大谷翔平對勝利的渴望及專注練習的意志，在去年宣布與道奇簽下10年7億美元的合約，刷新紀錄。投資同樣需要付出努力，深入研究公司基本面，聚焦於公司經營的核心價值，才能成為長期贏家。
日期：2024-01-10
當前的自駕系統大多仍是等級1-3，嚴格來說算是「自駕輔助系統」，駕駛不能放手讓車子自行駛向目的地。但隨著技術發展，日本、韓國自駕等級4的車種即將上路。
日期：2023-12-06
今周刊編按：日本媒體報導，台灣旅日投手張奕計畫返台參加明年7月中華職棒選秀，延續棒球生涯。張奕國中畢業後就赴日本發展，2016年以外野手身份報名日職選秀，一開始從育成球員出發，期間遇到打擊低潮，後來聽從教練建議「棄打從投」，成為日職史上首位育成野手出身，且由野手轉任投手後，在一軍首次先發即取得勝投的球員。今年張奕飽受右肩傷勢困擾，本季僅在一軍登板5場，防禦率為9.00，最終在10月收到球團戰力外通知。回顧他7年日職生涯，合計在一軍出賽49場，投了113.1局，101次三振、38次保送，被擊出140支安打包括18支全壘打，失掉75分其中67分是他的責失，生涯戰績是4勝9敗3中繼、自責分率5.32。張奕說，今年一直受到肩膀傷勢影響，測試會是睽違半年來的首度實戰，「現在確定可以再繼續投球的感覺，就是最大的收穫。」對於沒能續獲日職合約，張奕坦言，明白自己有年紀了，其實對於結果並沒有抱很大的期待，但為了測試會也準備1個半月，自己沒有後悔。至於想要回台灣打球的想法，張奕透露主要是為了家人，因為老婆是北海道人，還有一個上幼稚園的兒子，「我必須考慮到自己的年齡，只要有能力就要繼續賺錢養家」。往後棒球之路怎麼走？張奕的經紀公司說有收到九州獨立聯盟2球隊合約，條件與台灣業餘成棒差不多，在投入中職選秀前，會先找職業隊自主訓練，或是加入業餘甲組球隊保持實戰手感。2019年，張奕在世界棒球12強賽投出代表作，預賽對委內瑞拉先發7局無失分，複賽對韓國6.2局無失分，幫助台灣7：0完封韓國，讓更多台灣球迷認識他。以下為《今周刊》2019年12月18日的報導：
日期：2023-11-22
鏈通科技（TBCASoft）建立「全球行動支付整合平台」（HIVEX），讓軟銀旗下的日本行動支付龍頭PayPay與街口支付、全支付、玉山銀行等台灣行動支付參與到此平台中，實現行動支付區塊鏈整合，讓台灣旅客赴日旅遊時可在未持有日本帳戶的情況下，直接開啟街口支付等App掃碼PayPay即可結帳。
日期：2023-11-06
過去一直積弱不振的日股，竟屢創新高，尤其是沉寂30年的老牌金融股大翻身。背後有很大的助力，是來自東京證交所推動企業改善股價淨值比，值得台灣借鏡。
日期：2023-09-27
「九州七星列車」是日本第一輛豪華臥鋪列車，自從二○一三年，JR九州前會長唐池恒二，攜手日本頂級設計師水戶岡銳治，打造出這個巔峰藝品後，「七星列車旅遊」就成為一位難求的頂級旅遊精品。
日期：2023-09-20
「我們的生活方式，決定了全球約65%的碳排放。」今周刊以聯合國ACT NOW【10大個人氣候變遷行動】作為行動基底，2022年發起第一屆「自綠生活節」，獲得熱烈回響、現場人潮不斷，今年9/16-9/17於台北華山1914文化創意產業園區延續舉辦第二屆「自綠生活節」，除了好玩有趣適合親子外，還有滿滿的知識含量，邀請大家從食、衣、住、行、育、樂中，實踐永續。
日期：2023-09-14
JR九州是市值逾五千億日圓的巨大企業集團，其實三十多年前，幾乎被赤字壓垮。唐池恒二逆轉困局，而他打造的九州七星列車，也已成在地最閃耀的一顆珍珠。
日期：2023-09-06
全球私募、主權基金加速離開中國，日本房地產與股市成為外資「去中」後的首選，日本住宅、工業廠房與旅館，因此成為外資基金追捧的標的。
日期：2023-08-30
為迎合現代蔬食趨勢，讓並非因為宗教信仰吃素的人，可以在吃素與蔬食的同時，也有類似於肉品的口感與風味，一蘭拉麵耗時6年重複試吃與改造，研發出不使用任何動物性原料，也能呈現出宛如將豚骨長時間燉煮而成的湯頭，明天（8/8）上午10點「一蘭拉麵博多細麵（蔬食）」在一蘭直營店舖及官方購物網正式開賣。
日期：2023-08-08
