曾因創業慘賠四千萬元、一度沮喪到想尋死的蘇拾忠，如今重新回到十年前創投公會祕書長的工作。他仔細檢討過去犯下的錯誤，並與人分享，希望別人不要重蹈他的覆轍。同時，他對於「降級管理」的精實觀念以及聚焦精神，更有了一番新的體悟。
日期：2009-02-05
全球在○八年遭逢金融風暴肆虐，國內經濟更是受到莫大衝擊，牛年到來，我們的執政團隊能否新年更有新氣象？《今周刊》邀請各方企業霸主，為台灣的未來，給馬政府最中肯的建議！
日期：2009-01-22
金牛年投資，最忌諱追高殺低，投資人最好秉持耐心，等待買點浮現，上半年由於景氣尚不明朗，最好以績優龍頭股優先，下半年在政策利多實現下，不妨介入公共工程、內需等標的，以求持盈保泰。
日期：2009-01-22
當台灣的太陽能產業第一次面臨嚴重的景氣循環，投入太陽能十年的茂迪，早就體驗過最低迷的市場，所以比任何人都明白堅持理念，不隨市場起舞的重要性，在景氣寒冬時，反而最有實力化危機為轉機。
日期：2009-01-15
華碩宣布第四季大虧三十億元，同時間宏碁卻宣布獲利不受影響，ＡＳＵＳ和acer的「雙Ａ競賽」，如今明顯拉開，成為大Ａ小Ａ的差距，在管理風格上，施崇棠與施振榮也不完全一樣，到底，施崇棠該向施振榮學習哪些東西？
日期：2009-01-15
元旦假期才結束，台北政壇就傳出李登輝和施明德要合作的消息，各界猜測這是一股藍綠之外的第三勢力。李的務實與施的浪漫都曾各領風騷，這場會談將給台灣帶來什麼樣的影響？《今周刊》獨家披露李施會七小時對話內容，為讀者忠實呈現。
日期：2009-01-15
經過七個月連續的下跌，台股在元月開盤的第一天站上季線，而美國道瓊指數的月線也穿過季線形成黃金交叉，多方正式取得發球權，元月行情正式展開了嗎？有哪些類股值得搶進？投資人不妨趁這波熊市反彈，在農曆年前賺取紅包財。
日期：2009-01-08
中國計畫在二○一○年之前完成上海虹橋機場的擴建，屆時，馬政府推動的松山與虹橋直航將實現，其所隱藏的龐大直航商機，讓各方人馬紛紛開始卡位圈地，其中，光是港商李嘉誠就已經投入七百多億台幣，另外有不少台商也積極布局。
日期：2009-01-01
無論是Mazda 3，還是法拉利的California，售價是65萬元，還是1300萬元，以下六款新車的共同特色，就是它們即將引領風騷，在2009年的車市引爆一波新話題。
日期：2009-01-01
