編按：南韓客機周日上午發生重大事故！濟州航空7C 2216號航班在韓國時間12/29上午9點03分左右，在降落韓國全羅南道務安國際機場時偏離跑道，撞上圍欄外牆。這班濟州航空7C 2216號航班，機型為B737-800、機齡約15年，從泰國曼谷起飛，進入全羅南道務安國際機場時發生衝撞護欄，機上載有175名乘客和機組人員6人，共181人，事發當下民眾拍攝黑煙直接竄上天際。消防局於9點16分開始滅火，調動當地政府消防指揮部的所有人員和設備，隨後初步檢查於事故發生43分鐘後的9點46分完成，救援工作從飛機後方開始展開。韓聯社報導，國家消防局初步表示，這起事故的原因是鳥擊導致起落架故障，據了解，初步撲滅大火後，目前飛機尾部正在救援，救難人員表示，已確認目前僅救出2人，其餘乘客恐難倖存。
日期：2024-12-30
濟州航空週日(12/29)發生韓國史上最嚴重民航空難，也是第一起涉及低成本航空公司的重大傷亡事故。國土交通省宣布，航空鐵路事故調查委員會已完成事故飛機兩個黑盒子之一的飛行記錄器收集工作。「我們正在根據現場情況嘗試添加額外的錄音設備，對事故的詳細情況和原因進行檢查」。據了解，事故班機機長在塔台發出鳥擊警告1分鐘後，就發出了「求救」訊號，再5分鐘飛機直到跑道末端才減速，撞上跑道末端的外牆結構，機身受損，引發爆炸並起火，短短6分鐘179人罹難。機上乘客大多是家庭，從3歲的孩子到70多歲的老人都有，國土交通省一位官員解釋說：我們需要調查這是否是鳥擊事件，即使發生了鳥類碰撞，也需要進一步調查以確定是否導致起落架（降落時使用的輪子）出現問題。
日期：2024-12-29
國立成功大學2024年產學合作金額近68.5億為歷年新高，專利獲證數178件、專利技轉率18%、發明揭露數244件，有效專利件數自2001年起累計1459件，技轉簽約金2.9億元。(以上資料統計至2024年11月)
日期：2024-12-24
日本知名動畫《蠟筆小新》，陪伴過無數人度過童年時光，至今仍是無人不知無人不曉的經典名作，在全球也擁有大票粉絲喜愛。近日，有一名居住在中國的沈姓男子，因為從小就熱愛蠟筆小新，因此決定在家鄉打造1：1「蠟筆小新之家」，他將建設過程拍攝成影片，並上傳到影音平台與網友分享。雖然這項計畫讓他負債300萬人民幣（約1341萬新台幣），但當還原度100%的成品出爐後，仍讓大票人感到震驚不已。
日期：2024-12-23
從12月開始，鴻海被法人狂賣了數萬張，股價也不斷下跌(12/17收盤價來到183元)，看到脆上面一堆人哀嚎，紛紛停損出場…說也奇怪，所有研究報告都指出，2025年的EPS保守上看15元，為何股價會跌？姑且不論外資跟投信打什麼主意，我們要先釐清，自己是打算「波段操作」還是「長期投資」。
日期：2024-12-17
南韓總統尹錫悅上週突然宣布實施戒嚴，但僅數小時後就解除，他今天為此遭到國會彈劾。尹錫悅不是第一位在執政期間陷入猛烈批判和醜聞的南韓總統。
日期：2024-12-14
在2015年發布「中國製造2025」計畫中，中國政府推動半導體自給率在2025年要達到70%。但是面對國內技術局限及西方國家限制，中國在2023年的半導體自給率僅僅達到23%，顯然與中國的政策目標還有很大的距離。若只統計以中國為總部的半導體公司，中國的半導體自給率更低。而且，中國增加的半導體生產集中在成熟製程晶片。
日期：2024-12-13
日立製作所的家電向來是品質保證，這10年來，日立在數位、綠能和互聯產業方面著墨甚多，加上併購策略得當，受到投資人青睞，總市值甚至衝上日股第3名。
日期：2024-12-12
受惠於通膨降溫，全球央行相繼展開降息循環，企業獲利以及景氣復甦持續，2024年全球主要股市和信用市場迄今繳出不錯的投資表現。展望2025年，健康的基本面、有利的市場技術面，以及利率逐漸下降的總經趨勢預計將持續下去。從潛在風險來看，地緣政治不確定性仍然較高，然而根據歷史經驗，大多數地緣政治事件對金融市場只會產生短暫的影響。
日期：2024-12-11
存股頭幾年，版主也曾經訂下目標，希望盡快買齊500張、800張金融股或高息型ETF，盼著能依靠股利盡早離開職場；事實上，這個目標也沒有錯，只是速度慢了點。隨著投資經驗的累積，版主發現，如果年紀尚輕、離退休還需要十幾二十年，資產成長才是重點，股利多寡僅是次要，畢竟年輕時還有工作收入，不急著追求被動現金流。
日期：2024-12-10
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