IC設計龍頭聯發科（2454）在台北時間周二（19日）凌晨於加州聖荷西登場的輝達GTC（人工智慧開發者大會），一口氣發表四款結合人工智慧（AI）的車用晶片組，明確展示進軍車用晶片市場的決心。這也是繼2023年5月，輝達 (NVIDIA) 合作，為軟體定義汽車提供完整的智慧座艙方案後，聯發科首次公開合作成果。AI與車用是近幾年聯發科的重要發展方向，而與「AI軍火商」輝達合作恰好同時結合了這兩塊。根據聯發科先前規畫，雙方合作本來就是從智慧座艙開始，並預定2025年推出正式產品。
日期：2024-03-19
本次主題分享1. 我們能在投機泡沫賺到錢嗎2. ＡＩ是不是一種泡沫?3. 投資泡沫帶給存股族的考驗4. 健康的投資心態
日期：2024-03-19
全台爆發「00940之亂」，高股息ETF 00940引爆投資人搶購潮，連央行總裁楊金龍也開口示警「羊群效應」，提醒大家投資還是有風險，別一窩蜂投入00940，應冷靜一點。不過，這場「00940之亂」才在3/15結束，如今下一檔黑馬「野村台灣趨勢動能高股息ETF（00944）」即將在4/22起募集，攤開前10大成分股，讓一票網友笑稱「學弟」來接棒了！
日期：2024-03-19
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日期：2024-03-18
國際上日漸普及的「碳揭露」，幫助企業自我診斷碳排情況，不僅受資金青睞，更提升市場競爭力。國際非營利組織CDP整合國際碳排申報機制、為中小企業客製問卷，讓碳揭露便捷低成本。
日期：2024-03-18
長榮(2603)公布去年第4季獲利後股價出現大跌，華立(3010)也是如此，但跌幅沒長榮深。但總編個人對這兩家的獲利數字給予高度肯定！請看這期電子報的分析。
日期：2024-03-18
剛結束印度參訪行程的財信傳媒董事長謝金河認為，在當前國際地緣政治角力的局面中，坐擁14億人口的印度是少數敢跟中國說不的國家，不僅全面封殺中國App、拒發觀光簽證給中國旅遊團，甚至要求本國航空公司拒載陸客。印度高度「去中化」的政策方向，給了台灣及台商千載難逢的機會，不論是台灣要與印度洽談產業合作，或是深耕中國多年的台商要尋找下一個生產基地，都不能忽視這個成長中的南亞大國。
日期：2024-03-18
《今周刊》周一(3/18)主辦《ESG永續台灣第四屆國際高峰會》，由《今周刊》研發長王之杰，與CDP首席影響官Nicolette Bartlett、企業永續發展協會秘書長莫冬立、元太科技董事長李政昊，進行「氣候行動者對話」焦點對談。當被問及元太科技在減碳路上遇到的挑戰，李政昊坦言「領導人決心很重要」，畢竟這些會增加工作量，因此他建議要先在實質面提供同仁誘因，設定相關的KPI，並提供資源「照顧好」同仁。李政昊接著說，既然決定要做了，就要把它完成，並從中找到樂趣」，他直言若做的事有意義，才會做得下去，「獲利當然重要，但要追求長遠獲利」，所以將ESG列入目標同樣重要，可能有股東不認同，公司雖無法滿足所有人，但可以先滿足理念相同者。
日期：2024-03-18
時序進入3月中旬，上市櫃公司董事會陸續通過股利政策，高配息、高殖利率「雙高」題材成盤面關注焦點，篩選國產（2504）、致伸（4915）等15檔今年現金股利超過2元、配發金額優於去年，且隱含現金殖利率達5％以上，三大法人3月以來偏多加碼，股價上攻可期。
日期：2024-03-18
淨零碳排已是全球刻不容緩的議題。政府面對此一重要課題，除了不斷推出整合性方案，更必須與產業並肩前行，協助產業取得所需技術、資金與資源，才能共同創造以綠色成長為驅動力的淨零新經濟。
日期：2024-03-18
