台股多頭行情氣勢如虹，週一(5/4)在聯發科(2454)一開盤就跳空鎖漲停帶動下，指數一路狂拉，盤中一度攻上40755.52點、大漲1828.89點或4.689%，站穩4萬點大關，台積電(2330)股價也再創新高來到2285元，上漲150元或7%。台股加權指數最終收在40705.14點，大漲達1778.51點，刷新史上最大漲點紀錄，漲幅達4.57％，成交量則再度突破1兆元。對於投資人擔心的「漲勢是否虛胖」？萬寶投顧副總廖祿民表示：「若是台積電獨自在山頂高歌就會很擔心，現在狀況是台積電登高一呼，IC設計、半導體晶圓製造、先進封裝、測試及設備廠商、特殊材料供應都有機會，這顯示台股目前的漲勢並非單兵作戰，而是由台積電帶領整個供應鏈齊步走強」。儘管目前台股的確出現短線乖離過大、籌碼面愈趨凌亂風險，多位專家都認為，台股此波有基本面撐腰，「4萬點可能不是終點，而是另一波起點」。
日期：2026-05-04
2026白沙屯媽祖遶境圓滿結束！「粉紅超跑」白沙屯媽祖8天7夜北港進香4/12深夜11時（農曆2月26日子時）起駕，週四4/16中午上午8點18分進入北港境內，9點20分停駕北港警分局北辰派出所，現場湧入約50萬人迎駕，4/17進行進火（刈火）儀式，起轎回鑾，預計4/20下午4:10抵達拱天宮。
日期：2026-05-03
2026大甲媽祖遶境直播看這裡！大甲媽祖為期9天8夜遶境已於4月27日凌晨1點21分回鑾安座、順利完成340公里的香路之行，今年再創紀錄，9天遶境變成11天，鎮瀾宮董事長顏清標直呼沒辦法，因為信眾太熱情了，「看那個鑽腳轎底那麼多人，不能讓他們鑽不到」。還說一定要顧到，沿途點心站那麼多，都設置很多，今年參加人數也難計算，他很感謝大家。
日期：2026-04-28
如果你這幾天有在關心台股市場，絕對很難忽視這股彷彿黑洞般的資金狂潮！打開看盤軟體，00981A（主動統一台股增長）的走勢圖畫出了一道極為漂亮的右上角弧線。而比股價更令人咋舌的，是它背後那堪稱「猛獸級」的籌碼湧入速度。根據最新數據，00981A 在短短一個星期內，激增了約 17 萬名投資人（其中也包含了散戶代表【國泰敦南】），單周持有人數暴增高達 34%！這不僅僅是個數字，這代表著在短短五個交易日內，有數百億的資金帶著極高的熱情與期待，瘋狂湧入這檔標的。
日期：2026-04-28
今周刊編按：旺宏(2337)周一法說會釋出好消息，終結連10季虧損，第一季轉虧為盈，每股盈餘0.9元。旺宏董事長吳敏求表示，今年是個有趣的一年，營運可望逐季更好，至於好到什麼程度將逐季觀察。至於記憶體價格上，旺宏表示，NOR、NAND下半年價格可望持續調升，新產能明年下半年備妥，將以3D NAND為主。至於SpaceX帶動低軌衛星商機，吳敏求說，旺宏相關產品目前為止是唯一被歐美驗證，並完全符合衛星通訊的合格產品，客戶詢問湧單積極。旺宏周一開盤即震盪走高、10點多過後即鎖住漲停價145元，4萬多張等著買，從籌碼面來看，外資連3天買超43389張，投信也終止連8賣，顯見法人買盤逐步回流。至於最新目標價，根據FactSet調查10位分析師看法，中位數由157元上修至167.5元，調升幅度6.69%，其中最高估值300元，而大摩給予旺宏目標價為202，凱基投顧喊出目標價300元，距離目前股價尚有不小空間可期待。
日期：2026-04-27
暑假想好去那裡旅遊了嗎？中華航空與雄獅旅遊、可樂旅遊、鳳凰旅遊、易遊網、永信旅遊、巨匠旅遊、ETS尊榮假期、璽旅旅遊等8大旅行社合作，推出「華麗美洲」團體旅遊品牌。以華航完整的7大北美航網為核心，即日起到10月規劃8支美洲行程，從入門款8萬的「美西三大國家公園9日」、「美西美酒酒莊10日」，到主打經典地標與體驗式元素15萬行程。雄獅表示，雖然中東地緣政治與油價波動推升了票價，卻也觀察到出國旅遊的剛需依然非常強勁，旅客轉向日本、美加及大洋洲等地，整體訂單量與預算規模依然維持在高檔。
日期：2026-04-27
編按：廣達（2382）3月營收大爆發，外資點名廣達首季AI伺服器出貨已追上鴻海，有補漲3成的實力，在370元以下仍有空間，部分法人更樂觀預期廣達股價上看450元。在AI硬體需求持續擴大下，廣達的核心競爭力到底在哪？台股延續昨日上攻熱度，今天（4/15）盤中一度站上3萬7,000點新高，廣達卻下跌近5％，收在308.5元！現在真的是進場好時機？還是進場立刻變韭菜？請看以下財經達人股人阿勳的分析...
日期：2026-04-15
今周刊編按：國民黨主席鄭麗文自周二(4/7)展開一連串訪中行程，並於周五(4/10)與中共中央總書記習近平進行會晤。不過，鄭麗文並未搭乘黑頭車，而是搭乘公務巴士，待遇明顯有落差。值得留意的是，鄭麗文尚未完成講話，進行直播的記者就被要求離場，這是首次國民黨主席訪中國，未在直播鏡頭下讀畢講詞。媒體人詹凌瑀直言，在中國如此注重排場和階級的文化中，這樣的待遇讓鄭麗文如同「隨車小妹」，只能尷尬陪笑，連排場都沒給。作家趙曉慧也發文表示，鄭麗文與隨團人員一起擠公務巴士，在外交語境中代表她被視為「代表團成員之一」，而非「具備獨立身分的領袖」。這直接打臉了她試圖營造的「兩黨領導人平等會面」形象。趙曉慧表示，正常元首或黨魁級會面，貴賓抵達後會先被引領至人民大會堂的「福建廳」或「台灣廳」等貴賓室稍作休息、備茶，等候正式開議。「讓鄭麗文坐公務巴士，是典型的『下馬威』，北京完全掌控時間與節奏」。這在國際禮儀中通常是對待下級機構或附屬單位的方式。趙曉慧分析，這在兩岸外交儀典與「國共會談」的歷史慣例中，完全不正常，是北京對國民黨主席近20年來最顯眼的「降格冷處理」。習近平給鄭麗文這種「公務巴士待遇」，羞辱意涵濃厚。趙曉慧舉2005年連戰的「連胡會」為例，被北京定位為跨世紀的「國共兩黨最高層級會談」。北京當時啟動國賓級禮遇，提供專屬的紅旗改裝版禮車，並配置重機車隊開道。2024年馬英九第2次「馬習會」，儘管馬英九已卸任多年且不具黨職，但北京給予的待遇依然極高。他搭乘的是專屬的防彈黑頭車，車隊直接駛入人民大會堂的門廊，下車處緊鄰入口。趙曉慧表示，鄭麗文在台灣與國民黨內沒實力、在北京沒籌碼，北京連表面上的禮數都懶得做了。
日期：2026-04-10
我常常想，如果人生是一條長河，那麼父親的船隻大概早已滿是漏洞，只能靠著一次又一次的希望補丁，才勉強不沉沒。只是，他沒看見的是，那些補丁全都是騙子遞來的紙片，遇水即爛。這13年間，他一共陷落了9次，一次比一次，掉進更深的陷阱裡。
日期：2026-04-08
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