編按：作者表示，懶系投資法屬於「投資現金流派」，投資的多為固定與穩定收益資產，以定期現金流入的效率作為價值的判斷依據。此派別不會太過看重市場價格浮動，注重的是現金流的穩定性與可預測性。如果你的投資目標，是在可負擔一定風險的情況下，要求每年5%至15%範圍內的穩定現金流，懶系投資法絕對是你不能錯過的投資利器。
日期：2022-01-22
終日為生活忙碌，距離上一次，你真正感受到幸福，是什麼時候？醒吾科技大學退休校長周添城昔日在大學講堂上以經濟、商管專長著稱，他以60多年在教育現場的觀察，發現每個孩子終其一生都在尋找價值感與歸屬感，卻因為家庭日常生活產生親子衝突，導致父母教育孩子感到挫折、而孩子感受不到「愛」，心靈匱乏。為此，周添城與夫人戴惠貞兩人砸光積蓄與退休金，成立小樹傳愛協會，引進國外沉浸式體驗，走入台灣的校園教大家如何「說愛」，要重啟每個人愛人與被愛的能力。兩人堅信，「愛本來就存在，只是過去忽略了，只要敢說，就能重新找回來」。
日期：2022-01-22
如果你動過一場性命交關的手術，如果你腦袋裡有11c.c.腦瘤的汁液、如果你的左耳沒有聽覺，右耳只剩下40％的聽力，你會怎麼辦？台灣首席3D導演曲全立，曾經是台灣拍攝音樂錄影帶的第一人，當時KTV裡的歌幾乎都是他的作品。他也拍過《嘎嘎烏啦啦》《強棒出擊》《百戰百勝》《金曲龍虎榜》等知名節目，更是周華健、梅艷芳、高明駿、張清芳、殷正洋等人的音樂錄影帶幕後操刀者，也拍過舒淇、崔苔菁等大明星，連星雲大師都請他協助拍攝影片。就在事業風光之際，他卻被診斷出腦袋裡有一顆拳頭大的腦瘤，醫生宣判只剩不到半年的時間。奇蹟走過鬼門關，留下半聾半盲的後遺症，他對自己說︰「這是我重生的第二人生，既然我的生命是個奇蹟，那就得完成一些使命。」靠著自學，他成功研發了3D影像拍攝，於2013年以《3D台灣》紀錄片與《少年Pi的奇幻漂流》劇情片同獲I3DS國際大獎。他也曾製作《美力台灣》紀錄百工技藝和台灣瀕臨消失的美景，現在則正著手以影像記錄台灣超人的故事。曲全立為了讓偏鄉孩子也能感受3D的魅力，於是載著夢想，開往台灣每一個角落。2014年至今跑了316個城鎮，超過250,000公里，相當於繞地球6圈。這些超凡的作品與計畫，每一個很難、每一項都是挑戰，他不但都做了，而且全數都是曲全立2002年開完腦瘤手術後才展開的拍攝計畫—在他失去的半邊的聽力與視力之後。「做就對了！」成為曲全立不可撼動的人生態度，立願以影像專業回饋社會。
日期：2022-01-19
去年營收、獲利數字，接連寫下中鋼建廠五十年來新高紀錄。在最旺時刻，董事長翁朝棟如何接著替中鋼打造出突破景氣循環的競爭力？
日期：2022-01-19
作者和你我一樣，只是個沒有特殊背景的散戶。他的投資生涯一路見證中國資本市場改革開放，看著上海證券交易所成立，見識過中國股市剛開始時的風起雲湧；他抄過B股的大底，逃過A股的大頂。他曾經在一年內把少少的本金翻到100倍之多，卻在入股海的第10年，將資金慘賠到一毛不剩。慘跌重挫後，他也曾一度落魄喪志，是什麼讓他重振旗鼓，重回市場並再創佳績？
日期：2022-01-17
好運只會眷顧工作勤勉，行為正直的人！台灣去年經濟表現，不管是出口、經濟成長率、人均所得及上市櫃公司全年淨利，可能都會創下空前紀錄，但這兩天，我看有些人在我的臉書上留言，說經濟數據那麼好，為什麼很多店家收攤？我的回答是：政府只能努力把餅做大，但不一定能讓每個人充分就業，也不能保證企業一定不會破產倒閉！
日期：2022-01-10
更新時間：2022/1/5 13:55編按：鋼界強人、豐興創辦人林文貴昨（4）日傳出辭世消息，享耆壽98歲。一向以誠信備受業界敬重的林文貴，1969年創立豐興鋼鐵，不但曾與鋼鐵龍頭中鋼競逐台灣鋼鐵公會理事長寶座，更是極少數三代都在公司上班的上市公司；2015年豐興鋼鐵的員工平均年薪破百萬，創辦人林文貴，有何傳承三代的人生智慧？以下為《今周刊》2016年的報導。===========================================
日期：2022-01-05
苦苓自曝罹患腫瘤，B肝病毒加憂鬱症，讓他一度想輕生！親寫「最後書」，感謝太太一直守候身邊，「餘生日記」自承活了三次，籲大家別在心裡幫他辦告別式。
日期：2022-01-05
在「不婚、不生、不養」的時代，他生養了4個小孩，有意思的是，他另一個身份是以教材書、參考書起家的總座。他的教養觀為何？
日期：2021-12-30
編按：台南一名孕婦日前駕車不慎輾過正在過馬路的一對母女，導致婦人肋骨骨折，才3歲的女童傷重不治，肇事者聲稱遭到A柱遮擋視線，因此左轉時未減速。然而她事後竟稱，要將肚裡尚未出世的孩子「賠」給當事人，讓家屬聽了氣炸。交通部長王國材周三（5/10）表示，對於這起憾事深感愧疚抱歉，同時也下令全台即刻起，全面推動行人專用時相、行人早開時相，維護行人的安全。今周刊曾在2021年底報導，單是2020年，台灣馬路上就失去了3000條人命，傷亡總人數更高達50萬，等於平均一天約有1380人在路上非死即傷。本刊報導指出，這背後有長期的結構性因素，必須審視道路的死角，阻止交通繼續路殺台灣人。（原文刊載於2021年12月29日，更新時間2023年5月10日）
日期：2021-12-29
