中國總理李強上任後，將拚經濟列為優先目標，而中國經濟能否轉強，也攸關世界經濟走向；另外，戰狼外交也轉向務實外交，並大陣仗招商，展現大國博弈的反擊與重建新陣營的野心。
日期：2023-03-29
今年中國經濟榮枯的幾個指標中國兩會閉幕，習近平順利進入第三個任期，李強也接下李克強的下一棒，李強對未來中國經濟發展也提出看法，包括：實現5%的經濟增長，不輕鬆，但可乘風破浪；提高科技創新能力，今年要進一步開放；李強特別強調中國的人口紅利正在形成，發展動力仍然強勁，還有民營經濟發展環境愈來愈好，空間愈來愈大！
日期：2023-03-20
貨櫃參考指數SCFI連七週下跌，散裝參考指數BDI近一週卻迎來5成以上大反彈，兩大航運族群後市的操作，「需求面」將是重點。
日期：2023-03-13
室內戴口罩禁令正式鬆綁，後疫情時代終於來臨了。但同時，也有許多以往罕見的場面正上演：全球面臨地緣政治爭議以及戰爭，通膨與升息並存，在產業面，網路龍頭忙著裁員、打消庫存，各行各業還苦喊缺工，2023年的局勢，看來竟如此錯綜複雜。
日期：2023-03-02
疫情帶來很多贏家與輸家，壞到極點的產業，如今好運到來，星宇航空是最典型代表；自行車、IC設計等則面臨庫存去化難題，是標準的「泰極否來」產業。
日期：2023-02-22
山高谷更深：航運運價止跌是景氣觸底訊號！從20年22年，疫情擴散全球，造成很多產業巨創，也帶給很多產業空前機遇，像腳踏車，高爾夫球頭，半導體，資通訊產業都是贏家，尤其是貨櫃航運，一年賺到的錢是歷年加起來的總額，這其中又以長榮海運最具代表性，去年前三季，每一季都大賺超過1000億元。
日期：2023-02-16
今日（2/14）《今周刊》與元大投信舉辦「2023全球投資趨勢及契機」，會中邀請《今周刊》董事長謝金河、洲際交易所集團(ICE)Magnus Cattan、元大投信董事長劉宗聖進行專題演講。劉宗聖指出，隨著升息進入尾聲，將是債券商品低點進場的好時機；謝金河指出選股不選市將是關鍵，並點名4大亮點產業。
日期：2023-02-16
今日（2/14）《今周刊》與元大投信舉辦「2023全球投資趨勢及契機」，會中邀請《今周刊》董事長謝金河、洲際交易所集團(ICE)Magnus Cattan、元大投信董事長劉宗聖進行專題演講。
日期：2023-02-15
陽明海運總座杜書勤周一(1/9)表示，黑天鵝、白天鵝滿天飛，不論海運市況還是航商獲利，今(2023)年真的都看不準！對航商來說，最擔心購買力不好；最大利多是俄烏戰爭早點結束，重建需求噴發。杜書勤估計，2022年是貨櫃航運業獲利有史以來最好的一年，2023年沒辦法比去年好，但是會下滑多少，目前說不準。
日期：2023-01-10
