2025年世界大學排名，哪一所是第1名呢？而台灣有幾所大學入榜？英國「泰晤士高等教育」特刊(THE)公布2025年世界大學排名，英國牛津大學創紀錄連續第9年蟬聯世界第1。《泰晤士高等教育》特刊此次2025年世界大學排名，在台灣部分，入榜的大學院校有47所，排名最好的前10名為台灣大學、中國醫藥大學、亞洲大學、台灣科技大學、清華大學、陽明交通大學、台北醫學大學、成功大學、臺灣師範大學、雲林科技大學。對於此次評比，台大表示，雖然多項實質面指標均有進步，但仍受一直以來主觀聲望指標、生師比、國際化程度等影響，這些進步未能充分反映在國際聲望及排名上，但台大對各種大學排名均會虛心參考，作為提升與進步的參考。
日期：2024-10-09
現在國人平均壽命已經超過80歲，而且每過10年就會再增加3歲、5歲，所以你也不用急著65歲就要退休，這不是在嗆聲，而是認真的建議...
日期：2024-10-09
央行重手打炒房，引發房市金龍海嘯使景氣降溫。台灣房屋集團首席副總裁周鶴鳴發布「台灣房屋市場景氣燈號」暨房市景氣預測指出，第7波信用管制將會在第4季陸續浮現。他以棒球賽局說明，央行先發制人，換屋族、繼承族被牽制，新青安族被保送，現金族全壘打。他預估這波「量縮軟著陸」，推估全年買賣移轉棟數將從「爆量大增」變成「持平微增」。因這一波房地產在短時間漲很多，他指出，還在推案的建商要降價是不可能，否則後面會有交屋問題，唯一比較有機會是2～3年前買預售屋的人開始交屋，也許有讓利的可能，降價在1成內。他舉例，最新建商推的案子60萬，2~3年前買的價格為40萬，現在會以55萬讓利少賺賣出。他強調，隨著投資客及投機客退場，現在的購屋主力會是自住剛性需求，建議有自住需求的人可以出來看屋。
日期：2024-10-08
鴻海（2317）在周二（8日）的2024鴻海科技日，正式推出新款電動乘用車Model D及新款電動商用巴士Model U。這使得鴻海透過鴻華先進（2258）推出的電動車陣容，已經從休旅車Model C、旗艦轎車Model E、電動巴士Model T、跨界原型車Model B、電動皮卡Model V、電動物流車Model N，延伸至更多款式的轎車及商用車。自從鴻海攜手裕隆（2201），於2021年推出Model C原型車後，由董事長劉揚偉操刀的電動車策略就深受外界矚目。這個策略能否在2025年開出比現在更大的花朵，市場都在緊盯。
日期：2024-10-08
離岸風電國產化鬆綁議題引發關注，日前經濟部長郭智輝說，「國產化保護8年，會朝開放方向努力」，引發產業振盪。世紀風電董事長賴文祥在謝金河節目《數字台灣》上憂心說，這樣會讓過去八年的累積都成泡沫，只會嘉惠到正要起步的韓國。全球最大再生能源基金、哥本哈根基礎建設基金（CIP）區域總裁許乃文也直言，不能因為部長個人言論，造成大家對政策的擔心、風電概念股股災，甚至數家本土廠商面臨危機。「銀行也要借貸給這些本土廠商，一旦斷鏈，對我國經濟影響嚴重，甚至質疑這個政黨到底有沒有延續？為什麼政策不延續」？許乃文說，台灣GDP是被許多護國大山、傳產、資通產業撐起，他們都需要大宗綠電，但2025、2026年綠電都賣給台積電，「台灣真的不缺電，但缺綠電」。謝金河表示，請來這些來賓，也讓經濟部長郭智輝稍微上一下課，知道這個產業跟半導體不一樣，給業者吐吐口水、發表心聲。「部長心直口快，恐衝擊銀行體系、經濟部官員和產業生態。」
日期：2024-10-07
鴻海科技日登場！這次不僅將展出兩款全新設計電動車，預計輝達的AI伺服器GB200的量產版，也可望在活動中同步亮相。GB200預計在11月量產、年底就能小量交貨，這次科技日能否再帶起AI狂潮？新新併隨中信金退場後，2家公司本周就要召開股臨會。不過，反對派新光金大股東林柏翰大張旗鼓，不斷向新光金外資與小股東喊話，呼籲投下反對票。這場金融合併戲碼能否順利落幕，仍待觀察。1、鴻海科技日來了！ 不只有電動車、GB200量產版也亮相2、新新併最終回？ 新光金、台新金召開股臨會3、特斯拉「全自駕」計程車來了 未來汽車真的不需方向盤了？
日期：2024-10-07
在現今薪資增長趕不上通膨的時代，許多人意識到及早投資是實現財務自由的關鍵。然而，對於退休規劃，很多人仍感到迷茫。理財作家郭俊宏從科技業轉戰金融業，不到50歲已達成月領10萬配息理財目標，目前半退休的他，將自己累積30年投資經驗，歸納出一套「CASH行動法則」，希望幫助投資朋友及早實現財務獨立，脫離為錢勞碌的日子。
日期：2024-10-07
信用卡福利又縮水了！據統計，2024年底前將會有「7張聯名卡」喊停，發卡銀行分別為兆豐銀行、玉山銀行、台新銀行，待到期日滿後，銀行將通知各持卡人轉為一般銀行信用卡。
日期：2024-10-06
「所有罷工行動將停止，恢復主合約涵蓋的所有工作。」一紙國際碼頭工人協會(ILA)與美國海運聯盟(USMX)的聲明，宣告僅為期三天的美國東岸與墨西哥灣沿岸碼頭罷工暫時畫下句點。
日期：2024-10-04
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