2024年底，知名汽車公司本田與日產正式宣布啟動合併，加總雙方全年總銷量，將一舉超車韓國現代汽車集團，躍居全球第三大。這樁併購案背後，不只是日本汽車產業的全球市場保衛戰，也預告全球車市新一輪更激烈的淘汰賽，將殘酷開打。
日期：2024-12-31
美國趕在聯邦政府關門前通過了撥款法案，危機總算解除；在各種追加預算的利益盤算裡，有一項反中法案值得讀者高度關注。
日期：2024-12-31
台灣受限淺碟化的經濟量體，過去認為要養出軟體獨角獸的困難度相對高。然而，新創企業「雅匠科技」走出自己的創新之路，運用其AR／VR軟體開發工具套件（Sof tware Development Kit,_ SDK）授權模式，優先佈局海外鎖定日本市場，紮穩馬步後再到其他國家插旗。雅匠科技近年營收表現亮眼，2023年營業額突破3億元，而且營收增長率YoY（Year-over-Yea r）超過50%。近期更是好消息頻傳，例如被選為國際10大優秀影像與臉部辨識企業、2024年國內10大值得投資的科技創業企業，顯見雅匠科技未來發展備受可期。
日期：2024-12-31
台北金融科技獎為台灣唯一的國家級金融科技競賽，此獎由金管會指導，金融總會及金融研訓院共同主辦，芬恩特創新聚落及金融科技創新園區執行。依循金管會「金融科技發展路徑圖」所辦理的台北金融科技獎，主要透過辦理競賽方式匯集金融與科技產業的跨領域能量，展現金融科技的發展成果，實現創新、合作、交流、互惠的綜效。
日期：2024-12-31
(今周刊1463)隨著立法院的落槌聲，《財政收支劃分法》修法三讀通過，3753億元的人民稅金將從中央轉移到地方政府手上，中央既有的施政計畫勢必遭受衝擊，且因修法倉卒，未經全面溝通，造成社會分裂，到頭來，全民將成最大受害者。
日期：2024-12-31
京城銀終於在眾多追求者中選擇了永豐金控，預計2025年第四季正式完成合併，這樁金融聯姻背後，其實隱藏不為人知的故事。
日期：2024-12-31
CFA Society Taiwan 一年一度的年終晚宴暨授證儀式，於 12 月 12 日晚間在台北艾麗酒店盛大舉行。今年活動邀請了台灣金融界重量級人士、CFA 持狀人，以及新科 CFA 持狀人共同參與，延續年度盛會的傳統，促進會員之間的互動與交流，進一步凝聚協會成員的向心力。
日期：2024-12-30
編按：南韓客機周日上午發生重大事故！濟州航空7C 2216號航班在韓國時間12/29上午9點03分左右，在降落韓國全羅南道務安國際機場時偏離跑道，撞上圍欄外牆。這班濟州航空7C 2216號航班，機型為B737-800、機齡約15年，從泰國曼谷起飛，進入全羅南道務安國際機場時發生衝撞護欄，機上載有175名乘客和機組人員6人，共181人，事發當下民眾拍攝黑煙直接竄上天際。消防局於9點16分開始滅火，調動當地政府消防指揮部的所有人員和設備，隨後初步檢查於事故發生43分鐘後的9點46分完成，救援工作從飛機後方開始展開。韓聯社報導，國家消防局初步表示，這起事故的原因是鳥擊導致起落架故障，據了解，初步撲滅大火後，目前飛機尾部正在救援，救難人員表示，已確認目前僅救出2人，其餘乘客恐難倖存。
日期：2024-12-30
濟州航空週日（12/29）韓國務安國際機場發生降落撞毀災難，目前機上僅獲救2名空服員，其餘179人恐全數罹難，目前肇事原因認為是引擎遭受「鳥擊」，以及降落時使用的「起落架」故障所導致。從飛機降落影片來看，機師似乎試圖在機身底部接觸跑道的情況下著陸，所有3個起落架都沒有正確放下，但最終不幸的是，飛機衝出跑道、撞上機場外牆，發生爆炸並起火，除了機尾之外，整架飛機都被損壞。
日期：2024-12-29
濟州航空編號7C 2216航班，週日上午在全羅南道務安機場衝出跑道，機上181人中除2名倖存者外，共有179人死亡。兩名機組人員當時都在飛機後方緊急出口區域，碰撞中後尾部脫落，兩人因此獲救。截至韓國時間下午1點，已確認死亡人數為85人。韓國當局補充說，飛機撞上機場外圍牆壁，乘客全被彈出，飛機起火導致難以辨認屍體：「定位和打撈遺骸需要時間」。根據濟州航空資料，截至2023年底全部40架客機中，有38架均為波音737-800型號同款機型，是濟州航空主力機型。這架飛機當時試圖用機身降落在跑道上，但在到達跑道盡頭時沒有減速，就與外牆相撞，被質疑是跑道太短釀禍，國土交通部表示，務安機場跑道全長2800米，過去也有類似尺寸的飛機運行過，目前很難說事故是因為跑道太短而發生的。對於是否回收黑盒子，國土交通部航空政策課課長朱鐘完表示，「回收是重中之重，現場清理到一定程度，黑盒子等記錄器就會被回收」。至於事故飛機嘗試降落一次後又復飛（降落時起飛），「這一點我們將與空中交通管制機構檢查航跡並確認，航空當局計劃透過檢查機長與控制塔之間的通訊記錄來確認當時的情況」。
日期：2024-12-29
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