009826被稱為台版VT，8/3掛牌後僅4個交易日，總規模從38億突破50億元，保管費由0.15%降至0.12%，最新受益人數將近3.7萬人。而009826(貝萊德世界股票)股價週五(8/14)下跌0.01元、跌幅0.10%，收10.30元。009826主打「一萬元投資全世界」，投資人只要1萬元就能布局全球40多國、超過2000檔股票，不用開複委託或換匯，可直接在盤中交易。財經達人艾蜜莉在臉書表示，009826這種「用一檔ETF參與全世界」的方向，雖然不能與VT直接畫上等號，但對台灣投資人而言確實多了一項便利的全球投資選擇。至於投資策略，她表示自己仍會繼續持有VT；若考慮009826，則可以採取定期定額，或是逢低買進再分批加碼。
日期：2026-08-14
編按：「投資最昂貴的成本，往往不是選錯標的，而是手滑太多次。」在台股站上高檔、AI浪潮帶動資金快速輪動之際，不少投資人因頻繁追高殺低，不僅錯失長期漲幅，也增加交易成本與決策失誤的風險。理財專家股海老牛分析009816與009826，從「台股核心＋全球布局」的雙引擎配置，到運用累積型機制讓收益留在基金中持續滾入、降低自行再投入股息的操作負擔，為希望長期持有、減少人為干擾的投資人，提供一套簡單易執行的資產配置思路。
日期：2026-08-05
臉書壞掉了嗎？臉書故障了嗎？臉書（Facebook）週日（7/19）下午3時45分突然傳出災情，網頁版顯示帳號暫時無法使用，「由於網站出現問題，您的帳號暫時無法使用。我們預期這個問題應該很快就能解決，請數分鐘後再試一次」，讓不少使用者以為自己的帳號又被鎖住或者被停權。
日期：2026-07-19
SpaceX創辦人兼執行長馬斯克(Elon Musk)事業版圖多元，橫跨太空運輸、電動車、太陽能、社群媒體(Social Media)和AI產業，布局多元產業且環環相扣，建構出獨特的「馬斯克經濟體」(Muskonomy)。SpaceX周五(6/12)以股票代碼「SPCX」在納斯達克掛牌交易，開盤價150美元，較訂價135美元高出11%，盤中最高來到176.5美元，收在160.95美元，上漲19.2%，成交量約800億美元，市值2.1兆美元成美國第六大公司。馬斯克身家同步暴漲，成為地表上首位身家兆美元超級富豪。此外，Space X員工們可以說是有望「一夜致富」，其中，27歲的工程師瑪麗埃林穆塞爾曼(Maryellyn Musselman)就是代表人物之一。她在2022年加入SpaceX、主要工作是協助回收墜落在佛州外海的火箭零件，她手中的員工持股，可能讓她一夕之間成為百萬富翁。他在2002年創辦SpaceX，致力降低太空運輸成本，並為人類殖民火星奠定基礎。也使這家火箭與太空船製造商躋身全球最有價值企業之列。
日期：2026-06-15
今周刊編按：美國總統川普表示，伊朗放行10艘油輪通過荷姆茲海峽，此舉是為了在談判中展現善意。川普強調美國與伊朗之間「正在進行非常實質的談判」，儘管德黑蘭方面否認雙方存在直接對話。此外，伊朗最新宣布，荷姆茲海峽只針對5個「友好國家」船隻通過，包含中國、印度、俄羅斯、伊拉克與巴基斯坦，其餘被視為敵對勢力的國家依舊全面限制。相關消息也造成國際油價劇烈波動，布蘭特原油一度飆升至每桶約104美元，美國西德州原油（WTI）則在90美元區間震盪。至於美國提出的15點停火方案，伊朗開出4大條件：全面停止軍事行動、提供不再對伊朗開戰的國際保證、支付戰爭賠償，以及承認伊朗對荷姆茲海峽主權。
日期：2026-03-27
二十一世紀的競爭，早已不是單純的土地與人口之爭，而是算力與科技體系之爭。當人工智慧成為產業與國防的核心引擎，「算力即國力」不再只是口號，而是各國政策布局的真實寫照。對台灣而言，半導體與AI算力不僅是產業優勢，更是國家安全與國際地位的基石。在這樣的時代轉折點，我們是否應該更有意識地運用國家力量，支持特定關鍵產業，打造下一個世代的核心競爭力？答案，恐怕是肯定的。
日期：2026-02-23
Google Gemini 3 Pro推出後，讓OpenAI如臨大敵，甚至啟動「紅色警戒」，Google能在AI進程加足馬力，幕後推手正是Google共同創辦人布林(Sergey Brin)，他曾在2019年選擇卸下管理職，直到2022年才回到第一線。「原本我的退休規劃是在咖啡廳好好讀物理學。」布林透露，2019年有意退休的他，卻碰上新冠肺炎爆發，讓咖啡店全歇業了。他幽默說，這讓他精神渙散、不夠敏銳，倘若他依規劃退休，將是「巨大錯誤」。
日期：2025-12-18
2025年終「最強護照」排行榜揭曉了！英國恒理環球顧問事務所（Henley & Partners）10日公布最新「恒理護照指數」，前三強不變，10月調查結果相較，新加坡護照免簽入境國家數依然居冠，南韓、日本分居亞軍與季軍。美國仍未能重新打入前10名。台灣護照免簽入境國家數不變，但排名前進一席，上升至36名。
日期：2025-12-13
「呃...這是我們的飛機？」印度航空（Air India）一架波音737客機「失蹤」長達13年，但真相卻是停放在加爾各答機場角落，一直到機場近日要求航空公司清除，印航高層才驚覺「原來還有這架飛機」。此事件凸顯印度航空管理漏洞，也反映過去行政流程的缺失。更慘的是，印度航空還必須賠付超過1億盧比（約新台幣3460萬元）的停放費用。
日期：2025-12-04
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