和碩聯合科技董事長童子賢周三(12/10)出席今周刊2026經濟展望論壇，分享科技業全球布局變化。媒體關注，記憶體缺貨漲價、輝達H200晶片銷中對台廠的影響，童子賢指出，記憶體漲價是「利弊互見」的事，而H200晶片若有衍生費用，代工廠只是「代收代付」。
日期：2025-12-10
今周刊編按：美國簽證新制注意！美國國務院12/3發布新命令，宣布自12/18起審查所有高技能人才H-1B簽證申請者及其家屬H-4簽證的線上資料，目前學生和交流訪客已接受類似審查，如今審查範圍將擴大至H-1B和H-4申請者。美國在台協會(AIT)透過臉書提醒，要申請H1-B、H-4、F、M及J簽證的民眾，12/15起必須將其社群媒體帳戶隱私設定調整為「公開」，以便進行必要的審查，從而根據美國法律確認其身份及入境美國資格。
日期：2025-12-10
憑著精準眼光與縝密計畫，樺漢董事長朱復銓發動一系列併購，讓公司營收十四年成長百倍。但他強調，併購用意絕非短期獲利，而是有效整合資源，實現共同成長。
日期：2025-12-10
編按：本書作者林恩如從月薪2萬多的開戶小妹，靠投資翻身，30歲就財務自由。成為專職操盤手的她強調：要在股市賺錢，絕對不能憑感覺、靠運氣投資，每一次投資都要有明確的SOP。擁有超過20年的投資經驗的她，公開自己進、出場的「4大必勝關鍵」，從挑選進場時機、判斷趨勢到決定出場條件，終結散戶「一買就跌、一賣就漲？」的投資窘境。
日期：2025-12-10
日本經濟新聞報導，日本防衛省周日(12/7)表示，中國大陸殲-15戰機6日在沖繩本島東南方公海上空，兩度以雷達照射正執行防空識別任務的航空自衛隊F-15。日方譴責此舉是「危險行為」，已透過外交與防衛部門管道向中方提出強烈抗議，並要求嚴防再發生。
日期：2025-12-07
「呃...這是我們的飛機？」印度航空（Air India）一架波音737客機「失蹤」長達13年，但真相卻是停放在加爾各答機場角落，一直到機場近日要求航空公司清除，印航高層才驚覺「原來還有這架飛機」。此事件凸顯印度航空管理漏洞，也反映過去行政流程的缺失。更慘的是，印度航空還必須賠付超過1億盧比（約新台幣3460萬元）的停放費用。
日期：2025-12-04
在各產業和職能中，生成式人工智慧的創新進步出現參差步調， 某些職能領域的自動化正一日千里，而有些則慢如龜速甚或停滯。經理人需了解複雜現實後錯綜複雜的因素：運用將發生哪些衝擊？哪些職能最先被取代，哪些工作又需保持高度人性化？否則很難在此過程中擬訂有效地管理策略。
日期：2025-12-03
張量科技研發出全球第一顆「商用球形馬達」，如今每季跟著衛星發射任務上太空。為拓展市場，它提供客戶完整的解決方案、主張專業分工思惟，要挑戰垂直整合的業界傳統。
日期：2025-12-03
福衛八號不只是衛星計畫，更是台灣太空產業鏈的集體工程。齊柏林衛星的成功，象徵台廠在關鍵零組件取得跨足太空領域的能力，也為太空商機開啟新的入口。
日期：2025-12-03
