00878配息最新數字10/31(五)出爐，第四季維持配發0.4元，除息日為11/18、最後買進日11/17，發息日12/12。00878(國泰永續高股息)第三季配息0.4元，是今年第二度調降，不過00878僅花33天就完全填息、股價近日來到21.72元附近。不少存股族問，這次要配發多少才是符合水準？存股達人用公式算出，只要有配0.375-0.405元間都算是及格，也就是配發0.405元算達高標，算算目前00878配息庫存足夠連發16季，繼續抱股仍舊很安心。
日期：2025-10-31
編按：近期外資紛紛調高鴻海（2317）目標價，股價也在高檔震盪，讓市場再度掀起追價與觀望兩派論戰。財經作家Ryan爸爸認為，自4月股災以來外資買超近90萬張、布局長達半年之久，背後其實隱藏著精心設計的「造浪策略」與「錨定效應」操作。當散戶逐漸習慣高檔價位、認為「合理」時，往往正是外資出貨的時刻。面對這場波濤洶湧的籌碼戰，投資人若不懂節奏，恐怕容易成為浪花下的犧牲者。真正的贏家，從來不是追浪的人，而是懂得讓時間與基本面說話的長期投資者。
日期：2025-10-31
今周刊編按：在川習會登場，各界預期美中關稅休戰、加上大型航商自11月起調漲運價，諸多利多加持下，航運股週四(10/30)全面啟航，包括萬海(2615)、中航（2612）強勢亮燈漲停，陽明（2609）大漲近6.2%至60元。萬海重返8字頭收復季線及年線，寫下8月19日以來新高，陽明也來到61.3元高點站上季線。觀察航運股從今年5月底以來修正幅度4-6成，如今隨著利多消息出爐，不少航海王也躍躍欲試。分析師建議，由於上檔反壓套牢區不輕，操作上要「視量而為」，如果沒有放量衝高，建議來回區間操作。
日期：2025-10-30
編按：海公公發威！鴻海(2317)週三(10/29)盤中股價飆漲逾5%，一舉衝上263元大關，創下睽違18年新高，震撼市場。回顧今年4月股災時，鴻海股價曾腰斬至112.5元。然而，17年存股老手Ryan爸爸卻逆勢砸下168萬，果斷「接刀」買進15張股票。這筆大膽的投資，截至9月底已含息大賺138萬元，在短短半年多時間內實現了超過 55% 的驚人報酬。41歲的Ryan爸爸本業是高中數學老師，副業是好公司的股東，他深知「存股變存骨」的痛，也經歷過存股初期等不到成果的煎熬，在經過不斷地試錯與學習，他終於領悟出高效存股法。
日期：2025-10-30
編按：曾經是月配ETF人氣王的00929，如今卻成為投資人心中的「最失望代表」。從誕生之初的90幾萬人追捧，到如今股東逃難、規模蒸發逾千億，不到兩年風光不再。究竟這檔主打「月月配、科技股、高殖利率」的ETF，問題出在哪？配息真的越來越可憐、報酬率也不如預期嗎？財經網紅懶錢包帶你從成立背景、配息變化到真實績效，一次看清00929的真實成績單。
日期：2025-10-29
日經指數沒有極限？在10/27狂漲逾800點、創史上首次突破5萬點大關紀錄後，10/29盤中再狂飆逾千點，衝破51000點關卡，終場大漲 2.17%、1,088.47點，收在51,307.65點，兩天內再刷新新高紀錄。許多沒上車的投資人都在問：「還能上車嗎？」專家分析，長期來看有3大結構性力量將助日股續漲。不過，大佛李其展表示，日股從10月初低點起算漲幅約15%，短短不到一個月衝這麼快，拉開跟主要支撐區--月均線的距離，確實是短線漲多，後續要追的朋友還是留意一下漲多拉回的變化，一路創高當然是多頭，只是短線衝太快有時難免修正。
日期：2025-10-29
(今周刊1506)AI算力需求持續攀升，讓CPO、矽光子、高階光纖交換箱等光通訊產業迎來新商機，台廠掌握關鍵技術，或與國際大廠深度合作，隨明年多項產品量產啟動，可望挹注營收成長。
日期：2025-10-29
台股創新高後暫時熄火，不過台股ETF受益人數連續2周創新高，高息ETF仍是股民心頭好，前10名就有5檔上榜，包括群益台灣精選高息(00919)、元大高股息(0056)、國泰永續高股息(00878)都榜上有名。以高股息ETF四大天王0056、00878、00919、00713來說，第4季哪一檔上漲機率高一些？資深分析師陳唯泰認為，老牌0056在過往Q4上漲機率不到50%，反而是2檔比較年輕的00878與00919上漲機率較高，都超過60%，其中00878更高達8成。
日期：2025-10-24
根據2025年秋季彼得森國際經濟研究所全球經濟展望論壇的分析報告，美國2025年經濟成長率預期達1.9%，較2024年的2.8%遜色不少，然而在眾多不利因素下，經濟展現超乎預期的韌性，其中多賴人工智慧適時出現，股市財富效應支撐經濟不至於大幅疲軟。預計2025至2026年交接之際，關稅政策副作用將更加顯明，不僅通貨膨脹恐將升溫， 2026年經濟成長率將更進一步跌至1.7%，導致勞動市場也隨之受到負面影響。
日期：2025-10-23
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