本文作者：張鴻仁／上騰生技顧問公司董事長、前行政院衛生署副署長這是一本寫長壽與逆齡的「未來書」，光看書名，就值得一讀，更何況書中的一個重要章節，講到「精準醫學」的奇蹟，主角是哈佛大學兒童醫院的主治醫師游維文 (Timothy Yu)，他在2021年7月舉行的生技月，請來了一位貴賓，分享他如何以10個月的時間，製造出一顆新藥，救了一個得了巴登氏症的可愛小女孩—米拉。這是現代精準醫學的重大突破。
日期：2022-12-15
為提升企業資安韌性，推動資安產業發展，數位發展部數位產業署日前舉辦為期兩天的「資安Day－資安嘉年華」，本屆活動聚焦提升產業資安韌性、深耕資安技術，透過產業資安藍圖分享、技術專題演講、物聯網資安標準推動成果發表會及供應鏈資安風險與防護產業論壇等活動，吸引眾多業者特地前來參與這場南台灣的專業資安盛會。
日期：2022-12-15
「台東規模 6.8 強震，災情陸續傳出，與朋友回報你的即時狀態。」近日地震連連，台灣各地也出現嚴重程度不一的災情。打開通訊軟體 LINE ，許多人應該都會看見一條紅色的警示，除了提醒台灣民眾地震位置與強度，更提供回報給親友自身狀況的「安全通報」功能，讓許多台灣民眾放心不已。不過，你知道 LINE 的出現，其實和地震大有關連嗎？《TO》也在內文為大家整理此次安全通報功能的簡易版教學！
日期：2022-12-15
不只餐飲業喊漲，搭計程車也變貴了！台北市公共運輸處表示，北北基計程車跳錶價將從現行新台幣70元漲為85元，間隔由80秒縮短為60秒，預計明年4月1日上路。此外，春節每趟多收30元，明年1月17至1月29日實施，共13天。近年受到疫情、物價通膨壓力，油價仍在高點等影響，上月傳出北北基計程車有意調漲起跳價，從70元提高到100元，延滯計費跳錶的秒數從現行80秒縮短成60秒，還推出「颱風豪雨價」，颱風天、豪雨載客單次加收50元，杜絕計程車司機亂喊價。當時北市公共運輸處副處長尚錦堂回應，已經收到工會的漲價申請案，會送進雙北市計程車費率審議委員會審議，目前正在徵詢委員可以開會的時間，最終由委員會審議准駁，不見得開一次會就敲定，若最後同意漲價，北北基營業範圍內5.6萬輛計程車適用，但需約3個月時間重新設定車程車錶，最快明年才會上路。根據交通部調查，去年計程車平均每月營業收入為4萬1771元，不過若是扣除油價、停車費等相關支出，淨收入僅剩2萬1996元。(原文刊載於2022/11/16，更新時間為2022/12/15)
日期：2022-12-15
美國聯準會 (Fed) 周三 (14 日) 結束今年最後一次決策會議，一如預期將升息幅度降至 2 碼，使利率達到 4.25% 至 4.5% 目標區間，但考慮到通膨風險，多數委員預估明年終點利率將高於 5%，並下修明年經濟成長預測、上調失業率預估。
日期：2022-12-15
時序來到2022年尾聲，全球股債市波動稍稍平緩，展望來年的投資環境，野村投信預估將是風險與機會共存的一年。想在2023年不錯過投資市場的上漲動能，同時兼顧黑天鵝出現時的下檔風險保護，野村投信攜手主題式投資先驅威靈頓資產管理（Wellington Management）打造獨到股債三拼投資組合，讓財富攻守兼備。
日期：2022-12-15
2022年在聯準會暴力升息下，全球股市一片慘澹，台股也在權值股領跌下表現不如人意。然而，在通膨逐步受控、聯準會升息腳步放緩的預期下，台股走勢回穩，台股常勝團隊野村投信在日前所舉辦的「變數突圍─開啟台股新篇章」的年度論壇上，專家眾口一致，總結一句話：「2023危機就是轉機，利空就是進場機會。」
日期：2022-12-15
經濟部週三（12/14）於台北國際會議中心舉辦第5屆總統創新獎創新交流論壇，經濟部政務次長陳正祺出席致詞時指出，台灣有兩種特質：一個是信任，在供應鏈上ODM、OEM品質等能讓世界信任；另一是創新的精神，包含在科技管理的創新、商業模式的創新以及科技的創新。第五屆總統創新獎創新有5位得獎者，分別是旺宏電子董事長兼執行長吳敏求、經濟部水利署副總工程司張廣智、財團法人均一平台教育基金會董事長兼執行長呂冠緯、成功大學機械工程學系講座教授蔡明祺，以及彰化縣消防局隊員宋明哲。今天也特別邀請台灣西門子總裁暨執行長艾瑋（Erdal Elver）與台達電子永續長周志宏等產官學研專家代表參與論壇。
日期：2022-12-14
「疫情期間讓我成長蠻多的，總算有很多屬於自己的空間，這時候腦筋比較清楚，也看到人生的無常。有很多朋友生病就走掉了，我在想我是一個很有福報的人，我擁有所有的東西，但什麼東西對我比較重要？」台積電慈善基金會董事長張淑芬分享自己在疫情期間的反思。
日期：2022-12-14
美國核融合實驗昨(13)日發布重大突破，產出的能量遠高於引發反應所使用能量，約達150％（1.5倍），是項重大的里程碑，將有助發展潔淨能源。台灣原能會核研所分析，未來實現核融合發電機會越來越高，但尚未看到實際數據，國際對美國研究仍處觀望，至於未來商轉發電，則估絕對還要10年以上時間。
日期：2022-12-14
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