每到季底或年底，投信作帳題材都能匯集一定人氣，成為市場跟風參考。不過這幾年，受政府委外代操弊案影響，主管機關對投信公司監理轉趨嚴格，台股基金向來在季底或年底最後幾天，拉抬、或砍出對方持股的作法，已較往年節制許多。
日期：2014-06-26
訪問過各行各業成功人士。如果只能說一個他們與眾不同的關鍵，我想是：耐得住寂寞的堅持。這個世界，有瘋狂想法者不少，努力的人更多，但是能抵擋外界冷言冷語，堅持自己所相信的，一定具有非凡的自信與勇氣。
日期：2014-06-12
《今周刊》採訪團隊親自飛至美國矽谷參與特斯拉年度股東會，直接與馬斯克面對面，專訪他談與鴻海的合作，因為這將是一場影響全球汽車業，連郭台銘都想知道的關鍵７０分鐘談話。
日期：2014-06-12
馬斯克一句「擴大與鴻海合作」，為兩強聯手揭開了序幕。到底郭台銘為了什麼，非要拿到特斯拉訂單？從充電站自動手臂，到整車組裝，全面解析鴻海電動車布局。
日期：2014-06-12
歷史超過八十年的日產汽車，對於開發環保的電動車駕輕就熟；但面對後起之秀特斯拉，日產絲毫不敢掉以輕心，希望趁著全球環保的趨勢，穩固電動車的基礎，藉此開創新局面。
日期：2014-06-12
《今周刊》採訪團隊親自飛至美國矽谷參與特斯拉年度股東會，直接與馬斯克面對面，專訪他談與鴻海的合作，因為這將是一場影響全球汽車業，連郭台銘都想知道的關鍵７０分鐘談話。
日期：2014-06-12
一場與天才面對面的七十分鐘，每個人限制發問一個問題，你會想問馬斯克什麼？我們透過現場第一手觀察，告訴你為什麼他被喻為賈伯斯之後，新一代的創新天才，讓你知道，即使是創新天才如馬斯克，他一定會做的四項基本功是什麼。
日期：2014-06-12
不同於台灣傳統線材廠，貿聯選在矽谷設廠，不吃ＮＢ紅海訂單，卻靠車用、醫療走出一片天。一家矽谷起家的台廠，如何讓特斯拉買單？
日期：2014-06-12
ＰＣ產業大衰退，然而，身為ＮＢ電池模組龍頭的新普，董事長宋福祥卻有本事連續七年繳出ＥＰＳ超過十元的成績，甚至揚言未來十年也都要維持這種高獲利水準，他是如何辦到的？
日期：2014-05-29
目前股市出現系統性風險機率不大，但強勢歐美股市也都到了師老兵疲的地步，要繼續拉升機率不大，比較可能的是局部調整股價，等投資人戒心全失，才有較大的系統性危機可能。
日期：2014-05-15
