輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳周一（5/19）11點在台北流行音樂中心主題演講時親自揭露，「輝達台灣新總部」的選址位置在「北投、士林」。黃仁勳說：「今天我很高興宣布，NVIDIA Constellation將落腳北投士林，我們從現有地主談好了要移轉租約給我們。」住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨表示，輝達最後花落北士科，該區目前未完全開發，加上交通便利，且有地方政府全力支援，應是雀屏中選的主因。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐指出，被點名的北士科軟橋段地上權開發案，基地總面積將近4公頃，目前尚未動工，規劃彈性大。加上該開發案的地主為台北市政府，現今得標廠商也只涉及一家企業，溝通協調的機會較大。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，南港與內湖園區發展成熟，即便沒有NVIDIA的總部題材加持，但仍是台北市都市軸線發展的重心，不過北士科卻會因為NVIDIA總部的進駐，帶來更多的就業人口與市場話題，周邊也可望吸引更多產業進駐，只不過當前房市買氣平淡，也要觀察未來一季區域房市是否會出現新的買氣。中信房屋總經理張世宗指出，台北市土地開發已趨近飽和，近年已難見規模完整的新興重劃區，北士科因此被稱為「台北市最後一塊素地重劃區」，具備高度話題性與長線增值潛力。
日期：2025-05-19
對一座城市來說，鐵路地下化的影響深鉅，可說是一把開啟都市舊城區重新發展機會的鑰匙。做為南台灣車站運輸之最的台南車站，從規劃迄今，鐵路地下化已走過超過三十個年頭，眾所期盼下，截至2024年底工程統計整體進度約89%，預估2026年12月切換至地下軌道通車啟用，2025可說是南鐵地下化的關鍵元年。
日期：2025-04-09
信義房屋（9940）旗下信義開發，取得捷運土城樹林線第一個捷運開案案「LG17站出入口A」，周五（2/14）和新北市捷運局正式簽約，總投資金額16億。此案規劃興建地上29層、地下5層，總樓板面積約6300坪的捷運共構宅。1~3樓為捷運，4樓至29樓為住家，2~3房為主，預計於2027年開工動土，2年後推出預售屋。這棟樓興建後，將成為樹林最高樓。信義開發副總李建坤表示，LG17在樹林最精華地段，有樹林火車站及家樂福雙商圈，「樹林地區很少新建案，只要有推新建案，去化速度很快，因為供給少，在地換屋需求高。」至於推案價格，會因開案後的市況而決定。目前樹林大廈一坪成交金額已破5字頭。
日期：2025-02-14
2024年12月25日，全台灣有12名縣市長執政滿6周年，《今周刊》在年底推出系列專訪報導，希望了解這些縣市長在最後2年任期中，規劃達成的城市治理目標和政策行動。報導中，《今周刊》也邀請12個縣市議會的朝野黨團幹部，提出對縣市政府未來2年的施政建議，期盼促成良性的府會交流。
日期：2024-12-24
桃園商辦正夯！根據統計，自2019年7月起，由政府主導的投資台灣三大方案，已經吸引逾2.3兆元投資額。其中，光是桃園就吸引了4000多億元，更創造了3萬多個就業機會，投資金額及創造就業人數皆為全國第一。日前經濟部也決議將此方案延長至2027年底，對象為遍及全球的台商，相信未來會有更多投資建設、就業機會湧入桃園。
日期：2024-12-11
結合高雄捷運路線與科技產業S廊帶作為城市創新引擎，高雄市政府積極推動捷運聯合開發，除宣示大高雄聯開新紀元之來臨，並創造高雄市軌道經濟新地標。
日期：2024-11-21
「我從民國80年做這一行，發現只要有永久景觀的房子，因為太稀有，在不景氣時房價不會受到影響。」欣暘建設副總林啟俊說明。他表示，建築團隊資歷豐富，除非一塊地很有特色，他們才願意投入整體開發，那就是景觀加水岸，房價不會跌。」欣暘建設推出的「溪泊林」危老案，住於雙溪水岸首排、士林官邸旁。他透露，花5年時間整合，其中一塊100多坪土地是幸福水泥創辦人陳兩傳持有，他原本想自己開發，失敗後才決定賣出。「溪泊林」有408坪，地上13層，總計70戶，扣除地主戶可售44戶，15至35坪，每坪均價130萬，房價在2千萬至6千多萬，總銷18億。目前已售3成，客戶多是內湖、士林有地緣關係。對於最近的銀行限貸令，他表示，對房市確實有影響，除了中古屋外，預售屋也會，因客人大多持觀望態度，並期待建商能降價。
日期：2024-09-07
嘉義鐵路高架化工程不僅是嘉義市政府「十大旗艦企劃」中的核心策略，連動區域均衡發展與永續願景，同時也是國家邁向淨零政策中，橫跨產業與生活轉型路徑，顯見推動TOD(Transit Oriented Development) 「大眾運輸導向型發展」已是國家發展趨勢。
日期：2024-05-02
今年第一季台灣景氣看好，景氣燈號自開春連2綠，2月景氣對策信號29分，較1月增加2分，受惠AI及台積電，台股突破2萬點，創下歷史新高。仲量聯行董事總經理侯文信表示，市場目前雖仍有通膨疑慮，但資金充裕，第一季住宅、商辦交易狀況熱絡，今年市場表現可正面看待。
日期：2024-04-08
(今周刊1415)2002年，台鐵「公司化」議題就已經被端上檯面，事隔20多年，今年元旦，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖然坐擁8000多億元資產，其中不乏高價值土地，但被法規緊箍咒困住，「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」，台鐵該怎麼活化？又該怎麼承擔起其「公共性」任務？
日期：2024-01-31
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