今周刊編按：美國伊朗停火協議恐難達成，週一(9/28)油價再次飆破百美元關卡，美債殖利率更是一路飆高，30年期美國公債殖利率上升至5.5185%，接近2004年以來的最高水平。而亞股週一日韓股都呈現下挫局面，加上台指期夜盤上週先跌破48K，雖然過往中秋節後勝率不小，但台股週二(9/29）預期多空角力加大、將震盪加劇。台股若再次上沖下洗，該怎麼選股？「台股老先覺」杜金龍抱持極為樂觀的態度，他強調從基本面、歷史勝率及波浪理論來看，在48,000點高檔震盪後，第四季節後大跌的機率極低。「第四季到明年第一季是傳統旺季，下跌即可視為送分題進場時機，大盤若持續上攻50,000點大關遇到壓力，也僅會以3,000點左右的箱型區間進行健康洗盤， 投資人可安心續抱AI半導體、 金融與塑化三大主流軸心」。杜金龍更點名聯電（2303）與友達（2409）是極佳的短線「便當股」，其中，他認為聯電維持「一底比一底高」的偏多架構，若放量突破前高，極有機會挑戰188元歷史新高紀錄。至於友達近期最高來到36.65元，具備向上噴出的波段慣性，杜金龍建議短線投資人可先在設定好的價格區間內，在盤整震盪中輕鬆賺取價差收益。
日期：2026-09-28
今周刊編按：中秋連假進入尾聲，台股中秋後走勢如何？有分析師指出，台股連假後出現「向上變盤」的機率相當高，主要受惠「三大利多」，投資人可正面看待節後攻勢，並提前卡位第四季具備爆發力的3大主流族群，包括記憶體族群、ASIC矽智財與載板，以及機器人概念股。記憶體族群中，又以南亞科(2408)最具指標性，還有基期落後且打底已久的華邦電(2344)與群聯(8299)，都可以參考。ASIC矽智財與載板則推薦創意(3443)、聯發科(2454)、欣興(3037)、景碩(3189)、南電(8046)。至於機器人概念股則看好供應行星滾珠螺桿與線性滑軌的上銀(2049)、具微型馬達技術的大銀微系統(4576)，以及低檔轉強的全球傳動(4540)。
日期：2026-09-27
今周刊編按：美國總統川普週五表示，繼中國國家主席習近平結束為期3天的訪美行程後，兩人今年還將會面2次，分別是11月在中國舉行的亞太經濟合作會議 (APEC)，以及12月在邁阿密舉行的二十國集團 (G20) 峰會。美國總統川普高規格接待訪美的中國國家主席習近平，兩人在白宮會談後出席國宴。日本資深媒體人矢板明夫在臉書分析，這場會晤可以用一句話概括：「川普拿『面子』換『裡子』。」他認為，接機、紅地毯與國宴滿足了習近平重視的外交排場；川普更在意的，則是能向美國選民交代的實際成果。
日期：2026-09-26
宏碁董事長陳俊聖一席「記憶體」不缺了談話，在業界與資本市場投下一顆震憾彈，並引發記憶體股股價連日疲軟。隨著中國長鑫與長江存儲擴大產能，市場擔憂將扭轉記憶體供不應求局面，套句一位訂閱戶的疑問：「我們該擔心華邦電嗎？」本期電子報就來好好回答這個問題。
日期：2026-09-25
「現在是AI盛世，沒有晶片就沒有世界，台灣已經掌握人類新文明的起點，現在要把握新局。南向不是最後一站，是布局全球的支點，要發揮槓桿效應。」財團法人商樂發展研究院董事長許添財在《今周刊》與中華徵信所連續第4年合作舉辦「東協台商1000大調查」中，以「跨國聯盟雙向互惠：台灣對東協出口的新模式」中說明。
日期：2026-09-23
中華汽車週二(9/22)舉辦新世代Outlander上市發表會，這款台灣人心目中的經典車款，未來不再以國產形式與消費者見面，而是改以日本原裝進口形式進入台灣市場。只是，不再以國產形式在台販售的OUTLANDER，起跳價格也跟著提高，不再看見百萬有找的價格。不過，其寬敞空間，仍是日系SUV唯一具有7人座車型的家庭用車。中華車總經理曾鑫城看好，OUTLANDER在今年挑戰600輛的銷售目標。他也透露，中華車其實還有2款國產車型的車款，預計將在明年販售。外界預期，未來將引進另一款｢Destinator｣，打入國產5+2家用休旅的空缺。
日期：2026-09-23
比起傳統追求低成本高資本效率，全球碎片化下的重複產能反成必要韌性成本。面對地緣政治衝突、貿易壁壘與疫情等衝擊，政府與企業從「效率優先」走向「韌性優先」。
日期：2026-09-23
(今周刊1553)五十年來替跨國大廠封裝晶片，馬來西亞半導體重鎮檳城如今集結本土企業、育成新創，從試產線到自主晶片，開始在自己的圖面上簽名。
日期：2026-09-23
(今周刊1553)沼澤上的工業區、先培訓老師的學校、自寫AI程式的老工廠，南西貢用三十年，把一億人口的青春紅利煉成工程力。
日期：2026-09-23
一場三五四億元的併購，讓華邦電站上台灣記憶體業海外併購紀錄的新高點。更重要的是，這筆交易也讓這家NOR Flash龍頭，有機會大幅攻進高門檻的車用市場。
日期：2026-09-23
