中華車(2204)周三(5/21)舉辦法說會，受國產自製率政策影響，打亂了中華車多元品牌布局，導致近期營運承壓。不過，隨去年底自主打造的商用車款J-Space發售、加上MG HS、ZS自製率達標，讓中華車銷售逐步重回正軌。值得留意的是，儘管短暫時間MG HS、ZS無法交車，恢復生產後銷量也還未復甦，中華車毛利率不減反增。中華車說明，由於J-Space屬於完全自主開發打造的國產商用車款，因此毛利率比起MG HS、ZS高。中華車副總錢經武法說會更預告，今年除電動自製商用車ET35將上市外，預計，年底三菱品牌還會再引進一款小型「Crossover」的車款。市場推測，很有可能就是三菱汽車全球戰略車款「Xforce」。
日期：2025-05-21
本周全球科技盛會，非COMPUTEX莫屬，不僅輝達黃仁勳開講，包含鴻海劉揚偉、聯發科蔡力行等均輪番開講。在海的另一邊，科技巨頭如Google、微軟也接力舉辦開發者大會，預料將公開更多AI落地的應用服務。此外，本周經濟部將公布4月外銷訂單數字，由於4月以降，川普對等關稅衝擊全球經貿。預料外銷訂單數字恐怕較上月微幅下滑，不過仍可望維持年成長，達成連3月正成長。1、COMPUTEX登場，輝達黃仁勳開講！ Google、微軟開發大會同步登場2、不畏對等關稅！4月外銷訂單可望正成長3、房市冷颼颼…央行五大行庫新增房貸成風向球
日期：2025-05-19
台灣老牌知名童裝品牌「麗嬰房」近期公布財報，顯示公司累積虧損已達6.76億元，過往上千家門市也紛紛歇業，目前在台灣與中國僅剩下約200家店面仍在營運。值得一提的是，麗嬰房在兩岸唯一生產基地，也就是台灣廠，已於去年底關閉，並轉型為第三方物流業務。
日期：2025-05-17
波克夏公司 (BRK.B-US) 在最新揭露的第 1 季持股變動文件中申請保密，代表可以保留了一檔以上的持股，引發市場熱烈揣測，巴隆周刊 (Barron’s) 認為，可能是一家工業公司。波克夏在周四揭露的 13F 文件，向美國證券交易委員會 (SEC) 申請保密，文件中寫道，「波克夏在這份公開表格 13F 中，省略了一個或多個要求保密處理的持股」。
日期：2025-05-17
億萬富豪投資人索羅斯 (George Soros) 旗下的家族辦公室「索羅斯基金管理公司」(Soros Fund Management) 在 2025 年第一季大幅調整持股布局，押注人工智慧、太空通訊與比特幣挖礦產業，同時撤出多檔科技權值股。
日期：2025-05-16
今周刊編按：美中貿易戰休兵90天，雙方互降關稅，激勵海運市場需求湧現。貨櫃三雄迎一波搶運潮，長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)股價衝高，長榮一度來到252元，萬海航運也重回百元關卡。外資也看好急單推升旺季高峰提早到來，滙豐證券升評航運指標股長榮「買進」、推測合理股價為270元，摩根大通證券對長榮的股價預期更高達318元。
日期：2025-05-16
巴菲特將於 2025 年底卸下波克夏・海瑟威 (Berkshire Hathaway) 執行長一職，由現任副董事長阿貝爾(Greg Abel) 接任，開啟新的領導時代。巴菲特坦言，年齡漸長與體力下滑是做出此決定的主因。年齡對華倫・巴菲特 (Warren Buffett) 來說，終究不只是個數字。
日期：2025-05-15
鴻海集團（2317）考量到近期台幣大幅升值對於財報的影響，把上次法說會發表對2025全年營收展望的「強勁成長」預期，調降為「明顯成長」，雖然鴻海並未提出任何量化的財報預估。鴻海財務長黃德才說明，台幣對美元的年平均匯率，每升值一元，就會影響鴻海總營收的3%，與毛利率0.1個百分點。若以2024年鴻海總營收6兆8596億元計算，3%相當於2000億台幣左右。董事長劉揚偉則表示，川普政府關稅政策固然帶來一定挑戰，但也讓鴻海集團加速調整全球供應鏈的佈局，刺激集團加速轉型，「對未來新市場的擴展，以及服務多元化，服務多元客戶的角度來看，反而形成長期的機會」。
日期：2025-05-14
台幣急升，站在投資人的立場，先不要說美元損失多少了，不少以美元計價的金融商品就已經面臨跌價了，例如美債。我相信手中持有美國公債或是美國公債ETF（例如：00687B、00679B、00937B）的投資人現在應該很緊張，不過至少有一件事是值得欣慰的.......
日期：2025-05-06
相信投資人都有注意到，上週台幣發生的「罕見事件」，5月2日，新台幣兌美元單日暴漲近1元、漲幅高達3%，創下自1993年央行有公開紀錄以來最大單日升幅。然而究竟為什麼會發生這種事情？這不只是新聞上的「數字震撼」，而是一場匯率、政策、資金、市場情緒糾纏在一起的大型事件，今天筆者將原因分成三大項分別討論，提供給投資人思考脈絡，還有相關的受惠與受害概念股整理。
日期：2025-05-06
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