台灣經常被建議要「向以色列學習」，或仿效美國建立整合式、分層次的防空與飛彈防禦體系。這類建議出發點或許善意，但其實是建立在錯誤的類比之上。如果台灣必須長期動用單價逾百萬美元、而且庫存有限的攔截飛彈，去應對成本不到其十分之一、甚至更低的大量來襲彈藥，那麼結局不外兩種：不是攔截飛彈先被耗盡，就是被迫承受漏網攻擊。
日期：2026-04-10
編按：00878月底即將公布最一季配息，會維持配息0.42元，還是跟上0056的升旗腳步？投資人都拉長脖子等著看。如果配息維持0.42，殖利率落在約7%，相較0056、00919似乎略顯保守，到底該續抱還是趁早換股？許多人喜歡靠著0056、00878、00919自組月月配，但其實透過不同除息月份的ETF重新組合，不僅能維持穩定現金流，還有機會提升整體報酬。財經網紅槓桿存股哥就分享一套「月月配進階版」策略，兼顧防禦與成長，讓領息不只穩，還能多賺一點。
日期：2026-04-10
2023年接任LED大廠富采控股董事長的彭双浪9日指出，經過幾年整頓，富采已完成資產整頓與活化，目前「零負債、淨現金」經營，可說是身輕如燕。彭双浪分析，富采的重心已經從單純的追求產量，轉為先求質變再求量變，致力於提升高附加價值、高利潤產品比重。他自信指出「從天上飛、地上爬、到水裡游的，都有我們產品。」
日期：2026-04-10
近一年來主動式ＥＴＦ關注度升高，細究原因，國泰投信表示，在二〇二四年ＡＩ元年開啟的新科技週期下，台股雖持續受惠於科技創新，但個股之間的表現差異卻越來越大。過去台股市場中，能勝過大盤的股票約有二至六成，但到了二〇二五年，勝過大盤者下滑至二九六檔，占比僅約十五％。同期間，大盤平均報酬為二五．七％，但能擊敗大盤的個股平均報酬卻高達八〇％。
日期：2026-04-09
編按：0050等指數化投資一直是市場的長期教條，但當大盤陷入盤整或權值股疲軟時，主動式 ETF 是否能成為獲利的突破口？本文作者「盤整之王」整理近三週數據，發現 0050 漲幅僅 4.76%，而主動式 ETF 00981A 與 00992A 竟雙雙飆破 10% 績效。這篇分析不為任何產品背書，而是要挑戰投資人的核心思維：在變動的市場中，你要的是「絕對正確」的教條，還是「實質獲利」的績效？老手點出，待在市場有很多方式，什麼才是聰明操作的關鍵？
日期：2026-04-09
我常常想，如果人生是一條長河，那麼父親的船隻大概早已滿是漏洞，只能靠著一次又一次的希望補丁，才勉強不沉沒。只是，他沒看見的是，那些補丁全都是騙子遞來的紙片，遇水即爛。這13年間，他一共陷落了9次，一次比一次，掉進更深的陷阱裡。
日期：2026-04-08
台股周三(4/8)大漲1500點，0050來到79元附近、0056則是在39元，很多人一直很好奇，目前市面上有幾百檔的ETF，為什麼我只買0050和0056？最真實的理由是因為我「懶惰」。先讓我把時光倒回到2008年金融海嘯時。當時滿手賠錢的股票，每天都焦慮到難以入眠，心情沮喪到不行。一日突然頓悟，如果我和大盤的跌幅一樣，至少不輸給平均水準，我最起碼還能睡得著覺。能和大盤跌幅一樣的標的，就是0050。隔天，我也不管賠多少錢，就把所有的股票都賣光，通通換成了0050。我哪裡會知道過了18年，0050可以漲到300元（以3月27日收盤價75元，還原成分割前的股價），當時只是為了讓投資安心而已。
日期：2026-04-08
當油價因戰事快速上行，市場關注的從來不只是供需失衡，還有通膨預期與利率路徑變化。歷史經驗顯示，戰爭引發的油價飆升，往往是市場轉折的重要訊號。
日期：2026-04-08
今周刊編按：國內航線班機已26年未調漲基本票價，受到中東衝突、油價飆漲影響，華信航空董事長陳大鈞表示，面對民航局凍漲票價，盼能停飛花蓮航線，先行止血，結束「沒有意義的苦撐」。陳大鈞表示，「台中－花蓮」與「高雄－花蓮」2條航線載客率僅2~3成，儘管因金門、馬公航線載客率高想增班，又苦於沒有多的飛機，期望官方能點頭答應先停飛花蓮航線止損。
日期：2026-04-08
在地緣政治風險加劇的情況下，股市大洗三溫暖。《今周刊》特別邀請三位投顧董總與投信投資長，以及七位投資贏家分享操作策略、選股方向與資產配置，且看他們在亂世震盪中如何擬定獲利致勝投資戰略。
日期：2026-04-08
_20260410120849.jpg_280x210.jpg)
_20260410095257.jpg_280x210.jpg)
_20260409110906.jpg_280x210.jpg)
