美國聯準會在台北時間12月15日升息兩碼（0.5%），升息除了為抑制過熱的經濟，對股市的影響就是本益比（PE Ratio，股價除以每股盈餘）向下調整，會如此，主要和市場的資金流動和企業獲利向下修正，使資金流出股市造成的。根據財經Ｍ平方統計，目前台灣股市的本益比約10.92倍，較上個月9.39倍上升，也就是股市反彈上揚了，從10月低點反彈上揚至高點約19.9%，上漲差不多2517點。
日期：2022-12-19
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-12-18
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日期：2022-12-17
當面對資訊爆炸，各種消息滿天飛，尤其身為投資者的你，在面對財經新聞時究竟該如何解讀？但隨著每天接收到各種五花八門、讓人眼花繚亂的財經資訊，若只是單純的看過就忘、讀過而不懂，就可能賺錢不成反陷危機！因此，快速且精準的掌握到財經新聞中消息面的賺錢門道，不只可以躲掉金融危機、避免損失，還能取得最佳投資機會、領先他人。作者教你用案例一起看懂財經新聞...
日期：2022-12-16
台積電12/15除息2.75元，卻因美國聯準會暗示2024年才會降息，讓市場聞訊「嚇」挫連帶拖累台股表現，台積電一開盤一度面臨貼息窘境，不過，在買盤拉升下最高翻紅至481元，花了2小時20分鐘順利完成填息，第10度除息當天完成填息。而台積電先前赴美設廠一度成為全球焦點，也引發國內人士擔憂台灣「矽盾」戰略恐怕不保，美國媒體CNN便引述專家看法肯定台灣「矽盾」戰略其實超級成功，也分析台灣工程師有美國偷不走的2大優勢；沒想到真相揭露後，卻讓大批網友看完感嘆直呼「中肯，可是好丟臉」。
日期：2022-12-16
長榮航空今(15)日宣布，2023年3月30日起再添菲律賓新航點，提供台北-克拉克每日1班的飛航服務，搭配明年夏季班表台北-馬尼拉每日3班、台北-宿霧每日1班的飛航服務，屆時長榮航空每週將有35班飛往菲律賓，是台灣飛航菲律賓航點最多、航班最密集的航空公司，多元的航點與航班選擇，更加方便旅客行程安排。
日期：2022-12-15
不只餐飲業喊漲，搭計程車也變貴了！台北市公共運輸處表示，北北基計程車跳錶價將從現行新台幣70元漲為85元，間隔由80秒縮短為60秒，預計明年4月1日上路。此外，春節每趟多收30元，明年1月17至1月29日實施，共13天。近年受到疫情、物價通膨壓力，油價仍在高點等影響，上月傳出北北基計程車有意調漲起跳價，從70元提高到100元，延滯計費跳錶的秒數從現行80秒縮短成60秒，還推出「颱風豪雨價」，颱風天、豪雨載客單次加收50元，杜絕計程車司機亂喊價。當時北市公共運輸處副處長尚錦堂回應，已經收到工會的漲價申請案，會送進雙北市計程車費率審議委員會審議，目前正在徵詢委員可以開會的時間，最終由委員會審議准駁，不見得開一次會就敲定，若最後同意漲價，北北基營業範圍內5.6萬輛計程車適用，但需約3個月時間重新設定車程車錶，最快明年才會上路。根據交通部調查，去年計程車平均每月營業收入為4萬1771元，不過若是扣除油價、停車費等相關支出，淨收入僅剩2萬1996元。(原文刊載於2022/11/16，更新時間為2022/12/15)
日期：2022-12-15
海運龍頭長榮海運（2603）繼去年大手筆發出40個月年終，業界傳出今年年終可能上看60個月，公司方面則回應現在討論還太早，預計將在12月底揭曉。但就算長榮海運維持年終發40個月，再加上年中分紅，等於員工2年還是可以領到100個月的獎金，讓許多網友很羨慕，更有人直言「員工爽死，但股東哭死」。
日期：2022-12-14
存股池中的生達(1720)過去5個交易日股價大漲28%，有人詢問到停利時機的問題。我們是以價值投資，長線持有為中心思想，股價短線波動，一直鼓勵以平常心、隨緣心看待之。但是，這次藉由生達的例子，分享一些對於存股族手上持股停利時機的粗淺的看法。
日期：2022-12-14
如果你未滿60歲，身體狀況不錯，我相信你會在有生之年見證到「長壽近程展望」在醫療照護上的部分突破性進展，甚至可能會看到「長壽遠程展望」的早期曙光。今天，基因工程已經被廣泛應用，仿生手臂、肺臟、腎臟和心臟出現了，而替代器官的 3D 生物列印距離我們只剩幾年時間。有望延長人類壽命 30% 到 60% 的先進藥物的早期臨床實驗正在進行中，幹細胞治療和細胞重新編碼，已經在動物試驗中出現驚人的逆齡和延壽結果，不久之後可能會在人類身上實現。可持續監測身體疾病跡象的次世代診斷裝置每年都在進步。在明天與實現長壽逃逸速度之時間軸上的某一點，透過不可思議的新科技力量，你可以越活越年輕。
日期：2022-12-14
