柏林？你是說德國的首都柏林，那個在冷戰時期象徵東西方分裂、東德與西德各自一國的指標城市？通常大家對於德國都會旅遊地點或大城市的印象，不出法蘭克福、慕尼黑、漢堡或斯圖加等地，而不太會先想到首都柏林。但坐擁逾300萬人口的柏林，已經悄悄成為國人前往德國旅遊的重點城市，光是2025年1~7月入境柏林的台灣旅客人數，已經比2024年同期跳升43%，達到1.1萬人次以上，若與2019年同期相比更飆升128%。身為德國古老大城，如今的柏林不只是首都，更擁有普魯士遺產及歷史、興盛的夜店及電子音樂文化，多元族群，以及活跳跳的新創產業聚落。
日期：2025-09-25
(今周刊1501)東協，一個近年資本市場談到「中國+1」時總會出現的區域，一個自首輪中美貿易戰爆發以來，就被寄望能承接轉單效應的舞台。幾年過去，這片土地正在塑造新的經濟故事。越南、泰國、馬來西亞與新加坡，憑藉貿易條件優勢、產業聚落與在地供應鏈，逐漸從「替代方案」走向「核心節點」。出口靠美國、進口倚中國的結構，正在調整中孕育新平衡。在川普2.0的壓力下，東協供應鏈並未退縮，反而被迫蛻變，一個「中國+1，再+1」的南洋新鏈，正在加速成形……。
日期：2025-09-24
曾是半導體不可一世的王者英特爾，與AI領域獨領風騷的霸主輝達，宣布將合作開發晶片。陳立武與黃仁勳的攜手同行，對於其他AI競爭者與台灣半導體，將會帶來哪些衝擊？
日期：2025-09-24
台灣高鐵新世代列車N700ST不論性能、內裝都大幅升級，預計最快2027年開始服務台灣民眾。今周刊記者實際到訪日本，搶先體驗搭乘「新世代列車」日本原型車N700S，盤點出內裝大改造的亮點。踏入東京車站駛往新大阪的新幹線列車，剛步入N700S車廂內，乍看仍像熟悉的新幹線、台灣高鐵700T的經典內裝設計。不過，實際搭乘能感受到，在座椅設計、顯示螢幕、燈光、冷氣設備，甚至廁所都有大幅升級。
日期：2025-09-24
MG Taiwan發表七人座廂型休旅車「G50 PLUS」，是目前台灣市場價格最親民國產7人座MPV，發售價格不僅低於預購價，搭配新上路的《貨物稅條例》，舊換新甚至百萬有找。此外，MG Taiwan同步宣布 HS、ZS 下調成交價，全面發動價格戰，力拼下半年銷售再創佳績。
日期：2025-09-24
台灣高鐵砸1240.9億日圓(約285億元台幣)購置新世代列車「N700ST」，今周刊前往日本JR東海大井基地，直擊新世代列車的模樣，不僅車頭更加流線、材料輕量化，大幅節省20%的能耗。「N700ST」預計2026年8月運抵台灣，並陸續導入12組列車，待完成測試後，規劃2027年下旬投入服務，並在2028年全數上線，屆時可提高25%運輸量能。
日期：2025-09-23
資金驅動下連日創高，台積電領軍科技股表現亮眼。AI 散熱龍頭健策(3653)持續受惠伺服器需求，營運展望樂觀；太陽能廠國碩(2406)則憑藉自研技術跨足散熱，切入國際 AI 晶片供應鏈，展現突圍企圖。
日期：2025-09-22
聯發科（2454）正從大家印象中以手機晶片為主力業務的IC設計龍頭，逐步邁向未來的本土AI強權，從AI手機、AI筆電、AI汽車到ASIC資料中心，聯發科都已經有明確的發展方向，以及進度不一的成果。聯發科周一（22日）正式發表天璣9500旗艦5G Agentic AI晶片，結合多項先進技術與突破性創新，是聯發科技天璣系列至今功能最強大的行動晶片。天璣9500是採用業界最先進的第三代3奈米製程，整合最新的全大核CPU、GPU、NPU、ISP等高算力處理器，為裝置端AI、影像處理、主機等級遊戲體驗與網路通訊等技術開啟新紀元。但或許同樣值得注意的，是聯發科在其他AI領域的布局策略。
日期：2025-09-22
工研院週六(9/19)舉辦創新週系列活動之「機器人與無人機產業創新論壇」，由台南市市長黃偉哲、工研院董事長吳政忠及院長劉文雄出席，副院長胡竹生擔任引言。論壇聚焦從關鍵零組件到醫療、服務應用的系統化研發與商轉布局，論壇同步舉辦「機器人與無人機產業特展」，由工研院攜手產業鏈夥伴展出最新成果，呈現從關鍵零組件到應用的完整布局。其中，已成功在日本市場站穩腳步的福寶科技穿戴式外骨骼機器人，適用脊椎完全損傷患者，協助傷友重獲行走的能力，台南市市長黃偉哲現場也穿戴外骨骼機器人，稱讚技術協助行動更省力，讓長者老有所依。
日期：2025-09-21
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