台灣車市悶了大半年，隨著《貨物稅條例》修正條文公告，最高上看10萬元的貨物稅稅額抵減，讓剛性購車需求陸續回籠。國內車商看好第4季車市回溫，持續祭出優惠搶客。包含和泰車、福特六和、納智捷、中華三菱、現代汽車南陽實業、特斯拉、台灣福斯，紛紛祭出優惠措施，而進口車受關稅談判衝擊影響較大，降價幅度更驚人。今周刊一文整理近期各大車廠降價車款與活動。
日期：2025-10-08
一直沒有起色的美國汽車市場，近期爆發大型業者破產事件，背後牽涉公司財務槓桿、詐欺外，川普政策造成成本暴增、壞帳增加的病灶也難忽視。這類事件會是個案，抑或是美國經濟衰退的前兆？
日期：2025-10-08
講究快速回應市場的消費性電子產品，品牌廠面對ESG的永續任務，總是挑戰重重；華碩電腦長期制定永續策略，積極將風險化為機會。
日期：2025-10-08
接連九月三日閱兵、十月一日國慶，上證指數也跟著中國的重大國家慶典而持續升溫、一路走揚。有人說，上證指數只是為了政治宣傳而上漲；也有人說，中國經濟還在通縮，這種股市多頭不具持續性。然而，本輪漲勢不僅創下十年新高，同時也已經持續一年，不能當作是短期現象。那麼，中國經濟是否已經真正走出谷底？中國股市又為何能走出牛市行情？
日期：2025-10-02
0056最新配息沒有降！沒有降！沒有降（很重要 ），最新股息維持0.866元，年化殖利率也還有9%以上！所以...高股息ETF的「降息風波」落幕了嗎？還是只是短暫喘口氣而已呀？
日期：2025-10-02
編按：本書作者、韓國48歲富爸爸朴成賢出身貧困家庭，從負債、住1坪小房間，為了賺錢，賣過鯛魚燒、當18年社畜、也試過投資，才明白想靠上班和投資實現財富自由，就要累積實力和經驗。他強調：「努力工作賺錢累積資本，持續累積低報酬的投資經驗，就能變成高報酬」，他投資3萬只賺100也滿足，靠重視每個「小錢」致富，甚至賭場慘輸也教會他分批買進、分批賣出。失敗很慘，但若不嘗試，就永遠錯過名為「經驗」的賺錢機會。
日期：2025-10-01
兩年前，人形機器人Digit在亞馬遜倉儲實戰登場，近期還獲得輝達押注，引發關注。其背後新創Agility Robotics創辦人赫斯特，近日風光來台選商，他有何盤算？
日期：2025-10-01
台灣新車安全評等(TNCAP)周二(9/30)公布3款新車的撞擊測試結果，包含豪華休旅Lexus RX、MG HS均獲得5星評價。至於TNCAP首次送測的廂型車款TOWN ACE，則是一星未得，在成人保護僅獲15%成績。
日期：2025-09-30
在德州達拉斯北郊的商業小鎮艾迪森（Addison），台灣子弟周建源（Joe Chow），不僅是一家40多年中餐股「五福樓」（May Dragon）的負責人，更曾擔任過3年艾迪森市議員、12年市長。1979年，周建源在美國完成MBA學業，儘管母親質疑「讀這麼多書幹嘛要開餐館」，他仍帶著雄心壯闖入餐飲業，先在中餐廳打工積攢的50萬美元創業，靠自創招牌菜「芝麻雞」征服德州人挑剔味蕾，將餐廳經營成當地政商名流必訪之地，生性外向、喜歡和人群互動的周建源，還將經營理念與服務熱忱帶向公共領域。他挨家挨戶拜票、走破三雙皮鞋，在亞裔人口不到百分之六的艾迪森市，當選德州史上首位台灣裔市長。從芝麻雞到市政廳，周建源的人生歷程，不但寫下台灣移民在美國創業成功的故事，更是透過從政、服務公眾實現「美國夢」最佳寫照。
日期：2025-09-30
編按：退休不是理財的終點，而是一段長達 20～30 年的投資新旅程。最值得擔心的，往往不是「能活多久」，而是「錢會不會提早用完？」或「錢根本不夠花？」嫺人認為，退休理財最重要的就是，解決兩大難題：「錢不夠花」與「錢花太快」。
日期：2025-09-26
