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AI長線仍看好  慎防樂極生悲  高本益比+政策變動  美股緩漲機率大
全球股市

AI長線仍看好 慎防樂極生悲 高本益比+政策變動 美股緩漲機率大

今年以來的美股波動明顯加大,而剛公布的財報,則顯示多數企業獲利仍穩健成長。專家認為,今年美股在獲利成長支撐下,雖可望緩步走高,但須慎防因過度樂觀出現大幅回檔。

日期:2025-02-19

民生電價難動搖  單價竟比二十年前還低 合理調整電價  設計細緻費率緩解衝擊
政治社會

民生電價難動搖 單價竟比二十年前還低 合理調整電價 設計細緻費率緩解衝擊

台電虧損逾四千億元,今年度一千億元撥補預算又被刪除,電價調整成為治本之道。政府應適當反應民生用電成本,並祭出配套誘因,讓民眾願意買單。

日期:2025-02-19

川普關稅戰助攻,金價今年以來漲10%!3000美元恐高檔震盪,拉回搶布局…3個關鍵曝續漲理由
理財

川普關稅戰助攻,金價今年以來漲10%!3000美元恐高檔震盪,拉回搶布局…3個關鍵曝續漲理由

川普新政與關稅戰引發市場不確定性,推動金價飆漲,今年以來漲幅逾10%。而這波驚人漲勢,對財政告急的美國而言,無異是一場及時雨,或將為政府財政注入甘霖。

日期:2025-02-19

金價飆漲案情不單純「3千美元跑不掉」!比美債更有潛力的是它們…鄭貞茂、陳松興親曝投資攻略
債券基金

金價飆漲案情不單純「3千美元跑不掉」!比美債更有潛力的是它們…鄭貞茂、陳松興親曝投資攻略

在美國總統川普上任後,時不時拋出驚人發言,讓2025年金融市場動盪不安。面對震盪的投資環境,台北金融基金會在週二(2/18)舉辦債券研究聯誼會新春會議,請到台新投信董事長鄭貞茂與文化大學國家發展與中國大陸研究所兼任教授陳松興,分別以「2025全球債市展望」與「2025全球總體經濟趨勢」為題進行演說,為投資人提供2025年投資建議。

日期:2025-02-18

不只台積電得扛英特爾,博通也要插一腳!傳合作各接手製造、設計行銷業務,真能救贖幫它脫困?
科技

不只台積電得扛英特爾,博通也要插一腳!傳合作各接手製造、設計行銷業務,真能救贖幫它脫困?

美國半導體巨頭英特爾或將迎來重大變革。繼近日盛傳川普政府正在推動英特爾拆分代工業務,並與台積電合資成立企業之後,外媒最新報導披露,考慮「接下」英特爾這個燙手山芋的不僅有台積電,還有博通(Broadcom)打算入局。可能由台積電收購製造部門,而博通則接手設計和行銷部門。

日期:2025-02-16

誰說房市不行了?基隆捷運加持在地新案「站穩4字頭」年飆35%!全台2字頭只剩這5縣市
房地產

誰說房市不行了?基隆捷運加持在地新案「站穩4字頭」年飆35%!全台2字頭只剩這5縣市

房市去年雖較顯冷淡,全台房價仍具漲幅,住商機構觀察實價登錄,盤整各縣市2024年平均預售案成交單價,其中以基隆市年漲幅35%最多,苗栗縣、嘉義市則以24.1、23.6%名列亞、季軍。大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析,2024年房價漲幅前幾名縣市均受話題帶動,如基隆市具有捷運議題,苗栗則有竹科客外溢效應,至於嘉義則受惠半導體龍頭進駐,讓新案開價更有底氣,加諸外地盤轉進,有助於價格表現。

日期:2025-02-07

歐洲內憂外患不斷,德國大選能否扭轉乾坤? 左派經貿策略失靈,德國選後可能加速歐洲政治右轉
理財

歐洲內憂外患不斷,德國大選能否扭轉乾坤? 左派經貿策略失靈,德國選後可能加速歐洲政治右轉

經歷了去年的全球大選年之後,這個月底又即將迎來本年度最重要的一場選舉:德國大選。德國是與法國並列的歐盟領主,然而,二〇二〇年以來,歐洲經濟就始終處在異常疲軟的情況下。本次德國大選是否能夠改變這一頹勢呢?

日期:2025-02-06

存股助理第595期︱再度調高美國通膨期望值,債券ETF評價重新定錨
產業趨勢觀察

存股助理第595期︱再度調高美國通膨期望值,債券ETF評價重新定錨

電子報588期中,我們將美國2025年通貨膨脹期望值從2.5%調高至3%。然而,有鑑於川普關稅戰與嚴格限縮移民的衝擊,我們再次將今年美國通膨期望值上調至3.5%,這會導致存股池追蹤的債券ETF評價重新改變!

日期:2025-02-05

本田、日產整併破局,鴻海又有機會?兩家公司為「這件事」兜不攏,日媒曝高層坦言不可能了
傳產

本田、日產整併破局,鴻海又有機會?兩家公司為「這件事」兜不攏,日媒曝高層坦言不可能了

本田和日產汽車之間的業務整合談判破局!日產周三(2/5)已決定撤回與本田就經營整合達成的基本協議書(MOU),後續是否重新展開協商,或僅純電動汽車(EV)繼續合作,將在今後另行討論。消息一出,日產股價應聲大跌逾4.8%,而本田股價則是暴漲超過8%。消息人士透露,本田曾提議在2/1前將日產收為子公司,但日產因將失去經營主動權而強烈反對該提議,合併談判本身也有可能失敗。日本讀賣早前報導,日產汽車高層周二(2/4)表示,「幾乎不可能滿足兩家公司股東都能接受的條件,已經不可能了」日本伊藤忠綜合研究所早前曾提出觀點認為,如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車,其實鴻海比本田更適合,因為現在日產最需要的不是擴大生產規模,而是開發新產品的速度,這點鴻海明顯更有優勢。

日期:2025-02-05