潤泰集團總裁尹衍樑五月二十六日清晨辭世，享壽七十六歲。從被送進少年感化院，到打造潤泰商業版圖，再捐出大筆財富、創辦唐獎，他的一生，是「放膽拚搏」的最佳註解。
日期：2026-05-27
當資金與人才都快速向AI靠攏，許多創業者不禁懷疑：若此刻不投身其中，是否就會被時代拋下？然而，市場變化愈快，愈該回頭追問的，或許不是「下一步該做什麼」，而是「我想成為什麼樣的人」。
日期：2026-05-27
2026台北國際電腦展（COMPUTEX）將於6/2正式登場。在活動開始前，「皮衣刀客」輝達（Nvidia）執行長黃仁勳、「蘇媽」AMD執行長蘇姿丰均提早來台灣，掀起新一波人工智慧（AI）熱潮。貿協董事長黃志芳周二（5/26）透露，今年COMPUTEX的4場CEO主題演講、論壇30家企業等重量級講者雲集台北，企業市值規模加總達10兆美元，顯見COMPUTEX已成為全球人工智慧、尖端科技焦點。台股市值如今躍居全球第五大，黃志芳直言COMPUTEX對資本市場動能效果已提早發酵，加上黃仁勳、蘇姿丰提早來台宣布重磅投資、「固樁」台灣供應鏈，都形成強大動能。黃志芳強調，股市的漲幅背後最重要意涵，仍須回歸產業基本面。但他認為這波AI產業成長動能是「真實的」。
日期：2026-05-26
2026年5月22日，成立超過28年，集太陽能EPC系統、維運、儲能、行銷、投資等事業服務體系的聚恆科技，已在臺灣證券交易所的創新板掛牌上市。這家秉持著『慎始、負責、創新、永續、恆久才環保』的經營理念，在太陽光電系統整合技術領域不斷改良精進，已締造相當的口碑與知名度的公司，將以「致力於再生能源創建、管理與運用，朝全方位再生能源管理」為目標，透過儲能與電力調度平台為創新模式，為企業永續發展及獲利再創高峰。在聚恆科技正式掛牌上市之前，有兩則關於能源（節能）產業的國內政策新聞，更能突顯聚恆科技對於客戶市場需求的深刻了解、業務切入方向的精準拿捏，以及未來高獲利成長的明確可期。
日期：2026-05-26
潤泰集團總裁尹衍樑週二(5/26) 凌晨4時21分辭世，享壽76歲。潤泰集團發出聲明表示哀悼。潤泰指出，尹衍樑一生致力於產業創新、公共工程技術提升與社會公益。自接掌潤泰集團以來，以卓越的遠見與開拓精神，將集團業務由紡織大廠成功轉型並擴展至營建住宅、南山人壽、零售百貨及生技醫療等多元領域，為台灣經濟發展做出卓越貢獻。北榮院長陳威明也發出聲明，長期襄助臺北榮總發展的潤泰集團總裁尹衍樑先生，於周二凌晨4時21分辭世。「威明謹代表全體臺北榮總同仁及受惠病友，致上最深沉的追思與哀悼，感念其長年奉獻與仁心大愛」。在商場與社會參與上，尹衍樑以獨特的個人行事風格著稱，2014年爆發震驚各界的桃園合宜住宅收賄弊案時，尹衍樑向媒體證實是他具名向廉政署檢舉時任桃園縣副縣長葉世文，並直言自己有「嫉惡如仇」的毛病，「碰到路不平，我就拔刀除草」。以下為《今周刊》於2014年12月報導。
日期：2026-05-26
今日台灣引以為傲的半導體產業，溯其根源，都與孫運璿的策略佈局有關。他一手催生工研院，在眾人對「積體電路」仍感陌生的年代，頂住壓力引進核心技術。這份決斷力，不只為台灣帶來晶片，更在往後40年，撐起「護國神山」的底氣。
日期：2026-05-22
編按：你也是整天幻想在股市「高賣低買」，最後卻總是淪為「高買低賣」的那個人？許多投資人一遇到黑天鵝降臨，心中的小惡魔就會蠢蠢欲動：「先賣掉止損，等跌到底再接回來」，卻不知不覺放掉了最關鍵的暴漲行情。本文作者以過去將玉山金慘賣在疫情最低點的真實血淚史為鏡，拆解 0050 成立 23 年來的 3 大真實回測數據。殘酷的事實證明：在市場裡「什麼都不做」，往往才能讓報酬最大化。
日期：2026-05-21
藝人孫鵬與狄鶯之子孫安佐（現已改名孫健豪）在網路分享自製「肩負式噴火槍」實測影片，因涉犯《槍砲彈藥刀械管制條例》等重罪，認定情節重大且有串證之虞，裁定孫安佐羈押禁見2個月。護子心切的狄鶯在孫安佐被拘提前，開直播為兒子抱不平，甚至激動喊話政府與中研院，為什麼不吸收她的兒子，引發社會討論。對此，中研院長廖俊智周四（5/21）出席立法院備詢時被問到此事，廖俊智回應中研院徵才相關條件，都揭露在網站上，但「軍火方面可能屬於中科院的範圍」。究竟中研院、中科院、工研院究竟差別在哪？分別負責的研究範疇又是什麼？《今周刊》整理相關資訊，帶讀者分清楚三者差異在哪。
日期：2026-05-21
今周刊編按：Uber近期號召司機加入「機車載客」服務，主要是看準北投獨特的地理地形和觀光文化，擬在北投率先試辦。Uber表示，正與合作車隊「優行福爾摩沙股份有限公司」，一同積極研究如何優化現有在地交通服務，導入更完善安全保障功能，但計畫仍處於評估階段。外界十分關注Uber擬試辦的「機車載客」服務，對此，交通部5/21回應，北投地區確實具有特殊歷史背景，早年因地形及溫泉觀光發展，逐漸形成地方性的機車接送文化，屬歷史脈絡下形成特殊現象。交通部表示，依據「公路法第34條規定」，汽車運輸業屬於許可事業，機車載客的服務模式為計程車客運業，依法規定必須以四輪小客車經營，使用機車載客在法令上並不允許。違規駕駛最高可處20萬元罰鍰、業者最高處2500萬元。
日期：2026-05-21
拜月老、逛布行、踩點咖啡廳和選物店，這些街區裡的熱門去處，是遊客走逛大稻埕的既定路徑。如今老城迎來另一番創新，風格截然不同的新據點轉生進駐，用迥然不同的文化語彙融入在地紋理，帶來一場新風格的生活實驗。
日期：2026-05-20
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