最近股市情勢詭譎，許多熱門AI股慘烈修正，部分AI個股卻屢創波段新高，多空難辨。台股已經連續第4年大漲，展望2027年，我在選股與配置上格外謹慎小心。即使如此小心，我手上的記憶體股華邦電，帳面已經虧損逾8%，虧損金額超過20萬元，創下我今年單一個股最高虧損紀錄。這讓我不得不對市場起敬畏之心。
日期：2026-10-21
民進黨台北市長參選人沈伯洋周二(10/20)公告「船長公告」，提出「小水滴集結號：洋流守則與行動默契」。他這次列出四點支持者行為守則，呼籲支持者「小水滴」們在線上、線下維持理性與友善，並強調勝負取決於11/28選票，而非民調數字。沈伯洋也強調，民調像溫度計，會上上下下，外界也各有解讀，但自己始終是挑戰者，不希望支持者因民調起伏而影響洋流原有的速度與溫度。他期盼大家共同遵守守則，讓這股力量走得更遠、觸及更多人。
日期：2026-10-20
美東時間11月3日，美國將舉行國會期中選舉，改選所有眾議員席次（總共435席）與35席參議院席次（參議員共100席）。目前參、眾兩院皆由總統川普所屬的共和黨掌握多數席次。
日期：2026-10-19
台積電昨日召開法說會公布2026年第3季獲利。基本上，這季法說會沒有令人驚喜的亮點出現，不過，維持往常的穩健風格。《存股助理電子報》對台積電2026年全年EPS期望值為104元，可望超標達成。我們也著手設定2027年EPS的期望值。
日期：2026-10-16
長榮海運（2603）最近股價大漲，今天收盤來到263元，這波上漲，富旭哥只小賣了1張（資金轉至大跌的華邦電）。萬海（2615）更是一張都沒賣。萬海不是存股池追蹤股票，我就不講了。為何我能死抱長榮不放，主要是，與國際、特別是日、韓海運股比較，長榮真的太便宜了。
日期：2026-10-14
(今周刊1556)過去仰賴公務員經驗與人力處理的業務，在科技進步下能改由AI接手代勞。AI不再只是等待指令的助手，在行政業務上更能主動找問題、加速應變，變身公務員最佳虛擬夥伴。
日期：2026-10-14
這個國慶周末很忙，先是到新竹主持史欽泰與施振榮兩位前輩的「雙十論壇」，又參與印太戰略智庫舉辦的《2026台日未來科技論壇》，但我抽空看了胡正明先生的新書《拿出辦法來》，發現真的很好看，有不少段落很精彩，也談到幾個令人很有感的觀點，在此與大家分享。
日期：2026-10-13
最近讀到《納瓦爾寶典》有關「運氣」的一段闡述，雖然作者並非單指投資行為與運氣兩者之間的關聯，而是泛指成功與運氣的因果關係。然而，我認為，這段有關運氣的論述，對我們做投資的相當受用。因此，我以我自己的經驗與觀點來探討投資與運氣兩者之間的因果。
日期：2026-10-12
長榮海運昨日（2026年10月8日）召開法說會，針對今年第4季、明年營運展望，以及未來新船大量下水的運力供需結構進行說明。我們對法說會進行扼要整理並分析。
日期：2026-10-09
時序來到第四季，我們著手對存股池追蹤的ETF之2027年配息期望值進行調整，評價也跟著改變。儘管台股大盤已經連續上漲4年，過去4年累計漲幅高達252.3%，或許大盤極有可能在2027年回檔整理。然而，我們追蹤的高股息ETF皆採取「用力配資本利得、盡量保留股息實力」的策略，保留未來配息元氣。因此，對2027年的配息展望不需太過悲觀。
日期：2026-10-07
