高達能源的物聯網電池管理技術，搶進歐洲最大電動機車出租公司，不僅熬過六年練兵虧損期，爆發的業績也將在今年迎來虧轉盈。
今年九月二十五日，他們還將受邀到義大利參加歐盟「Horizon 2020」，這是義大利、法國和芬蘭，共同為芬蘭打造更環保、智慧的自動駕駛電動公車計畫。
管理更智能！連上雲端，用量、蓄電力都知道
為了這個計畫，歐盟在全世界尋找提供物聯網能源管理服務的公司，最後透過資策會找上高達能源，計畫一旦完成，芬蘭首都赫爾辛基，未來出現的自動駕駛電動巴士，將用來自台灣的物聯網技術。
高達能源是至上電子持股八成的子公司，成立的前六年，連年虧損，去年全年營收只有五百多萬元，但今年開始，歐洲對物聯網的需求反映在高達能源的財報上，高達能源總經理賴立人興奮地說，今年上半年，公司營收逾五千萬元，全年上看一億元，相較去年成長十九倍，「今年可望開始獲利。」賴立人說。根據至上財報，高達能源去年全年虧損四千萬元，但今年上半年，虧損已縮小到二百萬元。
賴立人原本是華宇電腦副總經理，他看好電池產業，先投入中國最熱門的電動自行車電池市場。但是，很快發現產品淪為價格競爭，中國競爭對手的產品，價格只要他的二分之一，甚至四分之一。
賴立人苦思，怎麼做出中國對手做不出的價值，他轉攻高價的電動汽機車電池，同時利用物聯網，提供電池的系統管理方案。因為，一輛電動車，最貴的零件就是電池，卻沒人能告訴使用者，這顆電池還能用多久，或是，透過雲端管理，提供更多服務。
他舉例，高達的電池如果被偷，只要在雲端輸入這顆電池的序號，「這顆電池從此不能充電，形同廢物。」他說，電池裡內建的晶片還能告訴使用者「你用了兩年後，電池還能再用多久。」而這些服務，都與物聯網有關。
技術更厲害！精準調整電流，比「小綿羊」還猛
除了掌握電池儲存能量，更重要的是如何管理，像是電池什麼狀況下會放出大量電流，什麼時候只要小功率輸出。透過物聯網傳回的資料分析，就能精確依使用狀況決定電動機車的輸出電量。
高達能源處長林鴻嵐分析，同樣一顆電池，別人只有一種使用方法，他們卻能按照不同使用情境、不同的硬體狀況，調整出最有效的電力管理方法。
就靠這個技術，高達拿到德國GOVECS電動車的訂單。林鴻嵐回憶，當時德國工程師跑遍中國，都找不到電流夠大，能提升電動車性能的電池，他找到高達能源，開出條件，如果高達能源的電池，能讓他把電動機車騎上新北市汐止大尖山頂，就算過關！
「大尖山頂連五十CC的小綿羊機車，都未必能騎得上去。」林鴻嵐說，經過他們調整電源管理系統，德國工程師成功把電動機車騎上大尖山頂。日本駐台副代表都曾專程拜訪，要促成高達和日本廠商合作。
一五年十二月，一九五個國家首次簽署「巴黎協議」，全球降低碳排放的共識，卻幫高達打開市場。
「二、三月就開始有感覺了。」賴立人說，歐洲要更嚴格限制二氧化碳排放，這是今年上半年，高達業績轉虧為盈的關鍵，「下半年，客戶還在加碼。」賴立人說。
今年開始，歐洲使用高達能源管理服務的公司越來越多，說他們是台灣搶進物聯網電池管理服務的新尖兵，一點也不為過。
高達能源挖掘物聯網金礦的撇步
1.不跟低價，專注投資對手沒有的技術
2.靠大數據、軟體為產品累積價值
3.虧損也不放棄，持續突破車廠認證挑戰
高達能源
成立：2010年
總經理：賴立人
資本額：8000萬元
主要產品：高效能電池，雲端管理系統
2015年營收：519萬元
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