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日期：2023-11-18
IC設計龍頭聯發科於台灣時間周五（11/17）凌晨在美國加州舉行年度海外高峰會MediaTek Executive Summit 2023，副董事長暨執行長蔡力行在演講時表示，無所不在的AI浪潮將加速並擴展科技數位轉型，聯發科憑藉卓越的處理器開發能力及跨運算平台的產品組合，加上在先進製程及先進封裝技術上與台積電及輝達（Nvidia）等業界夥伴緊密合作，在新的需求及應用場景，將能發揮技術實力以掌握市場機會。蔡力行指出，聯發科是目前極少數有能力支持各類主要裝置的邊緣AI公司之一，加上持續深化及拓展與合作夥伴關係，未來五年將持續以最全面性的IP和技術組合，為客戶提供優異的解決方案。聯發科股價今年以來累計大漲四成，幾乎比台股加權指數高出一倍，並且站穩900元大關，毛利率更接近50%。蔡力行在演講中說，「2022年對我們這一行以及我們公司，都不算是個好年，但重要的是，2023年再過六個星期就結束了，2024年將會更光明」。
日期：2023-11-17
為了拉攏台積電赴日，日本政府通過七千億日圓補助計畫，支持熊本第二座晶圓廠的建置。砸重金發展的背後，日本政府如何以此為起點，讓日本半導體能與國際競爭？
日期：2023-11-15
ASIC（特殊應用積體電路）銳不可擋，雲端服務供應（CSP）大廠積極推出自研晶片，意圖擺脫對輝達晶片依賴。微軟代號「雅典娜」（Athena）的AI晶片，14日於開發者大會亮相，專為生成式AI打造而生，提供微軟於人工智慧領域更多選擇。
日期：2023-11-14
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日期：2023-11-14
時間已到2023年11月中，轉眼一年又要過了。知名外資分析師、現為美商科克蘭資本董事長楊應超建議，投資人不僅每季都要檢視投資組合和表現，每年也要全盤檢討長期投資策略，提前為2024年佈局，現在就是未雨綢繆的好時機。
日期：2023-11-13
今周刊編按：大型重機團體長年爭取重機上國道，臉書粉專「通勤者之歌」於公共政策網路參與平台提案「高速公路局應制定高速公路開放行駛大型重機進度表」，截至11/10已有5794人附議。交通部高速公路局表示，當前重機行駛國道的檢核成果還不盡理想，且開放後還涉及伸縮縫防滑、高架路段強風管制作業等，暫不研議開放。交通部長王國材周一（11/13）出席立院交通委員會時也表示，和地方政府溝通過，但大部分人覺得目前還不適合，而且有6成民眾抱持著反對意見，所以重機上國道還沒有達成共識，暫時沒有時間表。
日期：2023-11-13
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日期：2023-11-12
廣達(2382)好會賺，在車用、AI伺服器加持下，第三季稅後純益以128億元創下單季歷史新高，前三季稅後純益不僅以293.98億元寫下歷史同期新高、更已經賺贏2022年全年獲利，前三季EPS高達7.63元。
日期：2023-11-10
逛了旅展入手好康行程，就等開心出遊。不過，今年夏天法國、英國、美國接連傳出床蝨問題，入秋之後南韓也中招，加上季節轉換容易引發過敏，旅宿衛生問題成了旅人心頭隱憂。英國媒體彙整旅館房間8處細菌窩與7個避險招數，提醒大眾多加留意自保，以免敗興而歸。
日期：2023-11-09
