生技醫療是政府大力扶植的產業，也是未來最有可能形成護國群山的產業，在COVID-19疫情籠罩全球近四年之後，因應治療與照護需求，生技醫療界跨領域合作也成為最新熱門產業趨勢，其中，「免疫療法」更是台灣得以彎道超車的關鍵。
日期：2023-10-25
《今周刊》第四屆「2023永續城市SDGs大調查」週三（10/25）公布調查結果，為了響應觀光產業興起的永續發展，今年特別增設「最佳永續觀光發展獎」，六都部分由新北市奪獎，非六都則由花蓮縣拿下。
日期：2023-10-25
如果說，台北市在近十年有所謂的東區門戶計畫、西區國門軸線翻轉等兩大建設亮點，那麼從來不寂寞的，就是這座城市的中軸線──持續轉型、再生的中山北路。隨著各界高度關注北士科火熱開發的外溢效應，中山北路一路走來的資產開發亮點，精采程度也絕對值得聚焦關注。
日期：2023-10-25
衛福部補助年輕人三次免費心理諮商機會，短短一個月就近乎額滿，顯示政策「投對藥」，但高風險個案轉介、青少年通訊諮商，以及如何讓院所機構不﹁虧本﹂等配套，仍須長期規畫。
日期：2023-10-25
我念書不怎麼認真，也經常老實跟大家說，我沒有高中跟大學的文憑，那我的工學碩士、管理學碩士，又是怎麼來的？
日期：2023-10-25
台塑集團(1301)敦北總部大樓啟動都更案，將總部搬遷到內湖區南京東路六段「台北企業總部園區」。台塑公告各棟、各樓層主要公司配置，其中台塑與南亞在A1棟、台化與台塑石化在A2棟、總管理處、河靜鋼鐵在A5棟，至於一向以神秘著稱的招待所則在2樓。台塑公告週五(10/20)起全體員工都改在內湖辦公，但由於內湖本身交通就容易打結，議員質詢交通局是否有相關交通規劃，同時指出當地居民已反映最近交通變得擁擠；台北市交通局長謝銘鴻上午到場實地勘察，表示會和業者、里長討論如何增加公車車數。交通大隊則派交警監控路況。北市交通局原先說據台塑提供的資料，進駐的5000人中，約有869人搭公車，數字遭議員質疑失真；對此，台塑回應，交通局數據有誤，有需要搭乘人數為3821人，目前已加派接駁車每日往返松山車站，可疏運480人將持續加開。台北市長蔣萬安指出，台塑總部遷至內湖一事市府都有在掌握相關訊息，針對民眾擔心加重內湖交通壓力，他也說在都審階段都有要求台塑要有接駁車，同時北市公車，南京幹線也會加開班次，提高密集度。
日期：2023-10-20
中美貿易戰後，大陸經濟風險升高，致使台商重新布建生產線，加速台商資金回流，根據金管會統計，今年上半年上市櫃公司在大陸投資收益匯回金額達606億元，再創同期新高，是去年全年匯回金額的53%，預估全年「錢潮回台」可望再破紀錄，並且持續一整年。
日期：2023-10-16
在過去三年的疫情中，生活型態的改變，加速人類對於數位服務的需求，就連金融理財也不例外，觀察民眾行為不再如過去需頻繁地往返實體銀行，而是透過遠距方式，打破時間與空間上的限制。
日期：2023-10-05
台北時裝周自SS19季度首次發表，孕育多位代表當代台灣時尚的中堅分子，他們以個人獨特生命經驗結合精湛工藝，交織成伸展台上的華服。今年10月11日SS24大秀即將登場，雖然作品尚未能曝光，但是設計師們將再度施展製服奇技，呈現觸動感官與感動的新作。
日期：2023-10-04
「台美二十一世紀貿易倡議」於日前進入第二階段談判，究竟，第一階段完成了哪些項目？第二階段的方向和挑戰又是什麼？本刊專訪行政院總談判代表鄧振中，為讀者提供第一手解析。
日期：2023-10-04
