今年「日本移動展」上，從在地的豐田、日產、本田到中國比亞迪，都大秀肌肉。面對中國電動車崛起的壓力，日系車廠有何突圍之道？
日期：2025-11-05
以製造頂級豪車起家的勞斯萊斯， 一度被收歸國有，如今轉型為全球噴射引擎巨頭，今年二月，更帶領英國股市大漲創新高。這家百年老牌企業的重生之路，值得台企借鏡。
日期：2025-03-05
我處理財經新聞30幾年，看過很多有錢人。姑且把有錢人分成兩種：新富和舊富。新富和舊富之間，觀念和行為的差異很大，謹此分享如下：
日期：2023-07-28
韓國人有多愛奢侈品？據英國豪奢品牌賓利汽車（Bentley）調查，2022年賓利車在韓國賣出775輛，躍居亞太市場銷售第一，日本銷量為644輛、排名第二，但日本人口是韓國2倍多，顯見韓國人對豪車的購買力非常驚人。外資報告指出，與大多數國家相比，凸顯外貌和財富優越的產品，更容易引起韓國消費者共鳴。
日期：2023-05-08
一帶一路，是機會還是威脅？《今周刊》實地走訪中國最大火車站鄭州，獨家走進中歐班列現場，見證賓利豪華車從沙漠運來的真相，察覺外商藉此大賺中國財的新常態，也訪查出沿途各國人民看待中資入境，內心憂喜參半的矛盾情緒。
日期：2017-08-31
一九四五年九月二十七日，麥克阿瑟與裕仁天皇的合照發布後，讓盟軍清楚傳達出誰是老大的訊息；做事情前要有縝密的安排，就如同巴西富豪史卡帕，他舉辦創意葬禮，成功將負面形象轉正面。
日期：2015-09-24
流著貴族血液的法拉利前董事長盧卡辭職，他堅持的「限量」原則，也將隨風而去；而重整殺手馬奇歐內也了解「限量」的價值，只是他必須從法拉利身上榨出更多油水，來滋養剛走出加護病房的飛雅特母公司。
日期：2014-11-06
20210123編按：已故寒舍創辦人蔡辰洋長子蔡伯府，於週五（1/22）深夜傳出因身體不適驟世，享年48歲。寒舍集團後已低調證實此訊息，但相關細節暫不透露。據了解，蔡伯府於週五晚上9點多，因身體不適沒有反應，緊急叫救護車送往台大醫院，雖經CPR急救但搶救無效、到院前心肺功能已停止。寒舍由國泰集團創辦人蔡萬春三子蔡辰洋創辦，蔡伯府及弟弟蔡伯翰為蔡家第三代，父親蔡辰洋於2016年心肌梗塞過世。其實，重視傳統的寒舍集團，原本是規劃由蔡伯府接班，他卻在2015年卸任董事長職務，雖傳出是因為健康問題但未獲得證實。父親蔡辰洋2016年去世，由太太賴英里接管寒舍集團，而2018年賴英里以個人因素為由，請辭董事長職務，改由蔡伯翰擔任寒舍集團董事長。目前擔任董事的蔡伯府，曾於2020年8月因存款不足遭退票，當時寒舍表示，蔡伯府除了董事及大股東身份外，在寒舍並沒有擔任相關職務。2013年《今周刊》獨家專訪蔡伯府，他透露遺傳父親蔡辰洋「追求完美」個性 ，當時每天帶著溫度計、磅秤上班⋯，談及接掌飯店十年心境，兄弟分進合擊擦亮招牌，從外界一片不看好的局面，繳出一張亮麗的成績單。
日期：2013-10-17
台灣大企業轉身不靈活，國力如無法幫忙就應放棄；依靠自己能量打出天下，不需靠政府，是台灣中小企業、最珍貴的，應全力聚焦。
日期：2012-08-23
