搭公車是民眾日常,有位網友日前在Threads分享一段主題為「欺負司機」的影片,公車上一位婦人要下車,司機認為沒按下車鈴,因此未靠站,雙方大聲爭執,司機情緒崩潰,趴在方向盤哭喊著「為什麼要欺負司機」,這段影片不只在Threads上流傳,後來還登上了CNN。
日期:2026-04-29
<編按>每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體,《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權,為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期:2026-04-29
「有能力付出是種幸福。」東碩資訊股份有限公司董事長曹賜正投入公益的初心,源於一九八四年擔任志工時的一段經歷。當時他在瑞芳山區,看見一位老母親徒步下山撿菜,守護居於帆布棚下的身障子孫,這一幕深深觸動他,也種下回饋社會的念頭。二○一四年公司成功上櫃後,這顆埋藏三十年的種子,回到故鄉彰化生根發芽。自二○一六年起,東碩攜手彰化縣政府推動「藝術光點」計畫,透過公私協力,串聯美感、科技與教育平權,逐步發展出一套可複製、可擴散的教育治理模式。
日期:2026-04-29
AI運算需求爆發,從GPU、HBM到先進封裝,產業鏈價值正快速向上游材料端移動。當企業把核心技術升級為AI基礎設施的一環,原本受限的估值天花板,將因此被打開。
日期:2026-04-29
那斯達克近期低調改寫指數規則,試圖讓超大型新股更快納入那斯達克100指數。對持有相關ETF的台灣投資人來說,這究竟是提前卡位成長紅利的機會,還是制度性「追高」的開始?
日期:2026-04-29
(今周刊1532)30年的政策迷航,台灣高等教育早病了很久。隨著少子化海嘯步步進逼,大學的招生壓力、財務困局與評鑑同質化「三高」慢性病,更已不能再忽視……。
日期:2026-04-29
蘋果創立滿50載恰逢換帥異動,特納斯接任不只是權力更迭,更是回歸創新本質的訊號。面對AI賽局與產品轉型,這位工程師領袖能否帶領科技帝國重返巔峰?
日期:2026-04-29
環境部曾宣示2025年全面限用塑膠袋,卻以失敗告終,如今再拋出2030年減量5%的新願景,但無法掌握供需數量,又捨棄以價制量的限用令,實行成果恐將重蹈覆轍。
日期:2026-04-29