編按：被動元件概念股10月續強！台股週五(10/2)平盤震盪，但被動元件卻表現亮眼，華新科(2492)連續兩天亮燈、盤中漲停至361.5元；國巨(2327)同步走高上漲5.65%，來到636元；禾伸堂(3026)則上漲2.11%，至870元。過去三個月，國巨(2327)股價從七月高點1220元膝蓋斬至400多元，被動元件為何突然噴漲？這次是漲真的、還是短暫殭屍跳？分析師江國中解析被動元件產業趨勢，盤點國巨、華新科、禾伸堂及九豪(6127)、鈞寶(6155)、信昌電(6173)、鈺邦(6449)、天二科技(6834)、興勤(2428)等9檔被動元件概念股，AI伺服器需求、高階MLCC供需變化、原物料漲價及國際大廠產品布局調整，是否有望帶動被動元件新一波成長？
日期：2026-10-02
中華汽車週二(9/22)舉辦新世代Outlander上市發表會，這款台灣人心目中的經典車款，未來不再以國產形式與消費者見面，而是改以日本原裝進口形式進入台灣市場。只是，不再以國產形式在台販售的OUTLANDER，起跳價格也跟著提高，不再看見百萬有找的價格。不過，其寬敞空間，仍是日系SUV唯一具有7人座車型的家庭用車。中華車總經理曾鑫城看好，OUTLANDER在今年挑戰600輛的銷售目標。他也透露，中華車其實還有2款國產車型的車款，預計將在明年販售。外界預期，未來將引進另一款｢Destinator｣，打入國產5+2家用休旅的空缺。
日期：2026-09-23
SJ始源男神現身台北信義區！現代汽車總代理南陽實業周四(8/20)舉辦新世代旗艦休旅The all-new PALISADE上市記者會，更找來韓國男神SJ崔始源代言站台，上千名粉絲擠爆Bellavita的發表會現場。崔始源更建議，現代汽車能辦個抽籤活動，讓他有機會開著新車，載幸運粉絲到陽明山兜風，頓時現場粉絲驚叫聲連連，期待自己能成為幸運兒。
日期：2026-08-20
高雄的血液裡流著海水與鋼鐵意志。從二戰後沉船遍布的港灣，蛻變為「拆船王國」，再成為今日造船與貨櫃的重鎮。搭船巡航高雄港、走進拆船古董店、探訪海事工藝復興基地，感受港都的海派故事與百年港史。
日期：2026-08-19
公務員過去常被視為最穩「鐵飯碗」，然而在年金改革、高通膨與房價飛漲夾縫中，這份安穩是否正逐漸生鏽？前公職人員、理財作家 99啪，在2008年金融海嘯時目睹全球金融規則被少數人操弄，因而下定決心學習資本市場遊戲規則。他從一名毫無投資經驗的小白，逐步摸索出適合自己的投資哲學，不僅成功在40歲提早退休，告別公務員人生，更利用「槓鈴策略」搭配槓桿工具，為自己打造出比公家機關更穩健的理財鐵飯碗。
日期：2026-07-20
貓空纜車邁入20周年，驚喜與迪士尼《動物方城市》合作！自6月29日起至8月31日，貓空纜車場域將推出限定活動，包含《動物方城市》主題彩繪車廂、期間限定主題套票等，邀請旅客趁著暑假期間，前往貓空山城拍照打卡，感受木柵的山林景觀與茶鄉文化！
日期：2026-07-15
編按：台股週二(7/14)受美伊衝突及美股回檔影響，盤中一度重挫1726點、最低來到43,654點，終場收在44,737點，下跌642點。自6月23日創下48,218點歷史新高後，台股進入震盪修正，不少投資人開始擔心「AI 基本面明明這麼好，為什麼這波跌得這麼深？」這波修正究竟只是短線洗盤，還是多頭行情已經結束？
日期：2026-07-15
輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳周四(5/28)晚間在「兆元宴」的供應鏈餐敘之後，接受媒體聯訪，首度公開回應華為「韜定律」話題。他認為「這對華為來說是突破，讓電晶體數量增加2倍、3倍甚至4倍，但依然對台積電不是威脅」，強調台積電和台灣早已領先相關技術超過10年。黃仁勳表示，華為透過晶粒堆疊（Die Stacking）、3D封裝與混合鍵合（Hybrid Bonding）技術，確實能在不縮小半導體製程線寬的情況下，讓電晶體數量增加2倍、3倍甚至4倍，「是一項很好技術，也是華為重要突破。」不過他強調，台積電早在近10年前，就深耕相關領域，包括：CoWoS、SoIC等先進封裝技術，目前技術能力仍相當領先。究竟中國華為「韜（τ）定律 」是什麼？專家與外界如何看待這項新技術？請看《今周刊》一文整理。
日期：2026-05-29
中國華為半導體業務部總裁何庭波，週一(5/25)在上海舉行半導體研討會，發表「韜（τ）定律 」的半導體發展新路徑。目標在2031年設計出足以媲美台積電等競爭對手的先進晶片，繞過對艾司摩爾（ASML）極紫外光（EUV）微影設備的依賴。不過，專家對華為說法抱持觀望。華為坦承，仍須解決「晶片過熱」等諸多挑戰。對此，財經網紅葉育碩解析：「過去大家認為，沒有最先進光刻機，就不可能追上先進晶片。但華為現在想證明的是：即使製程落後，也能透過系統架構與設計能力，把效能差距縮小。華為還直接喊出，2031年即使沒有EUV，也能做到等效1.4nm算力。」「這句話的市場震撼力其實非常大！因為它挑戰的，已不是某家公司。是整個全球半導體產業，過去幾10年的核心邏輯。但現實來看，不用太神化！」葉育碩指出，華為這條路，還有很多超高難度工程問題。例如：3D堆疊後的散熱、EDA設計工具、訊號干擾、互連複雜度、軟體生態、良率控制。這全是世界級的難題！「台積電真正強的，從來不只是奈米數。是恐怖的量產能力、穩定良率、供應鏈整合、先進封裝、客戶信任、製造經驗。」最後他提及，未來半導體產業競爭，可能真的會慢慢從誰能做最小，變成誰設計更聰明。這也是為什麼「現在NVIDIA越來越不像單純GPU公司，更像是系統整合公司！」
日期：2026-05-26
