中國電動車品牌「哪吒汽車」，曾被視為是中國電動車市場的新興力量，不料，卻陷入經營困境，近5年累計虧損高達183億人民幣（約台幣752億），目前哪吒汽車的母公司「合眾新能源」已正式啟動破產重整程序。
日期：2025-06-15
比亞迪近日宣布的大降價行動，讓中國電動車產業的殘酷價格戰更加惡化，不僅全面衝擊中國車企、影響二手車市場與其他產業，也連帶讓全球汽車業淪為艱困工業。
日期：2025-06-04
在美國新車市場受到川普新一輪關稅衝擊的同時，汽車售後維修市場卻展現抗壓優勢，不僅財報穩健、股價領漲，更持續拓展門市、上修獲利預測，相關領域值得追蹤。
日期：2025-05-28
在上周宣布大幅降價後，比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 周一 (26 日) 在香港股市領跌中國電動車板塊，帶動整個行業普遍走低，市場對新一輪價格戰的擔憂加劇。中國電動車市場競爭激烈，如今約有 100 個品牌在全球最大的汽車市場中爭奪市占率，導致競爭異常殘酷，價格戰廝殺慘烈。
日期：2025-05-26
臺灣指數公司在週一（5/19）公布指數定期審核結果，包括成分股異動或權重調整，並於週二（5/20）正式生效；其中，這次有調整的包含9檔台股ETF、2檔ETN（Exchange Traded Note, 指數投資證券），以及臺灣生技期貨。
日期：2025-05-21
汽車電池全球銷售第一的寧德時代，在香港股票上市集資新台幣一千六百億元，不僅創下今年全球最大IPO的紀錄，更是香港國際金融中心絕處逢生的指標案例。
日期：2025-05-21
綜合外媒周二 (5/13) 報導，日本汽車大廠日產 (Nissan) 在繳出 25 年來最慘淡的財報後，宣布展開新一輪大規模重組計劃。新任執行長艾斯皮諾薩 (Ivan Espinosa) 上任僅一個月，即大刀闊斧提出裁員兩萬人、關閉 7 座工廠的激進措施，力求扭轉日產深陷虧損的困境。
日期：2025-05-14
(今周刊1481)《今周刊》 二○二五年「兩岸三地一千大企業市值排行」調查出爐，綜觀本次榜單，排除過去一年新掛牌公司，共有六○九家企業的市值成長，三七一家企業的市值衰退。市值排行的部分，若不考慮新進榜企業，共有三六八家公司排行較去年進步，四八○家退步，十四家持平。
日期：2025-05-07
近日，機車大廠光陽工業爆發經營權之爭，最終由執行長柯俊斌當選董事長，一統江湖。這位最接地氣的董座，將如何運用智慧，回應股東對光陽重返榮耀的期許？
日期：2025-04-23
台灣電動機車龍頭Gogoro近年陷入低潮，累積虧了上百億元，被稱為「機車界賈伯斯」的原董事長暨執行長陸學森則黯然下台。年輕的姜家煒走上火線、清理戰場，他如何救亡圖存？
日期：2025-04-23
