近來柯文哲陣營的競選標語”Vote White, Vote Right”引起國內外激烈的討論。我們先前的文章提過， 西方人對膚色非常敏感，「膚色」是政治正確最直觀的指標，所以形容人的皮膚白，不能用white，說人皮膚黑，也不要用black，一不小心就踩地雷。那，形容人皮膚黑白怎麼說呢？
日期：2024-04-11
編按：毒理專家招名威教授在發現母親罹胰臟癌後，傾注全力和她共同抗癌，一路相伴、細心照顧。因為母子感情太過親密，在母親離世之初，他幾乎無法承受這巨大悲傷，只能在日後，透過各種方式，慢慢梳理、轉化自己的情緒。 照顧罹患重病的家人時，幾乎所有人的注意力都會在病人身上，而疏忽了照顧者可能承受的焦慮、悲傷、壓力、悔恨與諸多對生命的不解。透過作者回憶母親生病、治療、離世的過程，或許我們也能鼓起勇氣，回頭面對自己曾經逃避的悲傷。 這悲痛就像一道傷口，當我們刻意遮掩，可能表面上看來平靜無波，但一輩子都無法痊癒；若我們願意勇敢掀開，或許一時之間會血流如注、劇痛難忍，但它終有結痂、痊癒的一天。
日期：2024-03-12
時序推到2024年3月初，標誌著烏克蘭俄羅斯戰爭進入第三週年，另外2023年10月開始的以色列哈馬斯的武力衝突似有向其周邊國家以及海域擴張傾向， 加上世界其他區域大大小小、但沒有進入主流媒體報導、 因此未入社會大眾收訊雷達的武裝衝突 （如阿富汗 、敘利亞、 伊拉克、 襲擾西非各國伊斯蘭極端武裝勢力、 葉門、 緬甸、剛果等） ， 2024年很難避免又是戰禍延綿的一年。
日期：2024-03-07
創業者面對突如其來的亂流，比起自責，我認為更重要是相信沒有「完全錯的決定」，並積極地從中汲取經驗、不斷修正、愈挫愈勇，最後就能慢慢摸索出正確的軌道。
日期：2024-01-31
編按：股海老牛是18萬人追蹤的「股海老牛」臉書粉專版主，他經營的「股海老牛」YouTube頻道，至今已有超過10萬名同好加入，開設PressPlay訂閱教學專案，也有超過500人持續學習「抱緊處理」心法。台股從2023年初至11月20日為止，漲幅高達28％，同時間，股海老牛私藏的抱緊股名單中，光寶科的報酬率（2301）高達181％；英業達（2356）186％；敦陽科（2480）配發6.26元現金股利，報酬率達61％……他的50檔抱緊組合平均漲幅48％，超越大盤20％！英業達（2356）、光寶科（2301）及敦陽科（2480）....股海老牛2024年最新3檔抱緊名單大公開！
日期：2023-12-27
Sam給客戶送了一個提案，客戶沒採納，正垂頭喪氣，剛好遇到一起負責提案外籍同事。外籍同事說：＂Let's go back to the drawing board.＂辧公室裡有什麼畫板嗎？同事要他去哪裡呢？Sam一臉不解。原來go back to drawing board意思是「重新來過」。
日期：2023-10-26
編按：你是否想過，在你死前沒把錢花光都是浪費？最佳的金錢分配策略是什麼？如何在時間、健康與金錢之間取得平衡？美國知名對沖基金經理人比爾．柏金斯（Bill Perkins）認為：如果你花了許多時間去賺錢，卻根本來不及在死前享受到那些金錢，那你就浪費了寶貴的時間。因為金錢只是達到目標的手段：更重要的目標是享受生命。但是，很多人卻為了賺錢，犧牲了更重要的目標。比爾．柏金斯提出的「死前財產歸零」（Die with Zero）是指，只要存夠退休的錢，並且要給家人、要捐作慈善的錢都給了，你就應該充分享用金錢、投注更多精神創造難忘的人生經驗──不要在辦公室耗上更多時間，也不要等到年紀太大，什麼都做不了才後悔莫及。
日期：2023-10-05
美國聯準會（Fed）將在本周召開9月會議，投資人關注三大焦點，包括央行官員最新利率決策、年底前Fed是否會再次調高基準利率、Fed何時降息。此外，印度總理莫迪本周可能提出一項決議案，把國名改為「Bharat」（巴拉特），力圖抹去英國殖民印記。
日期：2023-09-17
（1393今周刊）在當前全球「去中化」的趨勢浪潮下，跨國公司正積極重塑供應鏈，而坐擁全球第三多人口的東協，已日漸成為「中國+1」的必修顯學。《今周刊》採訪團隊走入東協現場，親眼見證近年台商與國際大廠的遷徙布局，亦深度拆解不同國家各自主打的產業定位。一趟東協之行，一幅替代中國的「製造新強權」圖景正在成形，而台商大軍的機會與挑戰，也逐漸清晰。
日期：2023-08-30
美國目前討論度最高的職業是什麼？是AI或半導體嗎？答案都不是，而是卡車司機。擁有34萬司機的美國航運業巨頭UPS，數月以來與國際卡車司機工會(IBT)進行談判，工會希望改善員工間差別待遇及改善駕駛員安全，也希望調漲薪資，雙方一直未能達成共識，工會甚至揚言罷工。不過，雙方最新達成協議並簽下堪稱｢史詩級勞動合約」，全職司機的年薪與福利高達約17萬美元（約540萬台幣）、全職員工時薪可達到25.75美元（約新台幣820元），但這項合約引發研發工程師的不滿，因為貨運司機們竟然賺得比他們還多。
日期：2023-08-13
