各國積極衝刺零碳發電政策，小型核能電廠（SMR）因為沒有核災威脅，可以快速設廠而被寄予厚望，但是核廢料、成本太高的問題仍然無法解決。
日期：2023-11-22
繼雲端AI後，邊緣AI在近一年接棒而起，成為業界新的重要關鍵字。這家小型工業電腦廠，布局邊緣AI多年，成為輝達不可或缺的台廠夥伴。
日期：2023-11-22
台灣企業導入AI的速度雖然較中國、東南亞慢，仍有小新創、老傳產早已跟上，他們用AI提升工作效率，準備在市場上大展身手。
日期：2023-11-22
台灣追求國產電動車的努力，終於看到未來的一道光了嗎？由鴻華先進（2258）為裕隆汽車自有品牌納智捷代工生產的n7電動車，訂單超過9100輛，將從2024年1月中開始交貨，預計6月底前交車完畢。在國產電動車的夢想外，其實還有鴻海（2317）董事長劉揚偉為這個兆元集團轉型升級的重要目標，也就是依循手機代工生產的模式，打造電動車的代工生產事業，為鴻海找到下一個成長引擎。2024年即將到來，由鴻海與裕隆合資的鴻華先進，加上鴻海本身，在納智捷n7之外，最大機會在哪裡？市場最想知道的是，是否有任何國外的傳統車廠，願意下單給鴻海代工。如果有，鴻海股價肯定將大大表現。
日期：2023-11-22
只要一支iPhone手機，一個三腳架，透過下載b4-app，即能化身線上棒球教練。這套目前全球首創的新軟體，來自臺灣兩個大男孩成立的新創公司「傳接球實驗室」。
日期：2023-11-21
政府政策鬆綁，台灣伸手大攬外籍生，希望他們留台奉獻。不過，大企業之外，中小企業和外籍生之間仍有鴻溝，林致孚和他的CrossBond，期待架起一座友善的橋。
日期：2023-11-15
創業成功者若沒有企業經歷，就無法理解企業經理人與接班人所面對的處境與需求，同時也因為缺乏高階經理人的人脈圈，而不能進一步取得關鍵技術與人才，以及收購策略。
日期：2023-11-15
「為使勞工退休金看得到也吃得到，勞委會於94年7月1日起正式實施勞退新制。」同事翻開十幾年前某份勞動部（前身為勞委會）新聞稿上的這一句，是為了凸顯一條怪異法規：依規定，留在台灣工作的外籍人士，除非取得永久居留證，否則只能適用「勞退舊制」；也就是說，參考勞動部的解釋，他們在這幾年工作所累積的法定退休金，很可能是「看得到卻吃不到」。
日期：2023-11-15
(今周刊1404)新冠疫情之後，缺工聲愈喊愈響了。產業需才孔急，年輕人在哪？其實，早有一群跨越國籍的「新台灣幫」，默默成為了台灣勞動力的新支柱。
日期：2023-11-15
首度登場的日本台灣形象展，以「AI暨元宇宙創新合作論壇」為平台，讓台日雙方專家與業者講師，就AI、元宇宙最新發展趨勢及實際應用等前瞻方向，為企業剖析最新趨勢，交流。貿協秘書長王熙蒙看好台日雙方合作與商機，認為台灣半導體、ICT產業發達，日本在軟體、數位內容等則有豐富傳統，雙方可以「軟硬結合」，在元宇宙甚至AI方面互補、合作，創造可能的商機與商業模式。此外，東京都知事小池百合子在前一天開幕式致賀詞之外，周五（11/10）也臨時自繁重公務中抽身到場參訪，參觀展中數位故宮展區，並由貿協董事長黃志芳致贈象徵「台日友誼」的日本國旗蝴蝶蘭，為台日邦誼增添更多色彩。
日期：2023-11-10
