立法院新會期19日開議，由於現行電動車免徵牌照稅和貨物稅都將於年底屆期，財政部表示，本會期優先法案是修法延長這兩項電動車免稅措施，且有別於過去通常延長四年，本次修法版本將延長五年，至2030年12月31日止。
日期：2025-09-15
2025亞太永續博覽會周四(9/11)登場，長榮航空以「綠色天空．攜手同行」為題參展，是國內航空業唯一參展業者。長榮海運則是以「綠色航運 永續未來」為題，展現企業對永續發展的承諾與具體作為。
日期：2025-09-11
高雄永安區興達電廠二廠天然氣新建工地週二（9/9）晚間約8時傳出爆炸聲，附近居民往外看才發現火光一片，有網友拍下影片上傳社群平台，形容爆炸當下窗戶都在晃動，甚至有地震感覺。高雄市永安區消防局通報，晚間20時06分左右接獲火警報案，即派出岡山、橋頭、彌陀、永安、路竹、阿蓮、湖內及茄萣等分隊，共 25 輛消防車、57 名消防人員前往搶救，目前回報無人員受傷。截至晚間20:35，從興達電廠外觀目測已無火焰、火勢初步獲得控制。有關興達電廠發生火災事故一事，行政院院長卓榮泰已請消防署及台電人員即刻採取保護措施，避免事故擴大。台電董事長曾文生及團隊也將南下前往現場，院長也請經濟部及台電釐清事故原因、確保電廠安全。
日期：2025-09-09
全球綠色轉型正加速推進，企業對綠電的需求日益攀升。臺灣政府推動的「國家融資保證機制」，即是以政策引導金融資源進入綠能領域的關鍵工具。藉由政府與銀行共同建立的保證制度，不僅有效提升金融機構對綠能融資的信心，也促進綠能產業在地化與國際化，為臺灣能源轉型與產業升級創造長遠動能。
日期：2025-08-27
《今周刊》於周三(8/13)舉辦第九屆《新能源國際論壇》「綠電2.0+ 能源革命新時代」，邀請SolarEdge Technologies資深專案經理Noam Schwartz線上參與論壇。透過預錄影片，他除了指出農業光電發展對能源、糧食安全的重要性，也分享了以色列農電共生的實際案例。
日期：2025-08-13
從高職美術老師轉職成為「啡藏潮」咖啡負責人，林彥村轉職間有對家鄉屏東的依戀，更有著對未來的深思熟慮；為了研究咖啡，他花一年全台咖啡喝透透，為了做出獨特風格，自己的店自己設計，他的咖啡裡還可以嚐到與屏東小農物產融合的新奇口感，就如同店名一樣「潮」。
日期：2025-07-11
在社群平台瘋傳2025年7月5日，將發生「毀滅性大地震」，如今倒數計時，讓不少人都感到擔心。事實上，這預言是出自日本女漫畫家竜樹諒的《我所看見的未來》，為何會讓不少人認為有可能會發生，主要是過去竜樹諒曾在漫畫中的一頁說出：「我夢見2011年3月將有大災難發生」的預言性文字，最後311大地震真的發生。加上日本政府發布最新南海海槽大地震風險評估報告，將未來30年日本發生南海海槽大地震的概率從70%提升至80%，更讓社群平台上議論是否7/5日本大地震是否將來臨。日本政府澄清，報告是協助民眾為最壞情況預作準備，但已有不少旅客決定取消日本行程。前中央氣象局地震測報中心主任郭鎧紋也認為，日本目前沒看到明顯前兆，加上全球超過1300天沒有規模8或以上的地震出現，且規模6、規模7的地震出現頻率也低於正常值，顯示今年應該還處於地震的「平靜期」。「雖然後續還要持續觀測，但現階段來說，日本7月將有大地震說法，其實謠言成份較大」。而竜樹諒接受日媒訪問時指出，她是2021年7月5日4:18AM夢到大海嘯，僅是說2025年7月發生，因此將夢境融入作品中。她強調，自己是以客觀態度看待，希望這份關注能促進人們的安全意識與準備，而且「對內容的解讀應交由人們自行判斷。不過，也希望大家不要過度恐慌，應參考專家意見，適當行動。」究竟《我所看見的未來》裡面針對7/5當天大地震的描述情境如何？
日期：2025-07-04
114年自用汽機車燃料使用費（汽燃費）7月1日起開始徵收！據了解，汽燃費繳納通知書已於6月20日全數寄發，監理所提醒，汽燃費繳費管道多元，留意要在期限內按時繳納，如果到現在都還沒收到繳納通知書怎麼辦？汽燃費沒繳會怎樣？《今周刊》本文帶讀者一次了解汽燃費相關大小事。
日期：2025-07-01
距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」6月19日邁入第二天，桃園國際機場董事長楊偉甫以「減碳與低碳運輸的綠色哲學」發表演講。他表示，因積極減碳排，今年獲國際機場協會頒發機場碳認證等級4。他強調，桃園國際機場的減碳不只是各家航空器，還包括進入機場的車輛及旅客，這是大家一起齊心協力完成的減碳成績。
日期：2025-06-19
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