台北市被爆電動公車的環景系統使用中國晶片，埋下資安隱憂，目前交通部對電動公車審查僅一項資安要求，隨著上路車輛愈來愈多，該如何及早防堵破口？
日期：2026-05-13
台南三信閒置逾二十年的老樓，二樓以上長期空置，如今重新被喚醒，轉型為商辦共享空間，透過包租代管與加盟模式，為老建築注入新的使用想像與經營彈性。
日期：2026-05-06
根據環境部空品監測數據顯示，臺中市去（114）年全年細懸浮微粒（PM2.5）平均濃度為13.5微克，較盧市長107年就任同期18.8微克，已大幅減少5.3微克，改善率近3成。臺中市至今已兩度符合國家空品標準，為提升市民生活品質並守護公共健康，市府大力推動多項空氣污染改善措施，透過跨局處協作與短、中、長程規劃，研擬交通減污、產業管理及智慧監測等策略，逐步提升城市空氣品質，展現治理成果。
日期：2026-04-23
擁有高達137萬股民的鋼鐵龍頭中鋼(2002)，揭曉今年股東會紀念品為「50元超商商品卡」，讓期待贈品的「中鋼鐵粉」大感失望。中鋼內部曾透露，製作股東會紀念品的隱形成本愈來愈高，加上營運面臨壓力，因此紀念品形式出現轉變。專家指出，紀念品價值50元，加上0.15元現金股利，合計約0.2元，殖利率僅1%，直言「下周一開盤恐相當刺激」。
日期：2026-03-29
過往，消費者衡量一輛車是否可靠，多半依靠「耐用度」，不外乎是引擎能跑多久、零件壽命多長、事故率低不低等，隨著汽車科技化與電子化程度日益增加，傳統可靠度指標已經難以全面反映現代車輛的真實狀態。從引擎零件耐用到軟體穩定，再到後端服務的即時監控，現代車輛的妥善率是一場「硬體、軟體與智慧服務」的整合競賽，這不僅會影響車主的日常使用，也重新定義了「可靠度」的真正涵意。
日期：2026-03-26
南韓電子入境卡系統在「出發地」、「下一目的地」欄位，皆將台灣列為「CHINA（TAIWAN）」，我國多次交涉下仍未更正，外交部週三（3/18）出手了，為維持雙邊對等原則，自3月1日起，將我國外僑居留證中原列「韓國」之名稱調整為「南韓」。外交部表示，現已要求韓方於3月31日前回覆「韓國電子入境卡不當稱我」一事，若再未正面回應，我方將在「台灣電子入國登錄表」相關欄位對韓國的標示採取相應作為。外交部也呼籲，南韓目前落實電子入境卡及紙本入境卡併行，建議民眾可選擇「紙本填寫」方式入境。對此，南韓外交部18日回應，已經充分認知並掌握台灣立場，會與相關部會持續就此進行協商。外交部長林佳龍23日受訪表示，台灣已給予對方時間，若韓方未在3月31日前正面回應，將把「台灣電子入國登錄表」的韓國標示更改為KOREA（SOUTH）。
日期：2026-03-23
AI算力大革命，除了GPU與先進封裝之外，支撐電源穩定的被動元件需求也快速放大。隨著AI伺服器與車用電子市場成長，深耕電感領域的臺慶科正迎來新機會。
日期：2026-03-11
一位在地方政府服務的年輕公務員趕著辦理一件有急迫性的政府標案，他想加速標案進程，只能拿起話筒，積極打電話拜託3家廠商來「形式投標」，才符合《政府採購法》（下稱採購法）的前提下，加速推進採購進程。《採購法》第48條明定，政府機關辦理招標應有3家廠商投標，因未滿3家而流標後，第二次開標才不受3家廠商限制。另一廂，一家常接政標案的地方廠商也不諱言，會收到公家機關邀標，但他們其實對部分標案意願不高，只是為了打好關係，雖知不會得標，也只能去投標充家數，白白耗費行政成本。這是現行公務機關採購體系為符合《採購法》招標限制的常見怪象，據行政院工程會統計，2023年、2024年，第一次招標即決標的比率僅3成，但二次招標後的比率就提高到8成，這個過程平均要延宕11天。
日期：2026-03-09
飛機航行時劃過天際的白色航跡，看似浪漫，實則隱含著對地球暖化的潛在影響。時下消費者訂購機票時，常會見到標示「飛機雲暖化潛力低中高」資訊，這正是航空業正視環境責任的初步體現。面對氣候變遷的挑戰，如何在「不得不飛」的現實下追求更綠色、更永續的飛行方式，已成航空業者重要課題。
日期：2026-02-26
台灣人喜愛到日本旅遊，不過近年來因「觀光公害」（overtourism）問題日益嚴重，日本祭出許多相關政策來應對。日本旅遊達人林氏璧於臉書分享「2026日本旅遊新制度」，今年起將實施多項新措施，包括JR東日本調整票價、京都調高住宿稅上限每晚1萬日圓、沖繩開徵住宿稅、簽證費調漲、出國稅調高3倍，以及免稅制度改為「先付後退」。
日期：2026-02-12
