中國政策在去年第四季改弦易轍，由宏觀調控轉為刺激內需消費，使得深滬兩地股市開始觸底反彈，今年以來指數最高更大漲超過三成，家電下鄉、汽車下鄉變成股市的點金石，台股中相關題材的個股，值得投資人長線追蹤觀察。
日期：2009-02-26
一月十二日立法院一口氣三讀通過調降遺贈稅等四項財經法案，媒體多半以大利多解讀，但熟悉市場實務的專家對政策利多卻持保留看法，認為短線激勵效果不大，投資人不必太過期待。
日期：2009-01-15
橫跨八大事業，擁有許多子公司的裕隆集團，在這波景氣寒冬下，許多問題紛紛浮上台面，雖然法人認為裕隆財務無立即性危險，但缺乏成長引擎卻是最難解的習題，而嚴凱泰似乎也意會到集團的瓶頸，正悄悄地進行一連串改革，力求振衰起敝……。
日期：2009-01-01
裕隆集團旗下日產、三菱小車及休旅車賣得不錯，股價為何跌得比別人重？百億元新店汽車城開發案無限期延後、後繼車款無法接續是主要原因。面對未來挑戰，嚴凱泰明年的自創品牌新車，只許成功不能失敗！
日期：2008-10-23
英國日前率先打破市場自由機制，宣布以六百億美元入股四大銀行，並收歸國有，大規模救市措施吸引美、德等國群起仿效。短期來看，全球股市似乎有機會上演反彈行情，投資人此時應該盡速檢視手中持股，汰弱留強，爭取最大的短線報酬。
日期：2008-10-16
過去一個星期，大盤雖有起有落，但基本上是小漲小跌的局面，而個股的表現相對就精采許多，有的跌幅超過一○％，也有的漲幅超過一○％，能逆勢突圍的個股，普遍具有「落後補漲」或「跌深反彈」的特徵。
日期：2006-10-05
國際車廠通用、福特，近來關廠及裁員的動作不斷。龐大的財務壓力，正掀起汽車業大規模的板塊移動，從美國、歐洲到亞洲，擠壓出產業新生態。生產同樣的產品，美國工資竟然是中國的10倍。但便宜不一定有用，還要配合無可挑剔的品質；台灣因此勝出，國際趨勢一波波地將訂單推向台灣。汽車零組件業者正高唱「東方紅」，台灣汽車產業的賺錢新族群將突圍而出。
日期：2006-10-05
近年來台股積弱不振，最大的因素在於籌碼過多、政治紛擾不安，台証投顧協理張逸敦認為，台股價格相對國際股市便宜是最大優勢，投資人只要耐心等待，並將資金擺放在中概、資產等題材個股，未來兩年獲利值得期待。
日期：2006-08-10
