今天台北捷兔年度特跑在橫山，我缺席數週沒有報名，下午邀請阿斌說我要帶他去上次他缺席的瑞芳，陪他再走一次，順便請他帶我去市場逛美食。
日期：2025-09-28
管中閔認為，當前台灣的大學教育正面臨科系分類太僵化、教學內容陳舊、「工具性」思維太普遍，以及產學落差過大等四大問題。為了找出解方，他認為必須揚棄數十年來由教育部「從上而下」、鉅細靡遺地指導各大學的做法，而是要推動真正的大學自治。不然，即使連國立台灣大學至今都只是「大學baby（巨嬰）」，因為根據現行大學法，校方要做什麼事情「都要轉頭問教育部」。他直言，「台大嚴格講就是一個教育部公館分校」，當然要教育部突然解除數十年高度監管高等教育，「實質上也有困難，所以我們建議是以五到十年為期，用高教試驗沙盒，就類似金融產業」。「連高度監管的金融產業，都可以有（沙盒）創新試驗，為什麼高教不能實驗？從沙盒選擇部分高校，進行先行先試完整的大學自治，讓大學生產力真正發揮出來、釋放出來，真正為我們培育人才。」
日期：2025-09-25
(今周刊1501)伴隨近年美中關稅冷戰與地緣政治變局，中國加一，乃至「台灣加一」，成為半導體產業的現在進行式；而近年積極追求製造業升級的東協，也順勢成為承接這波供應鏈重構的新熱點。
日期：2025-09-24
鴻海攜手高雄市府，推動智慧城市、電動車與軟體研發，打造軟硬整合示範場域，最終目標是將高雄經驗打包輸出海外，劉揚偉能為代工帝國開創出新成長曲線嗎？
日期：2025-09-24
(今周刊1501)東協，一個近年資本市場談到「中國+1」時總會出現的區域，一個自首輪中美貿易戰爆發以來，就被寄望能承接轉單效應的舞台。幾年過去，這片土地正在塑造新的經濟故事。越南、泰國、馬來西亞與新加坡，憑藉貿易條件優勢、產業聚落與在地供應鏈，逐漸從「替代方案」走向「核心節點」。出口靠美國、進口倚中國的結構，正在調整中孕育新平衡。在川普2.0的壓力下，東協供應鏈並未退縮，反而被迫蛻變，一個「中國+1，再+1」的南洋新鏈，正在加速成形……。
日期：2025-09-24
上季高股息降息，但現在來看好像還可以喔！！基金淨值不會掉太快也有助股價提升，填息力道也增加不少，目前看起來年化殖利率維持8%左右就好，穩定的配息加上穩定的成長，才是高股息該有特質。
日期：2025-09-22
被稱為「超人醫生」的徐超斌，週五(9/19)傳出他不敵病魔在家中辭世，享年58歲。他的臉書發文停留在今年5月，是14年前他接受大愛的訪問，談自己奔走在巡迴醫療的故事。「超人曾經來，但已經走了。」他曾如此感嘆。他是個心極軟的人。當醫生並不是他的人生規劃，他想學的是電子、工程，卻因家族期待他能成為醫生，才選擇讀醫。今年4月徐超斌發文，提到今年已經邁入58歲，「自認為我的外表和帥字一點關係都沒有，說我是全台灣最帥的醫師，其實只是和大家説説的笑話。忠心感謝曾經有這麼多朋友支持我們，成為我們南迴公路的好朋友，謝謝你們，我愛大家」。
日期：2025-09-19
編按：他被迫失業後手上只有20萬，急著投資結果連股票代號都能搞錯，還慘到一買就套牢。但沒想到，隨著時間過去，那筆「烏龍投資」竟意外翻正，報酬率36%。投資，有時錯了也沒關係，搞懂這件事更重要！
日期：2025-09-17
日常會搭乘高鐵的民眾注意了！台灣高鐵宣布為落實寧靜車廂，即日起旅客使用手機須轉為靜音，看影片、聽音樂等須戴耳機，有通話需求要移步到車廂玄關處；違者會先勸導，但9/22起，如勸導不聽者可拒載。高鐵的此項新制也引起日媒《每日新聞》關注。日媒報導提到，雖然日本鐵路系統也致力營造安靜的乘車環境，但台灣高鐵這次的執行標準更為嚴謹，因為乘客不配合工作人員指示，將面臨被趕下車的後果，「比日本新幹線更加嚴格」。
日期：2025-09-16
編按：在傳統觀念中，女性在育兒期間往往面臨工作與家庭的兩難，甚至犧牲事業。十方在29歲時陸續迎接兩位寶貝女兒的出生，在長達6年的全職育兒生活中，走出了一條獨特的「跨欄」人生道路，不僅成功拿到博士學位，更為家庭累積了高達500萬元的財富。她透過「降低家庭支出」來改善現金流，堅持「投資保母費用」換取個人成長時間，並利用夜晚的寶貴時光「鑽研理財知識」，買下三間老公寓，成為一位成功的包租婆。另一位45歲的爸爸竹軒，同樣在全職照顧女兒的6年裡，複製了這套「跨欄」策略。他透過跑UBER外送增加現金流，透過經營自媒體、演講拓展個人影響力，並投入時間鑽研理財，將700萬資產翻倍。他們的故事印證了，孩子或許是人生最大的「甜蜜負擔」，但也可能是最珍貴的「貴人」。即使在最艱困的條件下，也能透過智慧與毅力，將育兒的挑戰轉化為個人成長與財富累積的契機。
日期：2025-09-15
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