車、智慧車電系統等，展現台灣智慧化與綠色永續的創新能力。外貿協會董事長黃志芳致詞時表示，移動載具是驅動人類文明與產業發展的核心動力。他點出，2024年台灣汽車零配件出口值高達2285億元，美國若實施關稅勢必會有一定程度影響，但業者過去幾年都有分散市場。國內電動巴士整車廠成運汽車，近年才積極推展外銷市場。成運汽車坦言，川普提高美國汽車關稅，的確會整車出口到美國變得更加困難。不過，汽車業在許多國家一直是高關稅的保護對象，因此是否具有關鍵零組件的供應鏈，未來才會成為產業重點。
日期：2025-04-23
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