威廉三世於一六八八年推翻詹姆士二世，成功發動光榮革命，改變英國的政治格局。隨後，議會通過《權利法案》，確立了國王權力的限制與議會的主權基礎。
日期：2025-01-15
(今周刊1465)這是人人都被詐團鎖定的年代。根據警政署打詐儀錶板，國人單月被詐財損超過124億，與詐騙抗戰，需要更具體的新行動、新解方。為了保房產，８成民眾不知道的地籍異動通知服務，應該加速推廣。為了保存款，解除定存同步「通知第三人」，也是值得思考的方向。多一層防呆機制，就像是為身家財富多上一道鎖、讓詐團施詐多一道關卡。讓「＋１的力量」層層串聯，才能鋪陳最強韌的防詐保護網。
日期：2025-01-15
麻將牌局結束後，大家總會習慣性陳述一下輸贏，但多數時候輸贏是對不上的，而且，總是輸錢總數遠遠大於贏錢總數。所以，有個說法是，看熱鬧的是最大贏家。當然，這是個玩笑話。為什麼會有這種情況發生呢？總有人說是記錯了，但其實不是。
日期：2025-01-14
親戚一句：「現在身體正跟妳討債！」那一晚讓我在醫院冰冷的病床上獨哭好久，我心想，長久以來我那麼努力在職場表現、做好主管交辦事的我，犧牲那麼多，難道我真的透支完我的健康嗎？ 我還能返回職場嗎？
日期：2025-01-09
輝達（Nvidia）執行長黃仁勳在2025 CES（美國消費電子展）專題演講中，除了聯發科之外，並未特別點名哪些有合作的台灣供應鏈，但在他提到GB 200 機櫃正在全面量產時，舞台上大螢幕秀出了多家GB200的客戶及供應商。從大螢幕上可以看到的供應商名單，從廣達（2382）、鴻海（2317）、和碩（4938）、華碩（2357）、英業達（2356）、技嘉（2376），到緯創（3231）旗下的緯穎，全部都到齊了。有意思的是，黃仁勳提到，以2024年第四季開始出貨的GB200 NVL72機櫃為例，由於重達一噸半，所以代工廠並非全部組裝完畢後出貨，而是「化整為零」運到客戶端的資料中心，再就地組裝起來的。
日期：2025-01-07
中國經濟在2023年成長5.2%，如今在內憂外患交互影響下，可能持續減速，帶給北京不少挑戰。世界銀行最新預估，2024年中國經濟成長率可能只有4.9%，2025年更可能續降至4.5%。呂張投資團隊總監呂宗耀認為，從已故中國領導人鄧小平的經驗來看，他上台後13年才真正控制中國，開啟了中國經濟快速發展的列車，如今習近平還陷於權力鬥爭中，自然會影響經濟發展，「這是最清楚的概念」。
日期：2025-01-06
民眾黨前主席柯文哲上週再次羈押禁見，民眾黨代理主席黃國昌日前未刮鬍子現身，號召支持者於1/11（六）司法節上街「釘孤支」，他日前未刮鬍鬚現身，被部分網民攻擊是在賣慘，台北市議員苗博雅在政論節目時曾評論黃國昌，引發紛擾。
日期：2025-01-05
2024年結束，今天我們將迎來2025年，未來會是什麼樣的世界？呂宗耀先生寫給我的一段話很有深意！他說：美日台三方聯盟對美國是必然的，封鎖先進技術以建立終端市場霸權；對台日是必要，關鍵製程仍由盟友完成。最終選對邊的企業將共享終端市場，不選邊或選錯邊將被排除在商業與資本市場外而滅亡！
日期：2025-01-02
濟州航空編號7C 2216航班，週日上午在全羅南道務安機場衝出跑道，機上181人中除2名倖存者外，共有179人死亡。兩名機組人員當時都在飛機後方緊急出口區域，碰撞中後尾部脫落，兩人因此獲救。截至韓國時間下午1點，已確認死亡人數為85人。韓國當局補充說，飛機撞上機場外圍牆壁，乘客全被彈出，飛機起火導致難以辨認屍體：「定位和打撈遺骸需要時間」。根據濟州航空資料，截至2023年底全部40架客機中，有38架均為波音737-800型號同款機型，是濟州航空主力機型。這架飛機當時試圖用機身降落在跑道上，但在到達跑道盡頭時沒有減速，就與外牆相撞，被質疑是跑道太短釀禍，國土交通部表示，務安機場跑道全長2800米，過去也有類似尺寸的飛機運行過，目前很難說事故是因為跑道太短而發生的。對於是否回收黑盒子，國土交通部航空政策課課長朱鐘完表示，「回收是重中之重，現場清理到一定程度，黑盒子等記錄器就會被回收」。至於事故飛機嘗試降落一次後又復飛（降落時起飛），「這一點我們將與空中交通管制機構檢查航跡並確認，航空當局計劃透過檢查機長與控制塔之間的通訊記錄來確認當時的情況」。
日期：2024-12-29
在台灣引進創投40周年之際，創投公會特別設立「創投之星」獎項，旨在表揚創投領域表現卓越的創投機構，不僅是一項殊榮，也是對創投領域耀眼成就的認可。
日期：2024-12-27
.jpg_280x210.jpg)
.jpg_280x210.jpg)
.jpg_280x210.jpg)
