想蓋加油站，最佳地點是在順向連接高速公路入口匝道的大馬路邊，好讓準備長途旅程的駕駛們加油再上。那麼，如果要蓋充電站呢？
業者告訴我們，電動車的充電時間動輒2、30分鐘，若要排隊還得更久，因此，多數車主會在離開高速公路、相對從容的時刻進行補電，於是，適當地點反而該在國道出口處。
電動車普及率快速攀高，充電樁成了當今許多國家最重要的基礎建設之一，據研究報告，這將是一塊估達13兆元的商機大餅。那麼，誰能吃到？
本期封面故事，我們解析充電樁大商機，台達電、光寶都正積極搶攻美國戰區，「台灣隊」的其他要角也各有攻下指標客戶。然而，向來都是台灣勁敵的「韓國隊」，卻已跑得更快更猛。
採訪團隊前進韓國，在這個目前充電樁建置數量高居全球第四的國家，我們體驗「充電時代」的種種樣態；從天而降的充電槍，奇炫光彩的充電樁、兼具休閒娛樂的充電站……，幕幕場景的意義不只是熱鬧，也能看到韓國業者的練兵程度，並感受到搶奪全球商機的企圖。
練兵，才能掌握關鍵眉角，充電槍垂直降落是為了降低使用障礙，奇炫光彩是為了讓使用者愉快享受充電過程，就像前面提到的地點選擇，這些核心技術外的競爭力眉角，不練兵，怎能心領神會？受訪者告訴我們，台廠技術不落人後，但缺乏經驗累積。
電動車已是不可逆的趨勢，台灣必須迎接潮流，掌握逐鹿全球大餅的先機；那麼，手握充電樁布建規畫權的主事者，也該用更積極的態度，解決電動車的普及障礙，也為業者營造更鮮活的練兵場域。
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