2024年11月以後，法定總額15名的大法官，僅剩下8位，立法院靠著修《憲法訴訟法》、杯葛大法官人事兩招，癱瘓憲法法庭運作，不僅人民憲法訴訟權利遭剝奪，背後更藏著歷史性憲政危機。
日期：2025-12-10
在藍白聯手下，立法院短期內三修《財政收支劃分法》，且二度以人數優勢否決行政院所提覆議。行政院長卓榮泰日前表示，對此不經正常議事程序、違反議事倫理決議「沒有必須執行的壓力」。然近日不少有論者主張，行政院或可採「不副署」，讓總統後續無法公布此修法。但有媒體報導指出，府院已決定「財劃法」不採「不公布、不副署」方式，將在時限內副署、公布此修法，但也將聲請釋憲並堅持不執行。在憲法法庭形同癱瘓的狀況下，行政權（總統、行政院）對立法院通過如「財劃法」等其認為違憲、窒礙難行的修法時，是該循「行政院副署後由總統公布，後續選擇不執行」，或採更強硬的「不副署、不公布」做法，在學界引起討論。
日期：2025-12-08
藍白聯手於周五（12/5）第八度挾人數優勢，封殺行政院所提覆議案，這次否決的覆議案也是與藍白短期內三度修正的《財政收支劃分法》有關。行政院長卓榮泰周五受訪坦言，從立法院拒絕讓行政院前往報告，就執意表決，「大概大家都知道結果會是如此」。他表示「不要以為把國人的眼睛、耳朵蒙起來，埋在沙子裡，大家就會願意成為一隻鴕鳥」。卓揆也直言，對於這種不經正常的議事程序、違反議事倫理的任何決議，「行政院沒有必須執行的壓力」。
日期：2025-12-05
電動車也要繳「汽車燃料使用費」（汽燃費）？立法院近日三讀通過《汽車燃料使用費》修法，正式將其更名為「公路使用養護安全管理費」，也就是說，未來「汽燃費」不只燃油車要繳納，將擴大向電動車使用者徵收，捨去過去電動車無須繳納汽燃費的狀況，避免養路財源過度依賴傳統燃油車。至於「公路使用養護安全管理費」預估費率、上路時間等車主關心的問題，《今周刊》本篇也帶讀者一次瞭解。
日期：2025-12-03
去年(2024/12/20)修正財政收支劃分法，並歷經統籌款預算分不完，離島不增反減，台北市賺很大的條文爭議，儘管歷經覆議爭議，最終中央和地方如期送出預算書。經總盟的分析，不管是統籌分配稅款、中央對地方政府的一般性補助款，及計畫性補助款的”總額”的確是有增無減。但社福總盟卻接獲某些地方社福服務組織被告知，明年服務計畫恐怕中斷的訊息；也耳聞地方政府社會及衛生局處向衛福部強烈反應明年補助預算不足的情形。
日期：2025-11-26
藍白在立法院短期內三度修正《財政收支劃分法》，藍白仍不排除將行政院版草案暫緩列案或退回。行政院長卓榮泰周二（11/25）直言，這正好印證「匆匆忙忙」，結果是讓政府要舉債、負擔更多債務，「匆匆忙忙」的是讓政府破產，更嚴重的是竟然不允許行政院「從從容容」和地方溝通。行政院可對立法院「財劃法」提出覆議的期限落於周四（11/27），卓揆強調仍會利用本周時間再與地方政府做溝通。但他直言朝野黨團上周談妥不處理後續公式錯誤問題，會等行政院本周提出後再討論，結果是在野黨團「自己撕毀了承諾」。
日期：2025-11-25
藍白打著保護環境的口號，強勢修法加嚴光電環評，但粗糙修法可能引來諸多負面效應。不只六大環團發聲明表達疑慮，產業界也擔憂，修法幾近全面封殺綠能，將使綠電供給斷鏈。
日期：2025-11-19
11月14日，立法院無預警三讀通過《財政收支法劃分法》再修正，明定中央政府對地方政府一般性補助款與計畫型補助款的數額，行政院長卓榮泰今表示不滿，揚言行政院將全面迎戰。
日期：2025-11-17
國民黨、民眾黨立法院黨團週五(11/14)再修《財政收支劃分法》(財劃法)，除了將之前倉促修法導致分配公式錯誤、卡住345億統籌分配款的部分修正外，也明訂中央政府不得刪減地方政府的一般性補助款等新要求。國民黨團總召傅崐萁表示，這次修法是把中央苛扣的一般型補助款還給地方政府。民進黨立院黨團幹事長鍾佳濱說，國民黨、民眾黨發現錯誤才又要倉促修法，這次修法還有「球員變裁判」等問題，中央要調整地方補助還要地方政府同意，相關惡果將會在後個年度逐漸浮現。
日期：2025-11-14
台灣民眾黨團提案修「環評法」，要將水面型等光電設置納入母法審查範圍，實質大幅拉高設置門檻，周五(11/14)送院會闖關。在藍白再次聯手下，「環評法」於周五三讀通過，並聯手否決黃國昌所提復議。民進黨立委陳培瑜表示，有政客散播假訊息製造恐懼，阻礙綠能發展；環境部其實已將敏感區域納入環評，並非外界所稱免審。她批評在野將規範拉入母法，使制度失去彈性，也拖慢台積電、聯電等 RE100 企業的綠能進程，相當遺憾。七大光電公協會周五在三讀前發出共同聲明，呼籲民眾黨暫緩倉促表決，並直言再生能源攸關國家競爭力，應先召開公聽會與環團、學界及產業共同討論最佳方案。該共同聲明也提到，現行修法版本恐造成綠能停滯，衝擊台灣國際競爭力，若門檻設計過低、程序過嚴，將使綠電開發全面減速，進而影響RE100履約、供電穩定與半導體供應鏈布局。
日期：2025-11-14
