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「不能只是一直賣鞋!」老品牌阿瘦拼轉型 宣示靠「醫療科技」站穩「腳」步
傳產

「不能只是一直賣鞋!」老品牌阿瘦拼轉型 宣示靠「醫療科技」站穩「腳」步

老品牌拼轉型,究竟在轉些什麼?明年創立將滿70周年的阿瘦皮鞋,向來是台灣民眾心中高品質代表的鞋類品牌,雖然受到電商崛起、產業高度競爭等大環境因素,營運表現並不亮眼,不過,這幾年來卻致力於企業轉型,試圖跳脫傳統製鞋產業的框架,從發展電商、食品產業到足部健康科技等面向都有他們的蹤跡,甚至連近來已成為國際趨勢的ESG顯學都參與其中,可見其轉型決心。

日期:2021-12-30

2021施羅德x今周刊 退休大調查 新型態退休模式啟動 打造攻守兼「綠」的投資準備
理財

2021施羅德x今周刊 退休大調查 新型態退休模式啟動 打造攻守兼「綠」的投資準備

新冠疫情不僅攪亂了人們的生活,也加速改變了退休思維。加上疫情後隨著永續思維的崛起,投資上強調「長期」、「綠色」概念的永續型商品,也逐漸深獲台灣投資人肯定。根據最新出爐的「2021年施羅德x今周刊」退休大調查顯示,台灣投資人作退休準備時有三大慣性,即依賴儲蓄或定存、偏好固定現金流,以及對未來報酬率期望甚高。除此之外,調查也發現有九成的退休理財規劃者,未來兩年都會考慮永續商品。

日期:2021-12-30

才一個月就漲5倍,接著我就被套牢了...李笑來:韭菜之所以是韭菜,多敗在「這習慣」
金融

才一個月就漲5倍,接著我就被套牢了...李笑來:韭菜之所以是韭菜,多敗在「這習慣」

我們投資,可不只是為了每天加菜。無論是誰都想找到一個穩健投資的方法,開開心心通往財富自由。不過在風起雲湧的市場上,通常結果都不盡人意,許多人成為了韭菜,最後被絕望地洗出市場…

日期:2021-12-29

存股助理第111期︱汽車產業迎來遲來復甦,劍麟、宇隆納入存股池
產業趨勢觀察

存股助理第111期︱汽車產業迎來遲來復甦,劍麟、宇隆納入存股池

全球汽車產業歷經長達3年的低迷後,我們預估將在2022年迎來遲來的復甦。這期《存股助理電子報》除了整理出存股池的汽車相關類股外,也把劍麟(2228)以及宇隆(2233)兩家公司列入存股池追蹤。

日期:2021-12-29

存股名單》從00900、0056、00878三大高股息ETF挖寶5檔「高殖利率股」,友達、華碩都上榜
ETF

存股名單》從00900、0056、00878三大高股息ETF挖寶5檔「高殖利率股」,友達、華碩都上榜

推出以來引發相當多討論的高股息ETF 00900,在募到破台股紀錄的150億之後,終於在12/22正式掛牌上市,當天開出21.4萬張的成交天量,同時打破00881在2020年底創下的紀錄。

日期:2021-12-29

從大公司優退卻覺得無所事事...這5個老頭子如何領一票平均64歲的退休人士,做到年營收3億元?
傳產

從大公司優退卻覺得無所事事...這5個老頭子如何領一票平均64歲的退休人士,做到年營收3億元?

在新冠疫情爆發之前,原本打算撐到公司營收轉黑字再退休的中年上班族們,心想若不趁著這波優退方案拿到一筆退休金,接下來情況會不會變得更糟糕呢?搞不好最後連退休金都拿不到? 只是這群40、50歲的中年大叔們從學校畢業後,就一直在大公司裡工作,優退之後要做什麼?往後,他們的人生還有很長的時間要過,該如何謀生?到底要不要創業?如果沒想清楚就冒然行動的話,這場人生賭注的風險似乎太高了。

日期:2021-12-29

來了就不想走、躺了只想留 北中南「無敵」旅宿讓你的到此一遊,只是為了來「住一晚」
美食旅遊

來了就不想走、躺了只想留 北中南「無敵」旅宿讓你的到此一遊,只是為了來「住一晚」

過去,入住旅宿是為了旅行,在探索他鄉之際有地方落腳,隨著台灣人對住宿品質的期待拉高,各種不同風格的旅宿花樣百變,從景觀、空間到周邊服務,舒適地讓人進房就不想離開,不用再緊湊地趕行程走馬看花,待在旅宿放鬆放空,享受度假的悠閒感,這一次,出發旅行是為了在旅宿留一晚。

日期:2021-12-29

比別人先出發
理財

比別人先出發

市場大戶在賣,台股都還是漲,更何況大家都還在買。有人去的地方,資產就會漲,所以不但要去,還要先出發。

日期:2021-12-29

台灣經濟「轉大人」的新期待
國際總經

台灣經濟「轉大人」的新期待

台灣在疫情肆虐下,是全球經濟表現最亮眼的經濟體。接下來的挑戰,是台灣必須有經濟轉大人、迎接新挑戰的心態,全力改變經濟體的質量。

日期:2021-12-29

路殺台灣人
政治社會

路殺台灣人

編按:台南一名孕婦日前駕車不慎輾過正在過馬路的一對母女,導致婦人肋骨骨折,才3歲的女童傷重不治,肇事者聲稱遭到A柱遮擋視線,因此左轉時未減速。然而她事後竟稱,要將肚裡尚未出世的孩子「賠」給當事人,讓家屬聽了氣炸。交通部長王國材周三(5/10)表示,對於這起憾事深感愧疚抱歉,同時也下令全台即刻起,全面推動行人專用時相、行人早開時相,維護行人的安全。今周刊曾在2021年底報導,單是2020年,台灣馬路上就失去了3000條人命,傷亡總人數更高達50萬,等於平均一天約有1380人在路上非死即傷。本刊報導指出,這背後有長期的結構性因素,必須審視道路的死角,阻止交通繼續路殺台灣人。(原文刊載於2021年12月29日,更新時間2023年5月10日)

日期:2021-12-29